Постановление Правительства Астраханской области от 28.07.2009 № 404-П
О комплексной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы"
АСТРАХАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПОСТАНОВЛЕНИЕ 28.07.2009 N 404-П О комплексной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы" В соответствии с постановлением Правительства Астраханскойобласти от 07.07.2009 N 351-П "О концепции комплексной целевойпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханскойобласти на 2010-2012 годы", а также в целях снижения тяжестидорожно-транспортного травматизма, сохранения жизни и здоровьянаселения Астраханской областиПравительство Астраханской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую комплексную целевую программу "Повышениебезопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012годы" (далее - Программа). 2. Министерству экономического развития Астраханской области(Кабикеев А.Н.) при формировании бюджета Астраханской области втечение всего периода реализации Программы включать ее в переченьцелевых программ. 3. Министерству финансов Астраханской области (Миронов С.К.)осуществлять финансирование Программы в пределах ассигнований,предусматриваемых на эти цели в бюджете Астраханской области. 4. Рекомендовать руководителям органов местного самоуправленияАстраханской области разработать муниципальные программы побезопасности дорожного движения на 2010-2012 годы, предусмотрев ихфинансирование за счет муниципальных бюджетов. 5. Агентству связи и массовых коммуникаций Астраханской области(Зайцева М.А.) опубликовать настоящее постановление в средствахмассовой информации. 6. Постановление вступает в силу со дня его подписания.ГубернаторАстраханской области А.А. Жилкин УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Астраханской области от 28.07.2009 N 404-П КОМПЛЕКСНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2010-2012 ГОДЫ" Паспорт комплексной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы"Наименование Программы - "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы"Основание для - постановление Правительства Астраханскойразработки Программы области от 07.07.2009 N 351-П "О концепции комплексной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы"Государственный - агентство транспорта Астраханской областизаказчик ПрограммыОсновные разработчики - агентство транспорта Астраханской области,Программы министерство строительства и дорожного хозяйства Астраханской области, министерство образования и науки Астраханской области, министерство здравоохранения Астраханской области, УВД по Астраханской области, УГИБДД УВД по Астраханской области, муниципальное образование "Город Астрахань" (МО "Город Астрахань)Исполнители основных - агентство транспорта Астраханской области,мероприятий Программы министерство строительства и дорожного хозяйства Астраханской области, министерство здравоохранения Астраханской области, министерство образования и науки Астраханской области; УВД по Астраханской области, УГИБДД УВД по Астраханской области, МО "Город Астрахань"Цели и задачи Программы - Целями Программы являются: - сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Задачами Программы являются: - совершенствование системы подготовки водителей и их допуска к участию в дорожном движении; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование правового, информационного, организационного и технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности; - повышение государственного и общественного воздействия на участников дорожного движения с целью формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения; - создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожного движения; - повышение пропускной способности улично-дорожной сети; повышение безопасности пешеходного движения, движения транспорта в темное время суток, движения на железнодорожных переездах; оптимизация маршрутов; улучшение эстетического оформления автомобильных дорог; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествияхСрок реализации - 2010-2012 годыПрограммыОбъемы и источники - общий объем финансирования мероприятийфинансирования Программы - 498866,2 тыс. рублей, в томПрограммы числе: - за счет средств федерального бюджета - 302552,4 тыс. рублей: 2010 год - 78530,0 тыс. рублей; 2011 год - 111080,0 тыс. рублей; 2012 год - 112942,4 тыс. рублей; - за счет средств бюджета Астраханской области -138013,4 тыс. рублей: 2010 год - 37962,2 тыс. рублей; 2011 год - 47183,9 тыс. рублей; 2012 год - 52867,3 тыс. рублей; - за счет средств муниципальных бюджетов - 57880,4 тыс. рублей: 2010 год - 15591,0 тыс. рублей; 2011 год - 25237,0 тыс. рублей; 2012 год - 17052,4 тыс. рублей; - за счет собственных средств предприятий и организаций - 420,0 тыс. рублей: 2010 год - 130,0 тыс. рублей; 2011 год - 140,0 тыс. рублей; 2012 год - 150,0 тыс. рублейВажнейшие показатели и - Важнейшими показателями Программыиндикаторы Программы являются: - сокращение в 1,5 раза количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10%. Важнейшими индикаторами Программы являются: - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); - снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 тыс. населения); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); - сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий по собственной неосторожности; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает трех летОжидаемые конечные - сокращение к 2012 году количества лиц,результаты реализации погибших в результате дорожно-транспортныхПрограммы происшествий, в 1,5 раза по сравнению с 2004 годом; - сокращение к 2012 году количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 процентов по сравнению с 2004 годомПоказатели - Социально-экономический эффект отсоциально-экономической реализации Программы составит 616,0 млн.эффективности рублей, а бюджетный эффект - 64,4 млн. рублейОрганизация контроля за - агентство транспорта Астраханской областиисполнением Программы ежеквартально представляет в министерство экономического развития Астраханской области отчет о выполнении Программы 1. Введение Комплексная целевая программа "Повышение безопасности дорожногодвижения в Астраханской области на 2010-2012 годы" представляет собойкомплексную систему взаимоувязанных мероприятий, направленных насокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий,в том числе с пострадавшими, профилактику детскогодорожно-транспортного травматизма. В Программе сформулированы основные цели, принципы и направлениядеятельности по профилактике дорожно-транспортных происшествий натерритории Астраханской области. Комплекс программных мероприятийразработан с учетом опыта и результатов реализации комплексной целевойпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханскойобласти на 2007-2009 годы", утвержденной постановлениемГосударственной Думы Астраханской области от 25.01.2007 N 27/1 иразработанной во исполнение постановления Правительства РоссийскойФедерации от 20.02.2006 N 100 "О федеральной целевой программе"Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". Между МВД России и Правительством Астраханской области 15.01.2007заключено Соглашение о взаимодействии (сотрудничестве) в реализациифедеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожногодвижения в 2006-2012 годах (далее - Соглашение). В рамках реализации Соглашения на территории Астраханской областисозданы благоприятные условия для выполнения программных мероприятийпо безопасности дорожного движения за счет бюджетов всех уровней,объединения усилий исполнительных органов государственной властиАстраханской области, территориальных органов федеральных органовисполнительной власти, органов местного самоуправления Астраханскойобласти и общественных организаций, обеспечивающих успешное выполнениемероприятий. 2. Обоснование проблемы В последние годы в Астраханской области сделано немало вобеспечении безопасности дорожного движения, но вопросы сниженияаварийности и необходимость решения проблем по профилактикебезопасности дорожного движения требуют постоянной координации усилийисполнительных органов государственной власти Астраханской области,территориальных органов федеральных органов исполнительной власти,органов местного самоуправления Астраханской области и общественныхорганизаций. В 2004 году произошло 1292 дорожно-транспортных происшествия, вкоторых погибли 209 человек. За последние 5 лет на территорииАстраханской области произошло снижение основных показателейаварийности. Так, количество дорожно-транспортных происшествийуменьшилось на 0,6 процента, количество погибших - на 15,8 процента, ачисло травмированных в результате дорожно-транспортных происшествий -на 0,7 процента. Однако останавливаться на достигнутом нельзя, так какежегодно в Астраханской области в среднем совершается более 1290дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли более 190человек, и получили ранения более 1468. Более 54 процентов погибших вдорожно-транспортных происшествиях составляют люди наиболее активноготрудоспособного возраста (16-40 лет). Основными причинами совершения дорожно-транспортных происшествийв Астраханской области являются превышение скоростных режимов инесоответствие скорости конкретным условиям (39,6 процента), винапешеходов (17,6 процента), выезд транспортных средств на полосувстречного движения (4,2 процента). За последние годы в Астраханской области наблюдается снижениедорожно-транспортных происшествий, совершаемых водителями в состоянииалкогольного опьянения (с 54 в 2004 году до 21 в 2008 году). Однако преобладающими видами дорожно-транспортных происшествий вАстраханской области являются наезды на пешеходов (41,3 процента) истолкновение транспортных средств (27,3 процента). Таким образом, свыше трех четвертей всех дорожно-транспортныхпроисшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движенияРоссийской Федерации водителями транспортных средств. По состоянию на 01.01.2009 в Астраханской областизарегистрировано 321362 единицы транспорта, из них 272755 единицавтотранспортных средств принадлежат индивидуальным владельцам, чтосоставляет около 90 процентов. Особое влияние на аварийность оказывают водители транспортныхсредств, принадлежащих физическим лицам, удельный вес этихпроисшествий составляет 79 процентов. Одним из наиболее существенных факторов, влияющих на аварийность,является крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина участниковдорожного движения. Вместе с тем за последние 5 лет численностьпешеходов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, снизилась на23 процента. Также за указанный период зарегистрировано снижение показателейдетского дорожно-транспортного травматизма. Количество таких ДТПснизилось на 14 процентов, а количество погибших и раненых в них детейуменьшилось на 63,6 и на 11,8 процента соответственно. Однако проблема остается, и ее решение должно формироваться вдетском сознании с участием родителей, воспитателей и учителей детскихдошкольных, начальных и средних общеобразовательных учреждений, приучастии всех институтов общественности. Сложная обстановка с аварийностью во многом определяетсяпостоянно возрастающей мобильностью населения, увеличивающейсядиспропорцией между приростом количества автомобилей и приростомпротяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современныепотоки. Процесс автомобилизации населения сопровождается негативнымипоследствиями, связанными с потерями и ущербом от дорожнойаварийности, загрязнением окружающей среды, проблемами перегрузкиавтомобильных дорог и городских улиц. В городе Астрахани, несмотря на проведение мероприятий пореконструкции и восстановлению мостов, разгрузивших движениеавтотранспорта на городских улицах, остро стоит проблема смодернизацией светофорных объектов, автоматизированных системуправления движением (АСУД), обустройством улично-дорожной сетитехническими средствами организации дорожного движения истроительством пешеходных переходов в соответствии с требованиями кобеспечению безопасности дорожного движения. При этом, согласностатистике аварийности по Астраханской области, ежегодно в городеАстрахани происходит около 70 процентов дорожно-транспортныхпроисшествий. Изучение особенностей дорожно-транспортного травматизмапоказывает, что происходит постепенное увеличение количествадорожно-транспортных происшествий, в которых пострадавшие получаюттравмы, характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Эффективная и своевременная организация работы по оказаниюмедицинской помощи пострадавшим является основным фактором сниженияуровня смертности и тяжести последствий в результатедорожно-транспортных происшествий. Аварийность на дорогах Астраханской области является одной изсерьезнейших социально-экономических проблем и наносит обществунепоправимый ущерб. В результате реализации Программы будет продолжаться снижениеуровня смертности и травматизма населения от дорожно-транспортныхпроисшествий и обеспечиваться рост безопасности и благополучия гражданРоссии. 3. Обоснование целесообразности решения проблемы программно-целевым методом К основным факторам, определяющим причины высокого уровняаварийности в Астраханской области, следует отнести: - массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожногодвижения со стороны участников дорожного движения; - недостаточная подготовка и неудовлетворительная дисциплинаводителей транспортных средств, отсутствие должной ответственности уруководителей автотранспортных предприятий; - нарастающая диспропорция между увеличением количестваавтомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной насовременные потоки. Следствием такого положения дел являются ухудшение условийдорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличениеколичества задержек дорожного движения, расхода топлива, а также ростколичества дорожно-транспортных происшествий. Эффективное обеспечение безопасности дорожного движения не можетбыть достигнуто только в рамках основной деятельности исполнительныхорганов государственной власти Астраханской области и органов местногосамоуправления Астраханской области. Государственное управление обеспечением безопасности дорожногодвижения в условиях фактического отсутствия программно-целевогоподхода характеризуется недостаточной комплексностью и системностью,отсутствием четкого разделения полномочий и ответственности междусубъектами управления на федеральном, областном и местных уровнях. Отсутствуют критерии оценки эффективности деятельности субъектовуправления, а также механизмы контроля со стороны вышестоящих органовгосударственной власти и общественных институтов. Действующие нормативные правовые акты в области обеспечениябезопасности дорожного движения не в полной мере регулируют отношенияв этой сфере. Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения вмуниципальных образованиях в основном финансируются за счет средств,выделяемых на осуществление текущей деятельности исполнительныхорганов государственной власти Астраханской области и органов местногосамоуправления Астраханской области. Необходимо продолжать воздействие государства и общества научастников дорожного движения с целью формирования общественнозначимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознанияучастников дорожного движения. Применение программно-целевого метода позволит обеспечить прирешении проблемы комплексность и системность на основе: - определения целей, задач и мероприятий; - концентрации финансовых ресурсов на реализации мероприятий,соответствующих приоритетным целям и задачам обеспечения безопасностидорожного движения; - повышения эффективности государственного управления в областиобеспечения безопасности дорожного движения. При применении программно-целевого метода будут осуществляться: - координация действий в обеспечении безопасности дорожногодвижения; - реализация комплекса мероприятий, направленных на снижениеколичества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и числаграждан, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - формирование основ и приоритетных направлений профилактикидорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий. Программно-целевой метод в качестве основы государственногоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движенияпозволит существенно повысить эффективность деятельностиисполнительных органов государственной власти Астраханской области иорганов местного самоуправления Астраханской области. 4. Основные цели и задачи Программы Целями Программы являются: - сокращение количества лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий спострадавшими. Задачами Программы являются: - совершенствование системы подготовки водителей и их допуска кучастию в дорожном движении; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование правового, информационного, организационногои технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности; - повышение государственного и общественного воздействия научастников дорожного движения с целью формирования устойчивыхстереотипов законопослушного поведения; - создание эффективной системы управления на основе четкогораспределения функций, полномочий и ответственности основныхисполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожногодвижения; - повышение пропускной способности улично-дорожной сети;повышение безопасности пешеходного движения, движения транспорта втемное время суток, движения на железнодорожных переездах; оптимизациямаршрутов; повышение эстетического оформления автомобильных дорог; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказанияэкстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортныхпроисшествиях. Важнейшими индикаторами Программы являются: - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортныхсредств); - снижение социального риска (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); - сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий; - сокращение количества детей, пострадавших в результатедорожно-транспортных происшествий по собственной неосторожности; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий сучастием водителей, стаж управления транспортным средством которых непревышает трех лет. 5. Срок реализации Программы Реализацию Программы предполагается осуществить в течение 3 лет в2010-2012 годах. 6. Система программных мероприятий Реализация Программы предусматривает выполнение мероприятий последующим четырем направлениям: - повышение правового сознания и предупреждение опасногоповедения участников дорожного движения; - организационно-планировочные и инженерные меры, направленные насовершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгородах; - развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим врезультате дорожно-транспортных происшествий; - совершенствование нормативно-правовых, методических иорганизационных основ системы управления деятельностью в областиобеспечения безопасности дорожного движения. В перечень основных мероприятий Программы входит: - продолжение работ по организации дорожного движения транспортаи пешеходов, в том числе внедрение комплексных схем и проектоворганизации дорожного движения и автоматизированных систем управлениядвижением на дорогах магистрального, районного и общегородскогозначения, строительство надземных пешеходных переходов; - продолжение переоснащения подразделений ГосавтоинспекцииАстраханской области современными контрольными приборами итехническими системами нового поколения для эффективного выявлениянарушений Правил дорожного движения Российской Федерации; - проведение кампаний, направленных на формирование устойчивыхстереотипов законопослушного поведения участников дорожного движения; - повышение роли общественных объединений и организаций впроведении профилактических работ; - совершенствование работы по профилактике детскогодорожно-транспортного травматизма; - совершенствование форм и методов контрольно-надзорнойдеятельности, направленной на соблюдение участниками дорожногодвижения установленных нормативов и правил; - продолжение модернизации автоматизированной системы управлениядвижением и светофорного хозяйства, оснащения техническими средствамидорожного движения улично-дорожной сети, строительство пешеходныхпереходов; - осуществление мониторинга динамики аварийности идорожно-транспортного травматизма. Перечень мероприятий с указанием планируемых показателей ихвыполнения, исполнителей, сроков исполнения, объемов финансовыхресурсов, источников финансирования представлен в приложении кПрограмме. 7. Ресурсное обеспечение Программы Программа реализуется за счет средств федерального бюджета,бюджета Астраханской области, бюджетов муниципальных образований ивнебюджетных источников, включающих собственные средства предприятий иорганизаций, привлеченные средства: тыс. рублей |—————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————| | Источники |2010 год|2011 год |2012 год |Всего за | | финансирования | | | |2010-2012| | | | | | годы | |—————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————| | Всего по Программе: |132213,2| 183640,9| 183012,1|498866,2 | |—————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————| |федеральный бюджет |78530,0 | 111080,0| 112942,4|302552,4 | |—————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————| |бюджет Астраханской |37962,2 | 47183,9| 52867,3|138013,4 | |области | | | | | |—————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————| |бюджеты муниципальных|15591,0 | 25237,0| 17052,4| 57880,4 | |образований | | | | | |—————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————| |внебюджетные | 130,0 | 140,0 | 150,0 | 420,0 | |источники | | | | | |—————————————————————|————————|—————————|—————————|—————————| Финансирование программных мероприятий будет осуществлятьсяисходя из возможностей бюджета Астраханской области. 8. Механизм реализации Программы Управление реализацией Программы осуществляет государственныйзаказчик Программы - агентство транспорта Астраханской области. Разработчиками и исполнителями Программы являются агентствотранспорта Астраханской области, министерство строительства идорожного хозяйства Астраханской области, министерство здравоохраненияАстраханской области, министерство образования и науки Астраханскойобласти, УВД по Астраханской области, УГИБДД УВД по Астраханскойобласти, муниципальное образование "Город Астрахань". Средства на реализацию Программы, предусмотренные в бюджетеАстраханской области, распределяются министерству образования и наукиАстраханской области, министерству здравоохранения Астраханскойобласти, агентству транспорта Астраханской области, УВД поАстраханской области. Выполнение отдельных мероприятий Программы осуществляетсяпосредством заключения исполнителями программных мероприятийгосударственных контрактов с организациями и предприятиями. Конкретные исполнители работ по указанным мероприятиямопределяются исполнителями программных мероприятий на конкурснойоснове в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ "Оразмещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказаниеуслуг для государственных и муниципальных нужд". Из средств федерального бюджета в Астраханскую область поступаютматериально-технические средства в рамках реализации федеральнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в2006-2012 годах", утвержденной постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 20.02.2006 N 100. Получателями материально-техническихсредств являются министерство образования и науки Астраханскойобласти, министерство здравоохранения Астраханской области,министерство строительства и дорожного хозяйства Астраханской области,УВД по Астраханской области и муниципальное образование "ГородАстрахань". Одним из основных условий привлечения федеральных средств навыполнение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения(до 70 процентов) является обязательное софинансирование указанныхмероприятий за счет средств бюджета Астраханской области и местныхбюджетов, а также средств организаций, что предусмотрено в Программе. В рамках реализации Соглашения о взаимодействии (сотрудничестве)по реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасностидорожного движения в 2006-2012 годах", заключенного между МВД России иПравительством Астраханской области 15.01.2007, агентством транспортаАстраханской области выполняются следующие мероприятия: - ежегодно совместно с министерством образования и наукиАстраханской области, министерством здравоохранения Астраханскойобласти, министерством строительства и дорожного хозяйстваАстраханской области, УВД по Астраханской области и муниципальнымобразованием "Город Астрахань" направляется бюджетная заявка наследующий финансовый год на софинансирование за счет средствфедерального бюджета для централизованной поставки оборудования вАстраханскую область и выполнения программных мероприятий,направленных на профилактику дорожно-транспортных происшествий; - ежеквартально в федеральное государственное учреждение"Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышениебезопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" представляетсяотчет о реализации программных мероприятий, который включается всводный отчет для представления в Министерство экономического развитияРоссийской Федерации. Выполнение мероприятий и освоенный объемфинансирования согласно представляемому отчету учитываются прираспределении федеральных средств для направления в регионы. Программные мероприятия без указания объемов финансовых средств,соответствующие ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения в2006-2012 годах", внесены в перечень для обеспечения поставки вАстраханскую область материально-технических ресурсов за счет средствфедерального бюджета. Средства, предусмотренные в местных бюджетах, расходуются намероприятия по повышению безопасности дорожного движения на территориигорода Астрахани и районов области. Под внебюджетными средствами понимаются собственные средствапредприятий и организаций, спонсорские средства.9. Организация управления Программой и контроль за ходом ее реализации Государственный заказчик Программы совместно с исполнителямиПрограммы с учетом выделяемых на ее реализацию финансовых средствежегодно уточняет целевые индикаторы и показатели, затраты помероприятиям Программы, механизм реализации Программы и состависполнителей. В ходе реализации Программы агентство транспорта Астраханскойобласти: - осуществляет руководство и текущее управление ее реализацией; - обеспечивает координацию деятельности исполнителей Программы; - разрабатывает в пределах своей компетенции нормативные правовыеакты, необходимые для реализации Программы; - подготавливает ежегодно в установленном порядке предложения поуточнению перечня мероприятий Программы на очередной финансовый год; - уточняет механизм реализации Программы и затраты по еемероприятиям; - взаимодействует с федеральным государственным учреждением"Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышениебезопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" по вопросамреализации программных мероприятий на территории Астраханской области. Исполнители мероприятий Программы несут ответственность за еекачественное и своевременное выполнение, рациональное использованиевыделенных финансовых средств и ежеквартально представляют в агентствотранспорта Астраханской области отчет о ходе ее исполнения. Агентство транспорта Астраханской области осуществляет подготовкуи представление в министерство экономического развития Астраханскойобласти ежеквартальных отчетов о ходе реализации Программы иэффективности использования бюджетных ассигнований в установленномпорядке. Контроль за исполнением Программы осуществляет министерствоэкономического развития Астраханской области. 10. Оценка эффективности последствий реализации программных мероприятий Эффективность реализации Программы определяется степеньюдостижения показателей Программы, в качестве которых выбранысокращение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, и количества дорожно-транспортных происшествий спострадавшими. В 2012 году по сравнению с 2004 годом ожидается сокращениеколичества лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, за год на 70 человек и количества ДТП с пострадавшими -на 129 случаев. Таблица 1 Расчет целевых показателей |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Целевые | 2004 |2006-|2006|2007|2008|2009|2010|2011|2012| | показатели |базовый|2012,| год|год | год| год| год| год| год| | | год |всего| | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Показатели аварийности в условиях отсутствия программно-целевого | | метода (инерционный сценарий развития событий) | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| |Количество лиц, | 209 |1564 | 212| 215| 218| 222| 225| 232| 240| |погибших в | | | | | | | | | | |результате ДТП. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| |Количество ДТП с |1292 |9170 |1298|1301|1304|1307|1310|1313|1316| |пострадавшими, | | | | | | | | | | |случаев | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Показатели аварийности при реализации Программы | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| |Количество лиц, | 209 |1183 | 199| 189| 179| 169| 159| 149| 139| |погибших в | | | | | | | | | | |результате ДТП, | | | | | | | | | | |по сравнению с | | | | | | | | | | |2004 годом. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| |Количество ДТП с |1292 |8519 |1271|1253|1235|1217|1199|1181|1163| |пострадавшими по | | | | | | | | | | |сравнению с 2004 | | | | | | | | | | | годом, случаев | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Расчет целевых показателей в результате реализации Программы | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Снижение числа |чел. |365 | 13| 26 | 39|53 | 50|83 |101 | | погибших (по | | | | | | | | | | | сравнению с | | | | | | | | | | | инерционным | | | | | | | | | | | сценарием) | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Снижение числа | чел. |280 | 10| 20 | 30|40 | 50|60 |70 | | погибших (по | | | | | | | | | | |сравнению с 2004 | | | | | | | | | | | годом) | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Снижение |случаев|630 | 27| 48 | 69|90 |111 |132 |153 | |количества ДТП с | | | | | | | | | | | пострадавшими | | | | | | | | | | |(по сравнению с | | | | | | | | | | | инерционным | | | | | | | | | | | сценарием) | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| | Снижение |случаев|537 | 21| 39 | 69|75 |93 |111 |129 | |количества ДТП с | | | | | | | | | | | пострадавшими | | | | | | | | | | |(по сравнению с | | | | | | | | | | | 2004 годом) | | | | | | | | | | |—————————————————|———————|—————|————|————|————|————|————|————|————| Таблица 2 Показатели эффективности реализации Программы |———————————————————————|—————————|——————————|—————————————————————| |Наименование показателя| Ед. | Значение | Прогнозные значения | | |измерения|показателя| показателей | | | | за | (по сравнению с 2004| | | |2006-2009 | годом) | | | | гг. |—————|——————|————————| | | | |2010 | 2011 | 2012 | |———————————————————————|—————————|——————————|—————|——————|————————| |Показатель 1 | чел. | 40 | 50 | 60 | 70 | |Снижение числа погибших| | | | | | |в результате | | | | | | |дорожно-транспортных | | | | | | |происшествий | | | | | | |———————————————————————|—————————|——————————|—————|——————|————————| |Показатель 2 | случаев | 75 | 93 | 111 | 129 | |Снижение количества | | | | | | |дорожно-транспортных | | | | | | |происшествий | | | | | | |———————————————————————|—————————|——————————|—————|——————|————————| 11. Методика оценки эффективности Программы Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей оцененов соответствии с Методикой оценки и расчета нормативовсоциально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий NР-3112199-2502-00, утвержденной Министерством транспорта РоссийскойФедерации. При этом в качестве базового значения рассматриваетсяпоказатель числа погибших с расчетным нормативом величины ущерба 2,2млн. руб. Условный вклад в валовой внутренний продукт рассчитан с учетомпрогнозируемого сокращения числа погибших в дорожно-транспортныхпроисшествиях по сравнению с 2004 годом (209 человек). По данным Федеральной службы государственной статистики,среднедушевой условный вклад трудоспособного населения в валовойвнутренний продукт в 2004 году составил около 230 тыс. рублей начеловека. Таблица 3Предварительная оценка экономической эффективности и результативности по целевым показателям при реализации мероприятий Программы|————————————————————————|————|——————————|———————————————————————————————————————|| Ожидаемые результаты |Ед. |2006-2012,| в том числе || |изм.| всего | ||————————————————————————|————|——————————|—————|————|————|—————|—————|—————|—————|| | | |2006 |2007|2008| 2009| 2010|2011 |2012 ||————————————————————————|————|——————————|—————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение |млн.| 803 |28,6 |57,2|85,8|116,6|110,0|182,6|222,2||социально-экономического|руб.| | | | | | | | || ущерба от гибели людей | | | | | | | | | || по сравнению с | | | | | | | | | || инерционным сценарием | | | | | | | | | ||————————————————————————|————|——————————|—————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение |млн.| 616,0 | 22 | 44 | 66 | 88 | 110 | 132 | 154 ||социально-экономического|руб.| | | | | | | | || ущерба от гибели людей | | | | | | | | | || по сравнению с 2004 | | | | | | | | | || годом | | | | | | | | | ||————————————————————————|————|——————————|—————|————|————|—————|—————|—————|—————||Условный вклад в валовой|млн.| 83,9 | 2,9 |5,98|8,97| 12,2| 11,5| 19,1|23,2 ||внутренний продукт по |руб.| | | | | | | | ||сравнению с инерционным | | | | | | | | | ||сценарием | | | | | | | | | ||————————————————————————|————|——————————|—————|————|————|—————|—————|—————|—————||Условный вклад в валовой|млн.| 64,4 | 2,3 | 4,6| 6,9| 9,2 | 11,5| 13,8|16,1 || внутренний продукт по |руб.| | | | | | | | || сравнению с 2004 годом | | | | | | | | | ||————————————————————————|————|——————————|—————|————|————|—————|—————|—————|—————| Приложение к Программе Перечень мероприятий Программы|———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————————————————————|—————————————————————————————————————————————————|| Цель, задачи, |Сроки| Исполнители | Источники | Годы реализации |Показатели результативности выполнения Программы || наименование | | | финанси- |———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————|| мероприятий | | | рования | 2010 | 2011 | 2012 | наименование | ед. | 2009| 2010|2011|2012 || | | | | | | | показателя | изм. | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Цели: Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; ||сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Направление 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного ||движения ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Совершенствование системы подготовки водителей и их допуска к участию в дорожном движении ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 1 |2010-|Министерство |федеральный | | | | | | | | | ||(3/40, Росавтодор) |2012 |образования и | | | | | | | | | | ||Создание центров по | |науки |бюджет | | | | | | | | | ||подготовке водителей на| |Астраханской |Астраханской | | | | | | | | | ||основе учебно-курсовых | |области, МО |области | | | | | | | | | ||комбинатов и оснащение | |"Город | | | | | | | | | | ||их соответствующим | |Астрахань" |муниципальный| | | | | | | | | ||оборудованием | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 2 |2010-|Министерство |федеральный | | | | | | | | | ||(3/41, Росавтодор) |2012 |образования и | | | | | | | | | | ||Приобретение и | |науки |бюджет | | | | | | | | | ||установка необходимого | |Астраханской |Астраханской | | | | | | | | | ||оборудования для | |области, МО |области | | | | | | | | | ||профессионального | |"Город | | | | | | | | | | ||тренинга водителей | |Астрахань" и |муниципальный| | | | | | | | | ||транспортных средств | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | | | | | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 3 |2010-|Министерство |федеральный | | | | | | | | | ||(3/42, Рособразование) |2012 |образования и | | | | | | | | | | ||Создание центра по | |науки |бюджет | | | | | | | | | ||подготовке и повышению | |Астраханской |Астраханской | | | | | | | | | ||квалификации | |области, МО |области | | | | | | | | | ||специалистов, | |"Город | | | | | | | | | | ||занимающихся обучением | |Астрахань" и | | | | | | | | | | ||водителей транспортных | |органы |муниципальный| | | | | | | | | ||средств, сотрудников | |местного | | | | | | | | | | ||Госавтоинспекции, | |самоуправления| | | | | | | | | | ||осуществляющих прием | |Астраханской | | | | | | | | | | ||экзаменов на право | |области | | | | | | | | | | ||управления | | | | | | | | | | | | ||транспортными | | | | | | | | | | | | ||средствами, и | | | | | | | | | | | | ||работников | | | | | | | | | | | | ||общеобразовательных | | | | | | | | | | | | ||учреждений по вопросам | | | | | | | | | | | | ||безопасности дорожного | | | | | | | | | | | | ||движения | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 4 |2010-|Министерство |федеральный | | | | | | | | | ||(3/46, |2012 |образования и | | | | | | | | | | ||Рособразование) | |науки |бюджет | | | | | | | | | ||Создание региональных | |Астраханской |Астраханской | | | | | | | | | ||базовых образовательных| |области, МО |области | | | | | | | | | ||учреждений среднего | |"Город | | | | | | | | | | ||профессионального и | |Астрахань" | | | | | | | | | | ||начального | | |муниципальный| | | | | | | | | ||профессионального | | | | | | | | | | | | ||образования по | | | | | | | | | | | | ||подготовке и | | | | | | | | | | | | ||переподготовке | | | | | | | | | | | | ||водителей | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 5 |2010-|УВД по |федеральный | 189,0 |427,0 | 189,0 | Показатель: | шт. | 0 | 1 | 1 | 1 ||(3/69 МВД России) |2012 |Астраханской | | | | | Приобретено | | | | | ||Приобретение | |области, |бюджет | | | | автомобилей | | | | | ||специальных грузовых | |УГИБДД УВД по |Астраханской | 81,0 |183,0 | 81,0 | | | | | | ||и легковых автомобилей | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||для приема экзаменов | |области | | | | | | | | | | ||кандидатов в водители | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Задача 2: Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 6 |2010-|Министерство |федеральный |2000,0 |2000,0 | 2000,0| Показатель: | % | 10 | 20 | 30 | 40 ||(3/47, |2012 |образования и | | | | | Снижение детского | | | | | ||Рособразование) | |науки |бюджет | | | | дорожно- | | | | | ||Строительство детских | |Астраханской |Астраханской |600,0 |600,0 | 600,0 | транспортного | | | | | ||автогородков, | |области, МО |области | | | | травматизма | | | | | ||организация на их | |"Город | | | | | | | | | | ||основе базовых | |Астрахань" и | | | | | | | | | | ||учебно-методических | |органы | | | | | | | | | | ||центров по изучению | |местного | | | | | | | | | | ||детьми, а также | |самоуправления| | | | | | | | | | ||педагогическим составом| |Астраханской | | | | | | | | | | ||общеобразовательных и | |области | | | | | | | | | | ||дошкольных учреждений | | | | | | | | | | | | ||основ безопасности | | | | | | | | | | | | ||дорожного движения | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 7 |2010-|УВД по |федеральный |133,0 |133,0 | 133,0 | Показатель: | Ед. | 1 | 1 | 1 | 1 ||(3/65 Рособразование) |2012 |Астраханской | | | | | Проведено слетов | | | | | ||Проведение | |области, |бюджет | | | | юных инспекторов | | | | | ||межгосударственных | |УГИБДД УВД по |Астраханской |57,0 |57,0 | 57,0 | дорожного движения| | | | | ||слетов юных инспекторов| |Астраханской |области | | | | | | | | | ||движения государств- | |области, | | | | | | | | | | ||участников СНГ | |министерство | | | | | | | | | | || | |образования и | | | | | | | | | | || | |науки | | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 8 |2010-|УВД по |федеральный |700,0 |700,0 | 700,0 | Показатель: | чел.| 1500| 1200| 1200| 1200||(3/64 Рособразование) |2012 |Астраханской | | | | | Количество детей, | | | | | ||Проведение | |области, |бюджет | | | | принявших участие | | | | | ||всероссийских массовых | |УГИБДД УВД по |Астраханской |300,0 |300,0 | 300,0 | в мероприятиях | | | | | ||мероприятий с детьми | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||(конкурсы - фестивали | |области, | | | | | | | | | | ||"Безопасное колесо", | |министерство | | | | | | | | | | ||профильные смены | |образования и | | | | | | | | | | ||активистов отрядов юных| |науки | | | | | | | | | | ||инспекторов движения, | |Астраханской | | | | | | | | | | ||автопробеги по местам | |области | | | | | | | | | | ||боевой славы, | | | | | | | | | | | | ||чемпионаты юношеских | | | | | | | | | | | | ||автошкол по | | | | | | | | | | | | ||автомногоборью, | | | | | | | | | | | | ||конкурсы среди | | | | | | | | | | | | ||общеобразовательных | | | | | | | | | | | | ||учреждений по | | | | | | | | | | | | ||профилактике детского | | | | | | | | | | | | ||дорожно-транспортного | | | | | | | | | | | | ||травматизма) | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 9 |2010-|Министерство |федеральный |1400,0 |1400,0 | 1400,0| Показатель: | тыс.| 20,0| 17,0| 17,0| 17,0||(3/66 МВД России) |2012 |образования и | | | | | Количество детей, | чел.| | | | ||Приобретение | |науки |бюджет | | | | получивших | | | | | ||световозвращающих | |Астраханской |Астраханской |500,0 |500,0 | 500,0 | световозвращающие | | | | | ||приспособлений для | |области, |области | | | | приспособления | | | | | ||учащихся начальных | |УГИБДД УВД по | | | | | | | | | | ||классов и детей | |Астраханской | | | | | | | | | | ||дошкольных учреждений | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Задача 3: Совершенствование правового, информационного, организационного и технического обеспечения контрольно-надзорной ||деятельности ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 10 |2010-|УВД по |федеральный | | | | | | | | | ||(3/48, МВД России) |2012 |Астраханской | | | | | | | | | | ||Оснащение техническими | |области, |бюджет | | | | | | | | | ||комплексами | |УГИБДД УВД по |Астраханской | | | | | | | | | ||подразделений, | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||осуществляющих | |области | | | | | | | | | | ||контрольные и надзорные| | | | | | | | | | | | ||функции по обеспечению | | |муниципальный| | | | | | | | | ||безопасности дорожного | | | | | | | | | | | | ||движения, в том числе: | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||- комплексами |2010-|УВД по |федеральный |10200,0|10200,0|10200,0| Показатель 1: | ед. | 7 | 25 | 25 | 25 ||видеофиксации нарушений|2012 |Астраханской | | | | | Приобретение | | | | | ||Правил дорожного | |области, |бюджет | | | | передвижных и | | | | | ||движения Российской | |УГИБДД УВД по |Астраханской |2020,0 |2020,0 | 2020,0| мобильных | | | | | ||Федерации | |Астраханской |области | | | | комплексов | | | | | || | |области | | | | | видеофиксаций | | | | | || | | | | | | | нарушений Правил | | | | | || | | | | | | | дорожного движения| | | | | || | | | | | | | Российской | | | | | || | | | | | | | Федерации. | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————|| | | | | | | | Показатель 2: | ед. | 0 | 3 | 3 | 3 || | | | | | | | Приобретение | | | | | || | | | | | | | стационарных | | | | | || | | | | | | | комплексов | | | | | || | | | | | | | видеофиксаций | | | | | || | | | | | | | нарушений Правил | | | | | || | | | | | | | дорожного движения| | | | | || | | | | | | | Российской | | | | | || | | | | | | | Федерации | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||- специальным |2010-|УВД по |федеральный |20463,0|20174,0|19890,0| Показатель: | ед. | 10 | 56 | 56 | 56 ||транспортом, | 2012|Астраханской | | | | | Приобретение | | | | | ||оборудованным | |области, |бюджет | | | | автомобилей, | | | | | ||средствами контроля и | |УГИБДД УВД по |Астраханской | | | | оборудованных | | | | | ||выявления | |Астраханской |области |4177,0 |4466,0 | 4750,0| комплексом | | | | | ||правонарушений | |области | | | | | автоматической | | | | | || | | | | | | | видеофиксации | | | | | || | | | | | | | Правил дорожного | | | | | || | | | | | | | движения | | | | | || | | | | | | | Российской | | | | | || | | | | | | | Федерации | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||- техническими |2010-|УВД по |федеральный |430,0 |618,0 | 399,0 | Показатель: | ед. | 10 | 10 | 25 | 20 ||комплексами для приема |2012 |Астраханской | | | | | Техническое | | | | | ||экзаменов у кандидатов | |области, |бюджет | | | | оборудование | | | | | ||в водители | |УГИБДД УВД по |Астраханской |190,0 |266,0 | 171,0 | рабочих мест для | | | | | || | |Астраханской |области | | | | приема экзаменов у| | | | | || | |области | | | | | кандидатов в | | | | | || | | | | | | | водители | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||- приобретение средств |2010-|УВД по |федеральный |980,0 |980,0 | 980,0 | Показатель: | ед. | 10 | 35 | 35 | 35 ||контроля и выявления |2012 |Астраханской | | | | | Приобретение | | | | | ||правонарушений (приборы| |области, |бюджет | | | | приборов | | | | | ||определения паров | |УГИБДД УВД по |Астраханской |420,0 |420,0 | 420,0 | определения паров | | | | | ||этанола в выдыхаемом | |Астраханской |области | | | | алкоголя (эталона)| | | | | ||воздухе) | |области | | | | | в выдыхаемом | | | | | || | | | | | | | воздухе | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Задача 4: Повышение государственного и общественного воздействия на участников дорожного движения с целью формирования устойчивых ||стереотипов законопослушного поведения участников дорожного движения | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 11 |2010-|Министерство |федеральный |455,0 |455,0 | 455,0 | Показатель: | шт. | 500 | 2000| 2000| 2000||(3/58 Рособразование) |2012 |образования и | | | | | Приобретение | | | | | ||Приобретение | |науки |бюджет | | | | пособий и | | | | | ||материалов, программ, | |Астраханской |Астраханской |195,0 |195,0 | 195,0 | материалов по | | | | | ||учебных пособий для | |области, МО |области | | | | безопасности | | | | | ||учреждений дошкольного | |"Город | | | | | дорожного движения| | | | | ||образования и | |Астрахань" и | | | | | | | | | | ||общеобразовательных | |органы | | | | | | | | | | ||учреждений г. Астрахани| |местного | | | | | | | | | | ||и Астраханской области | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие12 |2010-|УВД по |федеральный |170,0 |170,0 | 170,0 | Показатель: | ед. | 12 | 12 | 12 | 12 ||(3/62 МВД России) | 2012|Астраханской | | | | | Трансляция | | | | | ||Создание тематических | |области, |бюджет | | | | тематических | | | | | ||программ по пропаганде | |УГИБДД УВД по |Астраханской |70,0 |70,0 | 70,0 | программ на двух | | | | | ||культуры поведения | |Астраханской |области | | | | каналах | | | | | ||участников дорожного | |области, | | | | | телевидения | | | | | ||движения разных | |органы | | | | | продолжительностью| | | | | ||возрастных категорий | |местного | | | | | 10 мин. | | | | | ||(на двух федеральных | |самоуправления| | | | | | | | | | ||каналах) | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 13 |2010-|УВД по |федеральный |630,0 |630,0 | 630,0 | Показатель1: | ед. | 10 | 19 | 19 | 19 ||(3/61 МВД России) |2012 |Астраханской | | | | | Публикации | | | | | ||Проведение | |области, |бюджет | | | | материалов в СМИ и| | | | | ||широкомасштабных акций | |УГИБДД УВД по |Астраханской |200,0 |200,0 | 200,0 | изготовление | | | | | ||"Внимание - дети!", | |Астраханской |области | | | | рекламных роликов | | | | | ||"Внимание - пешеход!", | |области, | | | | | на телевидении и | | | | | ||"Вежливый водитель", | |органы | | | | | радио | | | | | ||"Зебра" и т.д. | |местного | | | | | продолжительностью| | | | | ||Привлечение | |самоуправления| | | | | не более 1 мин. | | | | | ||информационных и | |Астраханской | | | | | | | | | | ||рекламных агентств к | |области | | | | | | | | | | ||проведению | | | | | | | | | | | | ||профилактических акций,| | | | | | | | | | | | ||направленных на | | | | | | | | | | | | ||укрепление дисциплины | | | | | | | | | | | | ||участников дорожного | | | | | | | | | | | | ||движения, размещение | | | | | | | | | | | | ||материалов по вопросам | | | | | | | | | | | | ||безопасности дорожного | | | | | | | | | | | | ||движения в средствах | | | | | | | | | | | | ||массовой информации | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————|| | | | | | | | Показатель 2: | шт. | 12 | 16 | 16 | 16 || | | | | | | | Изготовление | | | | | || | | | | | | | рекламной | | | | | || | | | | | | | продукции | | | | | || | | | | | | | (баннеры, перетяги| | | | | || | | | | | | | и т.д.) | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 14 |2010-|УВД по |федеральный |1080,0 |1080,0 | 1080,0| Показатель 1: | ед. | 120 | 192 | 192 | 192 ||(3/63 МВД России) |2012 |Астраханской | | | | | Создание и показ | | | | | ||Создание видео- и | |области, |бюджет | | | | сюжетов по | | | | | ||телевизионной | |УГИБДД УВД по |Астраханской |400,0 |400,0 | 400,0 | тематике | | | | | ||информационно- | |Астраханской |области | | | | безопасности | | | | | || пропагандистской | |области, | | | | | дорожного движения| | | | | ||продукции, организация | |органы | | | | | на четырех каналах| | | | | ||тематической наружной | |местного | | | | | телевидения | | | | | ||социальной рекламы | |самоуправления| | | | | продолжительностью| | | | | ||(баннеры, перетяги), а | |Астраханской | | | | | 2 мин. | | | | | ||также размещение | |области | | | | | | | | | | ||материалов в средствах | | | | | | | | | | | | ||массовой информации, | | | | | | | | | | | | ||общественном | | | | | | | | | | | | ||транспорте, кинотеатрах| | | | | | | | | | | | ||и т.д. | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————|| | | | | | | | Показатель 2: | шт. | 2000| 2000| 2000| 2000|| | | | | | | | Изготовление и | | | | | || | | | | | | | размещение | | | | | || | | | | | | | информационных | | | | | || | | | | | | | листков | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 15 |2010-|Министерство |федеральный |2700,0 |2700,0 | 2700,0| Показатель: | чел.| 0 | 160 | 160 | 160 ||(3/76 Рособразование) |2012 |образования и | | | | | Количество | | | | | ||Повышение квалификации | |науки |бюджет | | | | преподавателей, | | | | | ||преподавательского | |Астраханской |Астраханской |550,0 |550,0 | 550,0 | прошедших | | | | | ||состава | |области, МО |области | | | | повышение | | | | | ||общеобразовательных | |"Город | | | | | квалификации | | | | | ||школ и детских | |Астрахань" и | | | | | | | | | | ||дошкольных учреждений | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | | | | | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Задача 5: Создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных ||исполнителей в решении задач в области обеспечения безопасности дорожного движения | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие: 16 |2010-|Агентство | | | | | Показатель: | ед. | 1 | 1 | 1 | 1 ||Проведение ежегодного |2012 |транспорта |внебюджетные |100,0 |110,0 | 120,0 | Количество | | | | | 1 ||конкурса | |Астраханской |источники | | | | проведенных | | | | | ||профессионального | |области | | | | | конкурсов | | | | | ||мастерства среди | | | | | | | | | | | | ||водителей маршрутных | | | | | | | | | | | | ||автобусов | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Направление 2: Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспорта и ||пешеходов в городах ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Повышение пропускной способности улично-дорожной сети, повышение безопасности пешеходного движения, движения транспорта ||в темное время суток, движения на железнодорожных переездах, оптимизация маршрутов, повышение эстетического оформления автомобильных||дорог ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 17 |2010-|МО "Город |федеральный |- |17710,0| - | Показатель: | ед. | 0 | 0 | 1 | 1 ||(4/18 МВД России) |2012 |Астрахань", | | | | | Количество | | | | | ||Строительство подземных| |органы | | | | | надземных | | | | | ||(надземных) переходов | |местного |муниципальный| | | | пешеходных | | | | | ||(надземный переход по | |самоуправления| | | | | переходов | | | | | ||ул. Кубанской, г. | |Астраханской | |- |7590,0 | - | | | | | | ||Астрахань) | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 18 |2010-|МО "Город |федеральный |18300,0|18300,0|18300,0| Показатель: Замена| ед. | 8 | 26 | 26 | 26 ||(4/19, МВД России) | 2012|Астрахань", | | | | | светофорных | | | | | ||Модернизация | |органы | | | | | объектов при | | | | | ||автоматизированной | |местного | | | | | реконструкции улиц| | | | | ||системы управления | |самоуправления|муниципальный| | | | г. Астрахани | | | | | ||движением (АСУД) и | |Астраханской | |7800,0 |7800,0 | 7800,0| | | | | | ||светофорных объектов | |области | | | | | | | | | | ||(оснащение | | | | | | | | | | | | ||светодиодными | | | | | | | | | | | | ||светофорами, | | | | | | | | | | | | ||современными | | | | | | | | | | | | ||управляющими | | | | | | | | | | | | ||контролерами, | | | | | | | | | | | | ||экологическими | | | | | | | | | | | | ||датчиками, детекторами | | | | | | | | | | | | ||транспорта, табло | | | | | | | | | | | | ||обратного отсчета | | | | | | | | | | | | ||времени разрешающего | | | | | | | | | | | | ||сигнала, | | | | | | | | | | | | ||дополнительными | | | | | | | | | | | | ||звуковыми | | | | | | | | | | | | ||сопровождающими | | | | | | | | | | | | ||устройствами, | | | | | | | | | | | | ||современным программным| | | | | | | | | | | | ||обеспечением), а также | | | | | | | | | | | | ||техническое | | | | | | | | | | | | ||переоснащение | | | | | | | | | | | | ||центральных управляющих| | | | | | | | | | | | ||пунктов АСУД линиями | | | | | | | | | | | | ||связи, аппаратурой для | | | | | | | | | | | | ||связи с периферийными | | | | | | | | | | | | ||объектами, налаживание | | | | | | | | | | | | ||радиоканала | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 19 |2010-|Министерство |федеральный |0 |2933,0 | 8925,0| Показатель: | км | 0 | 0 | | ||(4/20 Росавтодор) |2012 |строительства | | | | | Оборудование | | | | | ||Оборудование | |и дорожного |бюджет | | | | искусственным | | | | | ||искусственным | |хозяйства |Астраханской |0 |1257,0 | 3825,0| освещением мест | | | | | ||освещением мест | |Астраханской |области | | | | концентрации | | | | | ||концентрации ДТП на | |области, МО | | | | | дорожно- | | | | | ||участках автомобильных | |"Город | | | | | транспортных | | | | | ||дорог общего | |Астрахань", | | | | | происшествий | | | | | ||пользования и | |органы | | | | | | | | | | ||территориального | |местного | | | | | | | | | | ||значения, проходящих по| |самоуправления| | | | | | | | | | ||территориям населенных | |Астраханской | | | | | | | | | | ||пунктов | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 20 |2010-|Министерство |федеральный |7343,0 |17619,0|29367,0| Показатель: | п. | 3699| 2999| 6980|11210||(4/21, |2012 |строительства | | | | | Обустройство | м. | | | | ||МВД России) | |и дорожного |бюджет | | | | наиболее опасных | | | | | ||Обустройство наиболее | |хозяйства |Астраханской |1890,0 |4083,0 | 8817,0| участков леерным | | | | | ||опасных участков | |Астраханской |области | | | | ограждением | | | | | ||улично-дорожной сети | |области, МО | | | | | | | | | | ||дорожными ограждениями | |"Город | | | | | | | | | | || | |Астрахань", |муниципальный| | | | | | | | | || | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | |1257,0 |3468,0 | 3768,0| | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 21 |2010-|Министерство |федеральный |168,0 |242,0 | 249,0 | Показатель: | шт. | 40 | 5 | 7 | 7 ||(4/22, |2012 |строительства | | | | | Приобретение и | | | | | ||МВД России) | |и дорожного |бюджет | | | | установка дорожных| | | | | ||Создание системы | |хозяйства |Астраханской |- |32,0 | 34,0 | знаков | | | | | ||маршрутного | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||ориентирования | |области, МО | | | | | | | | | | ||участников дорожного | |"Город | |72,0 |72,0 | 72,0 | | | | | | ||движения (установка | |Астрахань", |муниципальный| | | | | | | | | ||дорожных знаков) | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | |- |- | - | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 22 |2010-|УВД по | | | | | | | | | | ||Сбор информации о |2012 |Астраханской | | | | | | | | | | ||состоянии дорожных | |области, | | | | | | | | | | ||условий, | |УГИБДД УВД по | | | | | | | | | | ||характеристиках | |Астраханской | | | | | | | | | | ||транспортного потока и | |области | | | | | | | | | | ||особенностях ДТП для | | | | | | | | | | | | ||повышения пропускной | | | | | | | | | | | | ||способности | | | | | | | | | | | | ||улично-дорожной сети | | | | | | | | | | | | ||(УДС) и установления | | | | | | | | | | | | ||причин возникновения | | | | | | | | | | | | ||мест концентрации ДТП | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 23 |2010-|Министерство | | | | | Показатель: | км | 0 | 765 | 800 | 850 ||Нанесение |2012 |строительства |бюджет |15660,0|17740,0|20440,0| Нанесение дорожной| | | | | ||горизонтальной дорожной| |и дорожного |Астраханской | | | | разметки на | | | | | ||разметки краской на | |хозяйства |области | | | | улично-дорожной | | | | | ||улично-дорожной сети г.| |Астраханской | | | | | сети города | | | | | ||Астрахани и на | |области, МО | | | | | Астрахани и на | | | | | ||автомобильных дорогах | |"Город | | | | | автомобильных | | | | | ||регионального значения | |Астрахань" |муниципальный| | | | дорогах | | | | | || | | | |4557,0 |4557,0 | 4557,0| регионального | | | | | || | | | | | | | значения | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 24 |2010-|УВД по |федеральный | | | | | | | | | ||(4/32, |2012 |Астраханской | | | | | | | | | | ||МВД России) | |области, |бюджет | | | | | | | | | ||Оснащение на конкурсной| |УГИБДД УВД по |Астраханской | | | | | | | | | ||основе городских | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||эксплуатационных | |области, МО | | | | | | | | | | ||организаций техникой | |"Город | | | | | | | | | | ||для обслуживания | |Астрахань" |муниципальный| | | | | | | | | ||технических средств | | | | | | | | | | | | ||организации дорожного | | | | | | | | | | | | ||движения | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 25 |2010-|Министерство | | | | | Показатель: | шт. | 24 | 24 | 24 | 24 ||Установка необходимых |2012 |строительства |бюджет |170,0 |185,0 | 200,0 | Количество | | | | | ||дорожных знаков, | |и дорожного |Астраханской | | | | железнодорожных | | | | | ||сигнальных столбиков на| |хозяйства |области | | | | переездов, на | | | | | ||автомобильных подходах | |Астраханской | | | | | которых | | | | | ||к переездам (ежегодно | |области, МО | | | | | оборудованы | | | | | ||на 24 переездах) | |"Город | | | | | автомобильные | | | | | || | |Астрахань" | | | | | подходы | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 26 |2010-|Министерство | | | | | Показатель: | шт. | 2 | 2 | 4 | 4 ||Замена автопавильонов |2012 |строительства | | | | | Установлено | | | | | || | |и дорожного |бюджет |425,0 |918,0 | 991,0 | автопавильонов | | | | | || | |хозяйства |Астраханской | | | | | | | | | || | |Астраханской |области | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 27 |2010-|Министерство | |- |- | - | Показатель: | п. м| 0 | 2659| 4221| 3139||Устройство повышенного |2012 |строительства | | | | | Устройство | | | | | ||колесоотбойного бруса | |и дорожного | | | | | барьерного | | | | | ||на искусственных | |хозяйства |бюджет |4156,6 |6597,8 | 4907,0| ограждения на | | | | | ||сооружениях на | |Астраханской |Астраханской | | | | мостовых | | | | | ||областных дорогах | |области |области | | | | сооружениях | | | | | ||общего пользования | | | | | | | автомобильных | | | | | || | | | | | | | дорог | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 28 |2010-|Министерство | | | | | Показатель: | шт. | 0 | 1 | 1 | 0 ||Обустройство площадок |2012 |строительства |бюджет |1000,0 |1000,0 | - | Введение в | | | | | ||отдыха и отстоя | |и дорожного |Астраханской | | | | эксплуатацию новых| | | | | ||транзитного | |хозяйства |области | | | | площадок отдыха и | | | | | ||автотранспорта | |Астраханской | | | | | отстоя транзитного| | | | | || | |области | | | | | транспорта | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 29 |2010-|Министерство | | | | | Показатель: | шт. | 2 | 2 | 4 | 4 ||Установка |2012 |строительства |бюджет |0,6 |1,1 | 1,3 | Размещение на | | | | | ||санитарно-гигиенических| |и дорожного |Астраханской | | | | областных дорогах | | | | | ||средств на областных | |хозяйства |области | | | | общего пользования| | | | | ||дорогах общего | |Астраханской | | | | | санитарно- | | | | | ||пользования | |области | | | | | технических | | | | | || | | | | | | | устройств | | | | | || | | | | | | | (туалетов) | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Направление 3: Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных ||происшествий ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ||дорожно-транспортных происшествиях ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 30 |2010-|Министерство |федеральный |8800,0 |9400,0 |11858,7|Показатель: | шт. | 0 | 110 | 110| 110 ||(5/87 Минздрав- |2012 |здраво- | | | | |Приобретение | | | | | ||соцразвития | |охранения |бюджет | | | |материально- | | | | | ||России) Материально- | |Астраханской |Астраханской |3660,0 |3370,0 | 1552,0|технических | | | | | ||техническое обеспечение| |области |области | | | |средств для | | | | | ||лечебных учреждений, | | | | | | |лечебных | | | | | ||оказывающих экстренную | | | | | | |учреждений, | | | | | ||медицинскую помощь | | |муниципальный| | | |ответственных за | | | | | ||лицам, пострадавшим в | | | | | | |оказание | | | | | ||результате ДТП | | | |1840,0 |1680,0 | 780,4 |медицинской помощи | | | | | || | | | | | | |пострадавшим в | | | | | || | | | | | | |результате ДТП на | | | | | || | | | | | | |региональных | | | | | || | | | | | | |трассах | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 31 |2010-|Министерство |федеральный |420 |500 | 512,6 |Показатель: | шт. | 0 | 23 | 23 | 23 ||(5/64, |2012 |здраво- | | | | |Приобретение | | | | | ||Минздравсоцразвития | | охранения|бюджет | | | |аппаратуры для | | | | | ||России) Оснащение | |Астраханской |Астраханской |200,0 |203,0 | 211,0 |санитарного | | | | | ||оборудованием лечебно- | |области |области | | | |вертолета | | | | | ||профилактических | | | | | | | | | | | | ||учреждений, участвующих| | | | | | | | | | | | ||в реализации пилотного | | | | | | | | | | | | ||проекта по применению | | | | | | | | | | | | ||вертолетной авиации для| | | | | | | | | | | | ||оказания помощи лицам, | | | | | | | | | | | | ||пострадавшим в | | | | | | | | | | | | ||результате ДТП | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 32 |2010-|УВД по |федеральный |175,0 |175,0 | 175,0 |Показатель: | шт. | 145 | 145 | 145| 145 ||Совершенствование |2012 |Астраханской | | | | |Приобретение | | | | | ||механизма взаимного | |области, |бюджет | | | |медицинских | | | | | ||оповещения экстренных | |УГИБДД УВД по |Астраханской |75,0 |75,0 | 75,0 |чемоданов "ФЕСТ" и | | | | | ||служб, привлекаемых для| |Астраханской |области | | | |радиостанций | | | | | ||ликвидации ДТП. | |области | | | | | | | | | | ||Приобретение | | | | | | | | | | | | ||медицинских чемоданов | | | | | | | | | | | | ||"ФЕСТ" и радиостанций | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 33 |2010-|Министерство |федеральный |820,0 |1035,0 | 1130,1|Показатель: | шт. | 10 | 30 | 40 | 45 ||(5/88 |2012 |здраво- | | | | |Обеспечение школы | | | | | ||Минздравсоцразвития | | охранения|бюджет | | | |медицины катастроф | | | | | ||России) | |Астраханской |Астраханской |300,0 |300,0 | 300,0 |оборудованием и | | | | | ||Организационное, | |области |области | | | |наглядными | | | | | ||методическое и | | | | | | |пособиями | | | | | ||техническое обеспечение| | | | | | | | | | | | ||процесса обучения | | | | | | | | | | | | ||водителей, сотрудников | | | | | | | | | | | | ||служб, участвующих в | | | | | | | | | | | | ||ликвидации последствий | | | | | | | | | | | | ||ДТП, приемам оказания | | | | | | | | | | | | ||первой медицинской | | | | | | | | | | | | ||помощи лицам, | | | | | | | | | | | | ||пострадавшим в | | | | | | | | | | | | ||результате ДТП, | | | | | | | | | | | | ||поддержание его | | | | | | | | | | | | ||функционирования и | | | | | | | | | | | | ||обновление баз данных | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Мероприятие 34 |2010-|УВД по |федеральный | | | | | | | | | ||(5/121, МВД России) |2012 |Астраханской | | | | | | | | | | ||Организационно- | |области, |бюджет | | | | | | | | | ||методическое | |УГИБДД УВД по |Астраханской | | | | | | | | | ||обеспечение применения | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||подразделениями | |области | | | | | | | | | | ||Госавтоинспекции | | | | | | | | | | | | ||аппаратно-программных | | |муниципальный| | | | | | | | | ||комплексов, позволяющих| | | | | | | | | | | | ||с помощью электронной | | | | | | | | | | | | ||карты местности | | | | | | | | | | | | ||определить оптимальный | | | | | | | | | | | | ||маршрут движения к | | | | | | | | | | | | ||месту ДТП патрульного | | | | | | | | | | | | ||транспорта | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|——————|—————|—————|————|—————||Задача 2: Создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных ||исполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожного движения | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 35 |2010-|Агентство | | | | |Показатель: | шт. | 15 | 25 | 40 | 40 ||Внедрение | 2012|транспорта |бюджет |200,0 |500,0 | 500,0 |Оснащение датчиками| | | | | ||автоматизированной | |Астраханской |Астраханской | | | |автобусов, | | | | | ||радионавигационной | |области |области | | | |осуществляющих | | | | | ||системы диспетчерского | | | | | | |пассажирские | | | | | ||сопровождения автобусов| | | | | | |перевозки на | | | | | ||на междугородных, | | | | | | |междугородных | | | | | ||межобластных маршрутах | | | | | | |маршрутах | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 36 |2010-|УВД по |бюджет |40,0 |45,0 | 50,0 |Показатель: | шт. | 5 | 6 | 7 | 8 ||Установка на | 2012|Астраханской |Астраханской | | | |Установка знаков с | | | | | ||улично-дорожной сети | |области, |области | | | |информацией для | | | | | ||информационных табло | |УГИБДД УВД по | | | | |участников | | | | | ||(знаков) с указанием | |Астраханской | | | | |дорожного движения | | | | | ||месторасположения и | |области, |муниципальный| | | |о месторасположении| | | | | ||способа связи со | |министерство | |40,0 |45,0 | 50,0 |лечебных учреждений| | | | | ||службами ликвидации | |здраво- |внебюджетные | | | | | | | | | ||последствий ДТП и | |охранения |источники | | | | | | | | | ||лечебными учреждениями | |Астраханской | |20,0 |20,0 | 20,0 | | | | | | || | |области, | | | | | | | | | | || | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | | | | | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 37 |2010-|УВД по | | | | |Показатель: | шт. | 500 | 500 | 500 | 500 ||Приобретение и |2012 |Астраханской | | | | |Приобретение и | | | | | ||распространение | |области, | | | | |распространение | | | | | ||методической | |УГИБДД УВД по |бюджет |40,0 |40,0 | 40,0 |наглядной агитации | | | | | ||литературы, пособий и | |Астраханской |Астраханской | | | | | | | | | ||плакатов по организации| |области, |области | | | | | | | | | ||действий водителей, | |транспортные | |- |- | - | | | | | | ||сотрудников ДПС, | |предприятия |муниципальный| | | | | | | | | ||подразделений УГИБДД | |Астраханской | |10,0 |10,0 | 10,0 | | | | | | ||УВД по Астраханской | |области |внебюджетные | | | | | | | | | ||области, | | |источники | | | | | | | | | ||аварийно-спасательных | | | | | | | | | | | | ||служб на месте ДТП при | | | | | | | | | | | | ||ликвидации аварийных | | | | | | | | | | | | ||ситуаций | | | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Направление 4: Мероприятия, направленные на совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы ||управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения | ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных ||исполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожного движения | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 38 |2010-|УВД по |федеральный |134,0 |134,0 | 134,0 |Показатель: | ед. | 2 | 5 | 5 | 5 ||(6/27, МВД России) |2012 |Астраханской | | | | |Количество | | | | | ||Проведение | |области, |бюджет | | | |семинаров, | | | | | ||специализированных | |УГИБДД УВД по |Астраханской |40,0 |40,0 | 40,0 |конференций | | | | | ||обучающих семинаров и | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||целевых конференций, | |области, | | | | | | | | | | ||посвященных подходам и | |министерство |муниципальный| | | | | | | | | ||методам снижения | |образования и | | | | | | | | | | ||влияния факторов | |науки | |10,0 |10,0 | 10,0 | | | | | | ||аварийности, | |Астраханской | | | | | | | | | | ||направлениям и мерам | |области, | | | | | | | | | | ||профилактики ДТП и | |министерство | | | | | | | | | | ||снижению тяжести их | |здраво- | | | | | | | | | | ||последствий | |охранения | | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области, МО | | | | | | | | | | || | |"Город | | | | | | | | | | || | |Астрахань", | | | | | | | | | | || | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | | | | | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 39 |2010-|УВД по |федеральный |70,0 |70,0 | 70,0 |Показатель: | ед. | 0 | 3 | 3 | 3 ||(6/26, МВД России) |2012 |Астраханской | | | | |Количество | | | | | ||Проведение | |области, |бюджет | | | |семинаров | | | | | ||специализированных | |УГИБДД УВД по |Астраханской |15,0 |15,0 | 15,0 |и конференций | | | | | ||обучающих семинаров и | |Астраханской |области | | | | | | | | | ||целевых конференций по | |области, | | | | | | | | | | ||функционированию | |агентство | | | | | | | | | | ||разработанной модели | |транспорта |муниципальный| | | | | | | | | ||управления | |Астраханской | | | | | | | | | | ||деятельностью в области| |области, | |15,0 |15,0 | 15,0 | | | | | | ||обеспечения | |министерство | | | | | | | | | | ||безопасности дорожного | |строительства | | | | | | | | | | ||движения на | |и дорожного | | | | | | | | | | ||региональном и местном | |хозяйства | | | | | | | | | | ||уровнях, а также по | |Астраханской | | | | | | | | | | ||методам анализа и | |области, | | | | | | | | | | ||оценки эффективности | |министерство | | | | | | | | | | ||деятельности | |образования и | | | | | | | | | | ||исполнительных органов | |науки | | | | | | | | | | ||государственной власти | |Астраханской | | | | | | | | | | ||Астраханской области, | |области, | | | | | | | | | | ||участвующих в | |министерство | | | | | | | | | | ||обеспечении | |здраво- | | | | | | | | | | ||безопасности дорожного | | охранения| | | | | | | | | | ||движения | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области, МО | | | | | | | | | | || | |"Город | | | | | | | | | | || | |Астрахань", | | | | | | | | | | || | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | | | | | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие 40 |2010-|УВД по |федеральный |700,0 |1225,0 | 1225,0|Показатель: | шт. | 0 | 1 | 1 | 1 ||(6/29 МВД России) | 2012|Астраханской | | | | |Установка | | | | | ||Внедрение и | |области, |бюджет | | | |много- | | | | | ||материально- | |УГИБДД УВД по |Астраханской |300,0 |525,0 | 525,0 |параметрической | | | | | ||техническое | |Астраханской |области | | | |информационно- | | | | | ||обеспечение | |области, | | | | |аналитической | | | | | ||функционирования | |агентство | | | | |системы по | | | | | ||многопараметрической | |транспорта | | | | |обеспечению | | | | | ||информационно- | |Астраханской | | | | |безопасности | | | | | ||аналитической | |области, | | | | |дорожного движения | | | | | ||системы по обеспечению | |министерство | | | | | | | | | | ||безопасности дорожного | |строительства | | | | | | | | | | ||движения, в том числе | |и дорожного | | | | | | | | | | ||лицензий на СУБД Cache | |хозяйства | | | | | | | | | | ||и ежегодной технической| |Астраханской | | | | | | | | | | ||поддержки от | |области, | | | | | | | | | | ||разработчика | |министерство | | | | | | | | | | ||программного | |образования и | | | | | | | | | | ||обеспечения | |науки | | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области, | | | | | | | | | | || | |министерство | | | | | | | | | | || | |здраво- | | | | | | | | | | || | | охранения| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области, МО | | | | | | | | | | || | |"Город | | | | | | | | | | || | |Астрахань", | | | | | | | | | | || | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | | | | | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————||Мероприятие: 41 |2010-|УВД по |федеральный |70,0 |70,0 | 70,0 |Показатель: | шт. | 4 | 4 | 4 | 4 ||(6/30 МВД России) |2012 |Астраханской | | | | |Обеспечение | | | | | ||Организационное, | |области, |бюджет | | | |информационными | | | | | ||материально- | |УГИБДД УВД по |Астраханской |30,0 |30,0 | 30,0 |материалами о ходе | | | | | ||техническое и | |Астраханской |области | | | |реализации | | | | | ||финансовое обеспечение | |области, | | | | |программных | | | | | ||взаимодействия | |агентство | | | | |мероприятий | | | | | ||исполнительных органов | |транспорта | | | | | | | | | | ||государственной власти | |Астраханской | | | | | | | | | | ||Астраханской области по| |области, | | | | | | | | | | ||обеспечению | |министерство | | | | | | | | | | ||безопасности дорожного | |строительства | | | | | | | | | | ||движения, а также | |и дорожного | | | | | | | | | | ||международного | |хозяйства | | | | | | | | | | ||сотрудничества в этой | |Астраханской | | | | | | | | | | ||области | |области, | | | | | | | | | | || | |министерство | | | | | | | | | | || | |образования и | | | | | | | | | | || | |науки | | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области, | | | | | | | | | | || | |министерство | | | | | | | | | | || | |здраво- | | | | | | | | | | || | |охранения | | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области, МО | | | | | | | | | | || | |"Город | | | | | | | | | | || | |Астрахань", | | | | | | | | | | || | |органы | | | | | | | | | | || | |местного | | | | | | | | | | || | |самоуправления| | | | | | | | | | || | |Астраханской | | | | | | | | | | || | |области | | | | | | | | | | ||———————————————————————|—————|——————————————|—————————————|———————|———————|———————|———————————————————|—————|—————|—————|—————|—————| Паспорт комплексной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы" Наименование Про- - "Повышение безопасности дорожного движения в Аст- граммы раханской области на 2010-2012 годы" Основание для раз- - постановление Правительства Астраханской области от работки Программы 07.07.2009 N 351-П "О концепции комплексной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на 2010-2012 годы" Государственный за- - агентство транспорта Астраханской области казчик Программы Основные разработ- - агентство транспорта Астраханской области, министер- чики Программы ство строительства и дорожного хозяйства Астрахан- ской области, министерство образования и науки Аст- раханской области, министерство здравоохранения Аст- раханской области, УВД по Астраханской области, УГИБДД УВД по Астраханской области, муниципаль- ное образование "Город Астрахань" (МО "Город Аст- рахань) Исполнители основ- - агентство транспорта Астраханской области, министер- ных мероприятий ство строительства и дорожного хозяйства Астрахан- Программы ской области, министерство здравоохранения Астрахан- ской области, министерство образования и науки Аст- раханской области; УВД по Астраханской области, УГИБДД УВД по Астраханской области, МО "Город Астрахань" Цели и задачи Про- - Целями Программы являются: граммы - сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных про- исшествий с пострадавшими. Задачами Программы являются: - совершенствование системы подготовки водителей и их допуска к участию в дорожном движении; - сокращение детского дорожно-транспортного травма- тизма; - совершенствование правового, информационного, ор- ганизационного и технического обеспечения контроль- но-надзорной деятельности; - повышение государственного и общественного воз- действия на участников дорожного движения с целью формирования устойчивых стереотипов законопослуш- ного поведения; - создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответ- ственности основных исполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожного движения; - повышение пропускной способности улично- дорожной сети; повышение безопасности пешеходного движения, движения транспорта в темное время суток, движения на железнодорожных переездах; оптимизация маршрутов; улучшение эстетического оформления ав- томобильных дорог; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной медицинской помощи по- страдавшим в дорожно-транспортных происшествиях Срок реализации - 2010-2012 годы Программы Объемы и источники - общий объем финансирования мероприятий Программы финансирования - 498866,2 тыс. рублей, в том числе: Программы - за счет средств федерального бюджета - 302552,4 тыс. рублей: 2010 год - 78530,0 тыс. рублей; 2011 год - 111080,0 тыс. рублей; 2012 год - 112942,4 тыс. рублей; - за счет средств бюджета Астраханской области - 138013,4 тыс. рублей: 2010 год - 37962,2 тыс. рублей; 2011 год - 47183,9 тыс. рублей; 2012 год - 52867,3 тыс. рублей; - за счет средств муниципальных бюджетов - 57880,4 тыс. рублей: 2010 год - 15591,0 тыс. рублей; 2011 год - 25237,0 тыс. рублей; 2012 год - 17052,4 тыс. рублей; - за счет собственных средств предприятий и организа- ций - 420,0 тыс. рублей: 2010 год - 130,0 тыс. рублей; 2011 год - 140,0 тыс. рублей; 2012 год - 150,0 тыс. рублей Важнейшие показа- - Важнейшими показателями Программы являются: тели и индикаторы - сокращение в 1,5 раза количества лиц, погибших в ре- Программы зультате дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных про- исшествий с пострадавшими на 10%. Важнейшими индикаторами Программы являются: - снижение транспортного риска (количество лиц, по- гибших в результате дорожно-транспортных происше- ствий, на 10 тыс. транспортных средств); - снижение социального риска (количество лиц, погиб- ших в результате дорожно-транспортных происшествий на 100 тыс. населения); - снижение тяжести последствий (количество лиц, по- гибших в результате дорожно-транспортных происше- ствий, на 100 пострадавших); - сокращение количества мест концентрации дорожно- транспортных происшествий; - сокращение количества детей, пострадавших в резуль- тате дорожно-транспортных происшествий по собст- венной неосторожности; - сокращение количества дорожно-транспортных про- исшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает трех лет Ожидаемые конеч- - сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в ные результаты реа- результате дорожно-транспортных происшествий, в 1,5 лизации Программы раза по сравнению с 2004 годом; - сокращение к 2012 году количества дорожно- транспортных происшествий с пострадавшими на 10 процентов по сравнению с 2004 годом Показатели социаль- - Социально-экономический эффект от реализации Про- но-экономической граммы составит 616,0 млн. рублей, а бюджетный эф- эффективности фект - 64,4 млн. рублей Организация контро- - агентство транспорта Астраханской области ежеквар- ля за исполнением тально представляет в министерство экономического Программы развития Астраханской области отчет о выполнении Программы 1. Введение Комплексная целевая программа "Повышение безопасности дорожногодвижения в Астраханской области на 2010-2012 годы" представляет собойкомплексную систему взаимоувязанных мероприятий, направленных насокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий,в том числе с пострадавшими, профилактику детского дорожно-транспортного травматизма. В Программе сформулированы основные цели, принципы и направлениядеятельности по профилактике дорожно-транспортных происшествий натерритории Астраханской области. Комплекс программных мероприятийразработан с учетом опыта и результатов реализации комплексной целевойпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханскойобласти на 2007-2009 годы", утвержденной постановлениемГосударственной Думы Астраханской области от 25.01.2007 N 27/1 иразработанной во исполнение постановления Правительства РоссийскойФедерации от 20.02.2006 N 100 "О федеральной целевой программе"Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". Между МВД России и Правительством Астраханской области 15.01.2007заключено Соглашение о взаимодействии (сотрудничестве) в реализациифедеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожногодвижения в 2006-2012 годах (далее - Соглашение). В рамках реализации Соглашения на территории Астраханской областисозданы благоприятные условия для выполнения программных мероприятийпо безопасности дорожного движения за счет бюджетов всех уровней,объединения усилий исполнительных органов государственной властиАстраханской области, территориальных органов федеральных органовисполнительной власти, органов местного самоуправления Астраханскойобласти и общественных организаций, обеспечивающих успешное выполнениемероприятий. 2. Обоснование проблемы В последние годы в Астраханской области сделано немало вобеспечении безопасности дорожного движения, но вопросы сниженияаварийности и необходимость решения проблем по профилактикебезопасности дорожного движения требуют постоянной координации усилийисполнительных органов государственной власти Астраханской области,территориальных органов федеральных органов исполнительной власти,органов местного самоуправления Астраханской области и общественныхорганизаций. В 2004 году произошло 1292 дорожно-транспортных происшествия, вкоторых погибли 209 человек. За последние 5 лет на территорииАстраханской области произошло снижение основных показателейаварийности. Так, количество дорожно-транспортных происшествийуменьшилось на 0,6 процента, количество погибших - на 15,8 процента, ачисло травмированных в результате дорожно-транспортных происшествий -на 0,7 процента. Однако останавливаться на достигнутом нельзя, так какежегодно в Астраханской области в среднем совершается более 1290дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли более 190человек, и получили ранения более 1468. Более 54 процентов погибших вдорожно-транспортных происшествиях составляют люди наиболее активноготрудоспособного возраста (16-40 лет). Основными причинами совершения дорожно-транспортных происшествийв Астраханской области являются превышение скоростных режимов инесоответствие скорости конкретным условиям (39,6 процента), винапешеходов (17,6 процента), выезд транспортных средств на полосувстречного движения (4,2 процента). За последние годы в Астраханской области наблюдается снижениедорожно-транспортных происшествий, совершаемых водителями в состоянииалкогольного опьянения (с 54 в 2004 году до 21 в 2008 году). Однако преобладающими видами дорожно-транспортных происшествий вАстраханской области являются наезды на пешеходов (41,3 процента) истолкновение транспортных средств (27,3 процента). Таким образом, свыше трех четвертей всех дорожно-транспортныхпроисшествий связаны с нарушениями Правил дорожного движенияРоссийской Федерации водителями транспортных средств. По состоянию на 01.01.2009 в Астраханской областизарегистрировано 321362 единицы транспорта, из них 272755 единицавтотранспортных средств принадлежат индивидуальным владельцам, чтосоставляет около 90 процентов. Особое влияние на аварийность оказывают водители транспортныхсредств, принадлежащих физическим лицам, удельный вес этихпроисшествий составляет 79 процентов. Одним из наиболее существенных факторов, влияющих на аварийность,является крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина участниковдорожного движения. Вместе с тем за последние 5 лет численностьпешеходов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, снизилась на23 процента. Также за указанный период зарегистрировано снижение показателейдетского дорожно-транспортного травматизма. Количество таких ДТПснизилось на 14 процентов, а количество погибших и раненых в них детейуменьшилось на 63,6 и на 11,8 процента соответственно. Однако проблема остается, и ее решение должно формироваться вдетском сознании с участием родителей, воспитателей и учителей детскихдошкольных, начальных и средних общеобразовательных учреждений, приучастии всех институтов общественности. Сложная обстановка с аварийностью во многом определяетсяпостоянно возрастающей мобильностью населения, увеличивающейсядиспропорцией между приростом количества автомобилей и приростомпротяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современныепотоки. Процесс автомобилизации населения сопровождается негативнымипоследствиями, связанными с потерями и ущербом от дорожнойаварийности, загрязнением окружающей среды, проблемами перегрузкиавтомобильных дорог и городских улиц. В городе Астрахани, несмотря на проведение мероприятий пореконструкции и восстановлению мостов, разгрузивших движениеавтотранспорта на городских улицах, остро стоит проблема смодернизацией светофорных объектов, автоматизированных системуправления движением (АСУД), обустройством улично-дорожной сетитехническими средствами организации дорожного движения истроительством пешеходных переходов в соответствии с требованиями кобеспечению безопасности дорожного движения. При этом, согласностатистике аварийности по Астраханской области, ежегодно в городеАстрахани происходит около 70 процентов дорожно-транспортныхпроисшествий. Изучение особенностей дорожно-транспортного травматизмапоказывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадавшие получают травмы,характеризующиеся особой тяжестью повреждений. Эффективная и своевременная организация работы по оказаниюмедицинской помощи пострадавшим является основным фактором сниженияуровня смертности и тяжести последствий в результате дорожно-транспортных происшествий. Аварийность на дорогах Астраханской области является одной изсерьезнейших социально-экономических проблем и наносит обществунепоправимый ущерб. В результате реализации Программы будет продолжаться снижениеуровня смертности и травматизма населения от дорожно-транспортныхпроисшествий и обеспечиваться рост безопасности и благополучия гражданРоссии. 3. Обоснование целесообразности решения проблемы программно-целевым методом К основным факторам, определяющим причины высокого уровняаварийности в Астраханской области, следует отнести: - массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожногодвижения со стороны участников дорожного движения; - недостаточная подготовка и неудовлетворительная дисциплинаводителей транспортных средств, отсутствие должной ответственности уруководителей автотранспортных предприятий; - нарастающая диспропорция между увеличением количестваавтомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной насовременные потоки. Следствием такого положения дел являются ухудшение условийдорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличениеколичества задержек дорожного движения, расхода топлива, а также ростколичества дорожно-транспортных происшествий. Эффективное обеспечение безопасности дорожного движения не можетбыть достигнуто только в рамках основной деятельности исполнительныхорганов государственной власти Астраханской области и органов местногосамоуправления Астраханской области. Государственное управление обеспечением безопасности дорожногодвижения в условиях фактического отсутствия программно-целевогоподхода характеризуется недостаточной комплексностью и системностью,отсутствием четкого разделения полномочий и ответственности междусубъектами управления на федеральном, областном и местных уровнях. Отсутствуют критерии оценки эффективности деятельности субъектовуправления, а также механизмы контроля со стороны вышестоящих органовгосударственной власти и общественных институтов. Действующие нормативные правовые акты в области обеспечениябезопасности дорожного движения не в полной мере регулируют отношенияв этой сфере. Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения вмуниципальных образованиях в основном финансируются за счет средств,выделяемых на осуществление текущей деятельности исполнительныхорганов государственной власти Астраханской области и органов местногосамоуправления Астраханской области. Необходимо продолжать воздействие государства и общества научастников дорожного движения с целью формирования общественнозначимых стереотипов транспортной культуры и повышения правосознанияучастников дорожного движения. Применение программно-целевого метода позволит обеспечить прирешении проблемы комплексность и системность на основе: - определения целей, задач и мероприятий; - концентрации финансовых ресурсов на реализации мероприятий,соответствующих приоритетным целям и задачам обеспечения безопасностидорожного движения; - повышения эффективности государственного управления в областиобеспечения безопасности дорожного движения. При применении программно-целевого метода будут осуществляться: - координация действий в обеспечении безопасности дорожногодвижения; - реализация комплекса мероприятий, направленных на снижениеколичества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими и числаграждан, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - формирование основ и приоритетных направлений профилактикидорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий. Программно-целевой метод в качестве основы государственногоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движенияпозволит существенно повысить эффективность деятельностиисполнительных органов государственной власти Астраханской области иорганов местного самоуправления Астраханской области. 4. Основные цели и задачи Программы Целями Программы являются: - сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий спострадавшими. Задачами Программы являются: - совершенствование системы подготовки водителей и их допуска кучастию в дорожном движении; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование правового, информационного, организационногои технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности; - повышение государственного и общественного воздействия научастников дорожного движения с целью формирования устойчивыхстереотипов законопослушного поведения; - создание эффективной системы управления на основе четкогораспределения функций, полномочий и ответственности основныхисполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожногодвижения; - повышение пропускной способности улично-дорожной сети;повышение безопасности пешеходного движения, движения транспорта втемное время суток, движения на железнодорожных переездах; оптимизациямаршрутов; повышение эстетического оформления автомобильных дорог; - повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказанияэкстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортныхпроисшествиях. Важнейшими индикаторами Программы являются: - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортныхсредств); - снижение социального риска (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); - сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий; - сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий по собственной неосторожности; - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий сучастием водителей, стаж управления транспортным средством которых непревышает трех лет. 5. Срок реализации Программы Реализацию Программы предполагается осуществить в течение 3 лет в2010-2012 годах. 6. Система программных мероприятий Реализация Программы предусматривает выполнение мероприятий последующим четырем направлениям: - повышение правового сознания и предупреждение опасногоповедения участников дорожного движения; - организационно-планировочные и инженерные меры, направленные насовершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгородах; - развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим врезультате дорожно-транспортных происшествий; - совершенствование нормативно-правовых, методических иорганизационных основ системы управления деятельностью в областиобеспечения безопасности дорожного движения. В перечень основных мероприятий Программы входит: - продолжение работ по организации дорожного движения транспортаи пешеходов, в том числе внедрение комплексных схем и проектоворганизации дорожного движения и автоматизированных систем управлениядвижением на дорогах магистрального, районного и общегородскогозначения, строительство надземных пешеходных переходов; - продолжение переоснащения подразделений ГосавтоинспекцииАстраханской области современными контрольными приборами итехническими системами нового поколения для эффективного выявлениянарушений Правил дорожного движения Российской Федерации; - проведение кампаний, направленных на формирование устойчивыхстереотипов законопослушного поведения участников дорожного движения; - повышение роли общественных объединений и организаций впроведении профилактических работ; - совершенствование работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование форм и методов контрольно-надзорнойдеятельности, направленной на соблюдение участниками дорожногодвижения установленных нормативов и правил; - продолжение модернизации автоматизированной системы управлениядвижением и светофорного хозяйства, оснащения техническими средствамидорожного движения улично-дорожной сети, строительство пешеходныхпереходов; - осуществление мониторинга динамики аварийности и дорожно-транспортного травматизма. Перечень мероприятий с указанием планируемых показателей ихвыполнения, исполнителей, сроков исполнения, объемов финансовыхресурсов, источников финансирования представлен в приложении кПрограмме. 7. Ресурсное обеспечение Программы Программа реализуется за счет средств федерального бюджета,бюджета Астраханской области, бюджетов муниципальных образований ивнебюджетных источников, включающих собственные средства предприятий иорганизаций, привлеченные средства: тыс. рублей|——————————————————————|————————|————————|————————|—————————||Источники финансирова-|2010 год|2011 год|2012 год|Всего за ||ния | | | |2010-2012|| | | | | годы ||——————————————————————|————————|————————|————————|—————————|| Всего по Программе: |132213,2|183640,9|183012,1|498866,2 ||——————————————————————|————————|————————|————————|—————————||федеральный бюджет |78530,0 |111080,0|112942,4|302552,4 ||——————————————————————|————————|————————|————————|—————————||бюджет Астраханской |37962,2 |47183,9 |52867,3 |138013,4 ||области | | | | ||——————————————————————|————————|————————|————————|—————————||бюджеты муниципальных|15591,0 |25237,0 |17052,4 | 57880,4 ||образований | | | | ||——————————————————————|————————|————————|————————|—————————||внебюджетные источники| 130,0 | 140,0 | 150,0 | 420,0 ||——————————————————————|————————|————————|————————|—————————| Финансирование программных мероприятий будет осуществлятьсяисходя из возможностей бюджета Астраханской области. 8. Механизм реализации Программы Управление реализацией Программы осуществляет государственныйзаказчик Программы - агентство транспорта Астраханской области. Разработчиками и исполнителями Программы являются агентствотранспорта Астраханской области, министерство строительства идорожного хозяйства Астраханской области, министерство здравоохраненияАстраханской области, министерство образования и науки Астраханскойобласти, УВД по Астраханской области, УГИБДД УВД по Астраханскойобласти, муниципальное образование "Город Астрахань". Средства на реализацию Программы, предусмотренные в бюджетеАстраханской области, распределяются министерству образования и наукиАстраханской области, министерству здравоохранения Астраханскойобласти, агентству транспорта Астраханской области, УВД поАстраханской области. Выполнение отдельных мероприятий Программы осуществляетсяпосредством заключения исполнителями программных мероприятийгосударственных контрактов с организациями и предприятиями. Конкретные исполнители работ по указанным мероприятиямопределяются исполнителями программных мероприятий на конкурснойоснове в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 94-ФЗ"О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказаниеуслуг для государственных и муниципальных нужд". Из средств федерального бюджета в Астраханскую область поступаютматериально-технические средства в рамках реализации федеральнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", утвержденной постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 20.02.2006 N 100. Получателями материально-техническихсредств являются министерство образования и науки Астраханскойобласти, министерство здравоохранения Астраханской области,министерство строительства и дорожного хозяйства Астраханской области,УВД по Астраханской области и муниципальное образование "ГородАстрахань". Одним из основных условий привлечения федеральных средств навыполнение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения(до 70 процентов) является обязательное софинансирование указанныхмероприятий за счет средств бюджета Астраханской области и местныхбюджетов, а также средств организаций, что предусмотрено в Программе. В рамках реализации Соглашения о взаимодействии (сотрудничестве)по реализации федеральной целевой программы "Повышение безопасностидорожного движения в 2006-2012 годах", заключенного между МВД России иПравительством Астраханской области 15.01.2007, агентством транспортаАстраханской области выполняются следующие мероприятия: - ежегодно совместно с министерством образования и наукиАстраханской области, министерством здравоохранения Астраханскойобласти, министерством строительства и дорожного хозяйстваАстраханской области, УВД по Астраханской области и муниципальнымобразованием "Город Астрахань" направляется бюджетная заявка наследующий финансовый год на софинансирование за счет средствфедерального бюджета для централизованной поставки оборудования вАстраханскую область и выполнения программных мероприятий,направленных на профилактику дорожно-транспортных происшествий; - ежеквартально в федеральное государственное учреждение"Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышениебезопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" представляетсяотчет о реализации программных мероприятий, который включается всводный отчет для представления в Министерство экономического развитияРоссийской Федерации. Выполнение мероприятий и освоенный объемфинансирования согласно представляемому отчету учитываются прираспределении федеральных средств для направления в регионы. Программные мероприятия без указания объемов финансовых средств,соответствующие ФЦП "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", внесены в перечень для обеспечения поставки вАстраханскую область материально-технических ресурсов за счет средствфедерального бюджета. Средства, предусмотренные в местных бюджетах, расходуются намероприятия по повышению безопасности дорожного движения на территориигорода Астрахани и районов области. Под внебюджетными средствами понимаются собственные средствапредприятий и организаций, спонсорские средства.9. Организация управления Программой и контроль за ходом ее реализации Государственный заказчик Программы совместно с исполнителямиПрограммы с учетом выделяемых на ее реализацию финансовых средствежегодно уточняет целевые индикаторы и показатели, затраты помероприятиям Программы, механизм реализации Программы и состависполнителей. В ходе реализации Программы агентство транспорта Астраханскойобласти: - осуществляет руководство и текущее управление ее реализацией; - обеспечивает координацию деятельности исполнителей Программы; - разрабатывает в пределах своей компетенции нормативные правовыеакты, необходимые для реализации Программы; - подготавливает ежегодно в установленном порядке предложения поуточнению перечня мероприятий Программы на очередной финансовый год; - уточняет механизм реализации Программы и затраты по еемероприятиям; - взаимодействует с федеральным государственным учреждением"Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышениебезопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" по вопросамреализации программных мероприятий на территории Астраханской области. Исполнители мероприятий Программы несут ответственность за еекачественное и своевременное выполнение, рациональное использованиевыделенных финансовых средств и ежеквартально представляют в агентствотранспорта Астраханской области отчет о ходе ее исполнения. Агентство транспорта Астраханской области осуществляет подготовкуи представление в министерство экономического развития Астраханскойобласти ежеквартальных отчетов о ходе реализации Программы иэффективности использования бюджетных ассигнований в установленномпорядке. Контроль за исполнением Программы осуществляет министерствоэкономического развития Астраханской области. 10. Оценка эффективности последствий реализации программных мероприятий Эффективность реализации Программы определяется степеньюдостижения показателей Программы, в качестве которых выбранысокращение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, и количества дорожно-транспортных происшествий спострадавшими. В 2012 году по сравнению с 2004 годом ожидается сокращениеколичества лиц, погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, за год на 70 человек и количества ДТП с пострадавшими -на 129 случаев. Таблица 1 Расчет целевых показателей|——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Целевые | 2004 |2006-|2006|2007|2008|2009 |2010 |2011 |2012 || показатели |базовый|2012,|год |год |год | год | год | год | год || | год |всего| | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————||Показатели аварийности в условиях отсутствия программно-целевого метода|| (инерционный сценарий развития событий) ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————||Количество лиц, | 209 |1564 |212 |215 |218 | 222 | 225 | 232 | 240 ||погибших в резуль-| | | | | | | | | ||тате ДТП. | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————||Количество ДТП с | 1292 |9170 |1298|1301|1304|1307 |1310 |1313 |1316 ||пострадавшими, | | | | | | | | | ||случаев | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Показатели аварийности при реализации Программы ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————||Количество лиц, | 209 |1183 |199 |189 |179 | 169 | 159 | 149 | 139 ||погибших в резуль-| | | | | | | | | ||тате ДТП, по срав-| | | | | | | | | ||нению с 2004 го- | | | | | | | | | ||дом. | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Количество ДТП с | 1292 |8519 |1271|1253|1235|1217 |1199 |1181 |1163 || пострадавшими по | | | | | | | | | || сравнению с 2004 | | | | | | | | | || годом, случаев | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Расчет целевых показателей в результате реализации Программы ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение числа |чел. | 365 | 13 | 26 | 39 | 53 | 50 | 83 | 101 ||погибших (по срав-| | | | | | | | | ||нению с инерцион- | | | | | | | | | || ным сценарием) | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение числа | чел. | 280 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 ||погибших (по срав-| | | | | | | | | || нению с 2004 го- | | | | | | | | | || дом) | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение количе- |случаев| 630 | 27 | 48 | 69 | 90 | 111 | 132 | 153 ||ства ДТП с постра-| | | | | | | | | ||давшими (по срав- | | | | | | | | | ||нению с инерцион- | | | | | | | | | || ным сценарием) | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение количе- |случаев| 537 | 21 | 39 | 69 | 75 | 93 | 111 | 129 ||ства ДТП с постра-| | | | | | | | | ||давшими (по срав- | | | | | | | | | || нению с 2004 го- | | | | | | | | | || дом) | | | | | | | | | ||——————————————————|———————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————| Таблица 2 Показатели эффективности реализации Программы|————————————————————————————————————|——————|———————|———————————————————————————|| Наименование показателя | Ед. |Значе- | Прогнозные значения по- || |изме- | ние | казателей || |рения |показа-|(по сравнению с 2004 годом)|| | | теля | || | | за |————————|————————|—————————|| | | 2006- | 2010 | 2011 | 2012 || | | 2009 | | | || | | гг. | | | ||————————————————————————————————————|——————|———————|————————|————————|—————————||Показатель 1 | чел. | 40 | 50 | 60 | 70 ||Снижение числа погибших в результате| | | | | ||дорожно-транспортных происшествий | | | | | ||————————————————————————————————————|——————|———————|————————|————————|—————————||Показатель 2 |случа-| 75 | 93 | 111 | 129 ||Снижение количества дорожно- | ев | | | | ||транспортных происшествий | | | | | ||————————————————————————————————————|——————|———————|————————|————————|—————————| 11. Методика оценки эффективности Программы Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей оцененов соответствии с Методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий N Р-3112199-2502-00, утвержденной Министерством транспорта РоссийскойФедерации. При этом в качестве базового значения рассматриваетсяпоказатель числа погибших с расчетным нормативом величины ущерба 2,2млн. руб. Условный вклад в валовой внутренний продукт рассчитан с учетомпрогнозируемого сокращения числа погибших в дорожно-транспортныхпроисшествиях по сравнению с 2004 годом (209 человек). По данным Федеральной службы государственной статистики,среднедушевой условный вклад трудоспособного населения в валовойвнутренний продукт в 2004 году составил около 230 тыс. рублей начеловека. Таблица 3 Предварительная оценка экономической эффективности и результативности по целевым показателям при реализации мероприятий Программы|—————————————————|————————|—————|——————————————————————————————————————|| Ожидаемые ре- |Ед. изм.|2006-| в том числе || зультаты | |2012,|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| | |всего|2006|2007|2008|2009 |2010 |2011 |2012 ||—————————————————|————————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение соци- |млн. | 803 |28,6|57,2|85,8|116,6|110,0|182,6|222,2|| ально- |руб. | | | | | | | | || экономического | | | | | | | | | ||ущерба от гибели | | | | | | | | | ||людей по сравне- | | | | | | | | | || нию с инерцион- | | | | | | | | | || ным сценарием | | | | | | | | | ||—————————————————|————————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————|| Снижение соци- |млн. |616,0| 22 | 44 | 66 | 88 | 110 | 132 | 154 || ально- |руб. | | | | | | | | || экономического | | | | | | | | | ||ущерба от гибели | | | | | | | | | ||людей по сравне- | | | | | | | | | ||нию с 2004 годом | | | | | | | | | ||—————————————————|————————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————||Условный вклад в |млн. |83,9 |2,9 |5,98|8,97|12,2 |11,5 |19,1 |23,2 ||валовой внутрен- |руб. | | | | | | | | ||ний продукт по | | | | | | | | | ||сравнению с инер-| | | | | | | | | ||ционным сценари- | | | | | | | | | ||ем | | | | | | | | | ||—————————————————|————————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————||Условный вклад в |млн. |64,4 |2,3 |4,6 |6,9 | 9,2 |11,5 |13,8 |16,1 ||валовой внутрен- |руб. | | | | | | | | || ний продукт по | | | | | | | | | ||сравнению с 2004 | | | | | | | | | || годом | | | | | | | | | ||—————————————————|————————|—————|————|————|————|—————|—————|—————|—————| 16 Приложение к Программе Перечень мероприятий Программы|—————————————————|————|———————————|—————————|———————————————|———————————————————————————————————————————||Цель, задачи, на-|Сро-|Исполнители|Источники|Годы реализации|Показатели результативности выполнения Про-||именование меро- | ки | |финанси- | | граммы || приятий | | | рования |————|————|—————|—————————————|—————|—————|—————|—————|—————|| | | | |2010|2011|2012 |наименование | ед. |2009 |2010 |2011 |2012 || | | | | | | | показателя |изм. | | | | ||—————————————————|————|———————————|—————————|————|————|—————|—————————————|—————|—————|—————|—————|—————||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Цели: Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; ||сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Направление 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движе-||ния ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Совершенствование системы подготовки водителей и их допуска к участию в дорожном движении ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 1 |2010- |Министерство об-|федераль- | | | | | | | | | ||(3/40, Росавтодор) |2012 |разования и науки|ный | | | | | | | | | ||Создание центров | |Астраханской об-| | | | | | | | | | ||по подготовке во- | |ласти, МО "Город|бюджет | | | | | | | | | ||дителей на основе | |Астрахань" |Астрахан- | | | | | | | | | ||учебно-курсовых | | |ской об- | | | | | | | | | ||комбинатов и ос- | | |ласти | | | | | | | | | ||нащение их соот- | | | | | | | | | | | | ||ветствующим обо- | | |муници- | | | | | | | | | ||рудованием | | |пальный | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 2 |2010- |Министерство об-|федераль- | | | | | | | | | ||(3/41, Росавтодор) |2012 |разования и науки|ный | | | | | | | | | ||Приобретение и ус- | |Астраханской об-| | | | | | | | | | ||тановка необходи- | |ласти, МО "Город|бюджет | | | | | | | | | ||мого оборудования | |Астрахань" и ор-|Астрахан- | | | | | | | | | ||для профессио- | |ганы местного са-|ской об- | | | | | | | | | ||нального тренинга | |моуправления Ас-|ласти | | | | | | | | | ||водителей транс- | |траханской облас-| | | | | | | | | | ||портных средств | |ти |муници- | | | | | | | | | || | | |пальный | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 3 |2010- |Министерство об-|федераль- | | | | | | | | | ||(3/42, Рособразова- |2012 |разования и науки|ный | | | | | | | | | ||ние) | |Астраханской об-| | | | | | | | | | ||Создание центра по | |ласти, МО "Город|бюджет | | | | | | | | | ||подготовке и по- | |Астрахань" и ор-|Астрахан- | | | | | | | | | ||вышению квалифи- | |ганы местного са-|ской об- | | | | | | | | | ||кации специали- | |моуправления Ас-|ласти | | | | | | | | | ||стов, занимающих- | |траханской облас-| | | | | | | | | | ||ся обучением води- | |ти | | | | | | | | | | ||телей транспорт- | | |муници- | | | | | | | | | ||ных средств, со- | | |пальный | | | | | | | | | ||трудников Госав- | | | | | | | | | | | | ||тоинспекции, осу- | | | | | | | | | | | | ||ществляющих при- | | | | | | | | | | | | ||ем экзаменов на | | | | | | | | | | | | ||право управления | | | | | | | | | | | | ||транспортными | | | | | | | | | | | | ||средствами, и ра- | | | | | | | | | | | | ||ботников общеоб- | | | | | | | | | | | | ||разовательных уч- | | | | | | | | | | | | ||реждений по во- | | | | | | | | | | | | ||просам безопасно- | | | | | | | | | | | | ||сти дорожного | | | | | | | | | | | | ||движения | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 4 |2010- |Министерство об-|федераль- | | | | | | | | | ||(3/46, |2012 |разования и науки|ный | | | | | | | | | ||Рособразование) | |Астраханской об-| | | | | | | | | | ||Создание регио- | |ласти, МО "Город|бюджет | | | | | | | | | ||нальных базовых | |Астрахань" |Астрахан- | | | | | | | | | ||образовательных | | |ской об- | | | | | | | | | ||учреждений сред- | | |ласти | | | | | | | | | ||него профессио- | | | | | | | | | | | | ||нального и началь- | | | | | | | | | | | | ||ного профессио- | | |муници- | | | | | | | | | ||нального образова- | | |пальный | | | | | | | | | ||ния по подготовке | | | | | | | | | | | | ||и переподготовке | | | | | | | | | | | | ||водителей | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 5 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 189,0 | 427,0 | 189,0 |Показатель: | шт. | 0 | 1 | 1 | 1 ||(3/69 МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |Приобретено ав- | | | | | ||Приобретение спе- | |УГИБДД УВД по| | | | |томобилей | | | | | ||циальных грузовых | |Астраханской об-|бюджет | 81,0 | 183,0 | 81,0 | | | | | | ||и легковых автомо- | |ласти |Астрахан- | | | | | | | | | ||билей для приема | | |ской об- | | | | | | | | | ||экзаменов кандида- | | |ласти | | | | | | | | | ||тов в водители | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Задача 2: Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 6 |2010- |Министерство об-|федераль- | 2000,0 | 2000,0 | 2000,0 |Показатель: | % |10 |20 |30 |40 ||(3/47, |2012 |разования и науки|ный | | | |Снижение дет- | | | | | ||Рособразование) | |Астраханской об-| | | | |ского дорожно- | | | | | ||Строительство дет- | |ласти, МО "Город|бюджет | 600,0 | 600,0 | 600,0 |транспортного | | | | | ||ских автогородков, | |Астрахань" и ор-|Астрахан- | | | |травматизма | | | | | ||организация на их | |ганы местного са-|ской об- | | | | | | | | | ||основе базовых | |моуправления Ас-|ласти | | | | | | | | | ||учебно- | |траханской облас-| | | | | | | | | | ||методических цен- | |ти | | | | | | | | | | ||тров по изучению | | | | | | | | | | | | ||детьми, а также пе- | | | | | | | | | | | | ||дагогическим со- | | | | | | | | | | | | ||ставом общеобра- | | | | | | | | | | | | ||зовательных и до- | | | | | | | | | | | | ||школьных учреж- | | | | | | | | | | | | ||дений основ безо- | | | | | | | | | | | | ||пасности дорожно- | | | | | | | | | | | | ||го движения | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 7 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 133,0 | 133,0 | 133,0 |Показатель: | Ед. | 1 | 1 | 1 | 1 ||(3/65 Рособразова- |2012 |ской области,|ный | | | |Проведено сле- | | | | | ||ние) | |УГИБДД УВД по| | | | |тов юных ин- | | | | | ||Проведение межго- | |Астраханской об-|бюджет | 57,0 | 57,0 | 57,0 |спекторов до- | | | | | ||сударственных сле- | |ласти, министерст-|Астрахан- | | | |рожного движе- | | | | | ||тов юных инспек- | |во образования и|ской об- | | | |ния | | | | | ||торов движения го- | |науки Астрахан-|ласти | | | | | | | | | ||сударств- | |ской области | | | | | | | | | | ||участников СНГ | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 8 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 700,0 | 700,0 | 700,0 |Показатель: Ко- |чел. |1500 |1200 |1200 |1200 ||(3/64 Рособразова- |2012 |ской области,|ный | | | |личество детей, | | | | | ||ние) | |УГИБДД УВД по| | | | |принявших уча- | | | | | ||Проведение всерос- | |Астраханской об-|бюджет | 300,0 | 300,0 | 300,0 |стие в мероприя- | | | | | ||сийских массовых | |ласти, министерст-|Астрахан- | | | |тиях | | | | | ||мероприятий с | |во образования и|ской об- | | | | | | | | | ||детьми (конкурсы - | |науки Астрахан-|ласти | | | | | | | | | ||фестивали "Безо- | |ской области | | | | | | | | | | ||пасное колесо", | | | | | | | | | | | | ||профильные смены | | | | | | | | | | | | ||активистов отрядов | | | | | | | | | | | | ||юных инспекторов | | | | | | | | | | | | ||движения, автопро- | | | | | | | | | | | | ||беги по местам бое- | | | | | | | | | | | | ||вой славы, чемпио- | | | | | | | | | | | | ||наты юношеских | | | | | | | | | | | | ||автошкол по авто- | | | | | | | | | | | | ||многоборью, кон- | | | | | | | | | | | | ||курсы среди обще- | | | | | | | | | | | | ||образовательных | | | | | | | | | | | | ||учреждений по про- | | | | | | | | | | | | ||филактике детского | | | | | | | | | | | | ||дорожно- | | | | | | | | | | | | ||транспортного трав- | | | | | | | | | | | | ||матизма) | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 9 |2010- |Министерство об-|федераль- | 1400,0 | 1400,0 | 1400,0 |Показатель: Ко- |тыс. |20,0 |17,0 |17,0 |17,0 ||(3/66 МВД России) |2012 |разования и науки|ный | | | |личество детей, |чел. | | | | ||Приобретение све- | |Астраханской об-| | | | |получивших све- | | | | | ||товозвращающих | |ласти, УГИБДД|бюджет | 500,0 | 500,0 | 500,0 |товозвращаю- | | | | | ||приспособлений | |УВД по Астрахан-|Астрахан- | | | |щие приспособ- | | | | | ||для учащихся на- | |ской области |ской об- | | | |ления | | | | | ||чальных классов и | | |ласти | | | | | | | | | ||детей дошкольных | | | | | | | | | | | | ||учреждений | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Задача 3: Совершенствование правового, информационного, организационного и технического обеспечения контрольно-надзорной деятель- ||ности ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 10 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | | | | | | | | | ||(3/48, МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | | | | | | | ||Оснащение техни- | |УГИБДД УВД по| | | | | | | | | | ||ческими комплек- | |Астраханской об-|бюджет | | | | | | | | | ||сами подразделе- | |ласти |Астрахан- | | | | | | | | | ||ний, осуществляю- | | |ской об- | | | | | | | | | ||щих контрольные и | | |ласти | | | | | | | | | ||надзорные функции | | | | | | | | | | | | ||по обеспечению | | | | | | | | | | | | ||безопасности до- | | |муници- | | | | | | | | | ||рожного движения, | | |пальный | | | | | | | | | ||в том числе: | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||- комплексами ви- |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- |10200,0 |10200,0 |10200,0 |Показатель 1: | ед. | 7 | 25 | 25 | 25 ||деофиксации нару- |2012 |ской области,|ный | | | |Приобретение | | | | | ||шений Правил до- | |УГИБДД УВД по| | | | |передвижных и | | | | | ||рожного движения | |Астраханской об-|бюджет | 2020,0 | 2020,0 | 2020,0 |мобильных ком- | | | | | ||Российской Феде- | |ласти |Астрахан- | | | |плексов видео- | | | | | ||рации | | |ской об- | | | |фиксаций нару- | | | | | || | | |ласти | | | |шений Правил | | | | | || | | | | | | |дорожного дви- | | | | | || | | | | | | |жения Россий- | | | | | || | | | | | | |ской Федерации. | | | | | || | | | | | | |—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————|| | | | | | | |Показатель 2: |ед. | 0 | 3 | 3 | 3 || | | | | | | |Приобретение | | | | | || | | | | | | |стационарных | | | | | || | | | | | | |комплексов ви- | | | | | || | | | | | | |деофиксаций на- | | | | | || | | | | | | |рушений Правил | | | | | || | | | | | | |дорожного дви- | | | | | || | | | | | | |жения Россий- | | | | | || | | | | | | |ской Федерации | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||- специальным |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- |20463,0 |20174,0 |19890,0 |Показатель: | ед. | 10 | 56 | 56 | 56 ||транспортом, обо- |2012 |ской области,|ный | | | |Приобретение | | | | | ||рудованным сред- | |УГИБДД УВД по| | | | |автомобилей, | | | | | ||ствами контроля и | |Астраханской об-|бюджет | | | |оборудованных | | | | | ||выявления право- | |ласти |Астрахан- | 4177,0 | 4466,0 | 4750,0 |комплексом ав- | | | | | ||нарушений | | |ской об- | | | |томатической | | | | | || | | |ласти | | | |видеофиксации | | | | | || | | | | | | |Правил дорож- | | | | | || | | | | | | |ного движения | | | | | || | | | | | | |Российской Фе- | | | | | || | | | | | | |дерации | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||- техническими |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 430,0 | 618,0 | 399,0 |Показатель: Тех- | ед. | 10 | 10 | 25 | 20 ||комплексами для |2012 |ской области,|ный | | | |ническое обору- | | | | | ||приема экзаменов у | |УГИБДД УВД по| | | | |дование рабочих | | | | | ||кандидатов в води- | |Астраханской об-|бюджет | 190,0 | 266,0 | 171,0 |мест для приема | | | | | ||тели | |ласти |Астрахан- | | | |экзаменов у кан- | | | | | || | | |ской об- | | | |дидатов в води- | | | | | || | | |ласти | | | |тели | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||- приобретение |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 980,0 | 980,0 | 980,0 |Показатель: | ед. | 10 | 35 | 35 | 35 ||средств контроля и|2012 |ской области,|ный | | | |Приобретение | | | | | ||выявления право-| |УГИБДД УВД по| | | | |приборов опре- | | | | | ||нарушений (прибо-| |Астраханской об-|бюджет | 420,0 | 420,0 | 420,0 |деления паров | | | | | ||ры определения па-| |ласти |Астрахан- | | | |алкоголя (этало- | | | | | ||ров этанола в вы-| | |ской об- | | | |на) в выдыхае- | | | | | ||дыхаемом воздухе) | | |ласти | | | |мом воздухе | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Задача 4: Повышение государственного и общественного воздействия на участников дорожного движения с целью формирования устойчи- ||вых стереотипов законопослушного поведения участников дорожного движения ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 11 |2010- |Министерство об-|федераль- | 455,0 | 455,0 | 455,0 |Показатель: |шт. |500 |2000 |2000 |2000 ||(3/58 Рособразова- |2012 |разования и науки|ный | | | |Приобретение | | | | | ||ние) | |Астраханской об-| | | | |пособий и мате- | | | | | ||Приобретение ма- | |ласти, МО "Город|бюджет | 195,0 | 195,0 | 195,0 |риалов по безо- | | | | | ||териалов, про- | |Астрахань" и ор-|Астрахан- | | | |пасности дорож- | | | | | ||грамм, учебных по- | |ганы местного са-|ской об- | | | |ного движения | | | | | ||собий для учреж- | |моуправления Ас-|ласти | | | | | | | | | ||дений дошкольного | |траханской облас-| | | | | | | | | | ||образования и об- | |ти | | | | | | | | | | ||щеобразовательных | | | | | | | | | | | | ||учреждений г. Аст- | | | | | | | | | | | | ||рахани и Астрахан- | | | | | | | | | | | | ||ской области | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие12 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 170,0 | 170,0 | 170,0 |Показатель: | ед. | 12 | 12 | 12 | 12 ||(3/62 МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |Трансляция те- | | | | | ||Создание тематиче-| |УГИБДД УВД по| | | | |матических про- | | | | | ||ских программ по| |Астраханской об-|бюджет | 70,0 | 70,0 | 70,0 |грамм на двух | | | | | ||пропаганде культу-| |ласти, органы ме-|Астрахан- | | | |каналах телеви- | | | | | ||ры поведения уча-| |стного самоуправ-|ской об- | | | |дения продол- | | | | | ||стников дорожного| |ления Астрахан-|ласти | | | |жительностью | | | | | ||движения разных| |ской области | | | | |10 мин. | | | | | ||возрастных катего-| | | | | | | | | | | | ||рий (на двух феде-| | | | | | | | | | | | ||ральных каналах) | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 13 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 630,0 | 630,0 | 630,0 |Показатель1: | ед. | 10 | 19 | 19 | 19 ||(3/61 МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |Публикации ма- | | | | | ||Проведение широ-| |УГИБДД УВД по| | | | |териалов в СМИ | | | | | ||комасштабных ак-| |Астраханской об-|бюджет | 200,0 | 200,0 | 200,0 |и изготовление | | | | | ||ций "Внимание -| |ласти, органы ме-|Астрахан- | | | |рекламных ро- | | | | | ||дети!", "Внимание -| |стного самоуправ-|ской об- | | | |ликов на телеви- | | | | | ||пешеход!", "Веж-| |ления Астрахан-|ласти | | | |дении и радио | | | | | ||ливый водитель",| |ской области | | | | |продолжитель- | | | | | ||"Зебра" и т.д. | | | | | | |ностью не более | | | | | ||Привлечение ин-| | | | | | |1 мин. | | | | | ||формационных и| | | | | | | | | | | | ||рекламных агентств| | | | | | | | | | | | ||к проведению про-| | | | | | | | | | | | ||филактических ак-| | | | | | | | | | | | ||ций, направленных| | | | | | |—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||на укрепление дис-| | | | | | |Показатель 2: | шт. | 12 | 16 | 16 | 16 ||циплины участни-| | | | | | |Изготовление | | | | | ||ков дорожного| | | | | | |рекламной про- | | | | | ||движения, разме-| | | | | | |дукции (банне- | | | | | ||щение материалов| | | | | | |ры, перетяги и | | | | | ||по вопросам безо-| | | | | | |т.д.) | | | | | ||пасности дорожно-| | | | | | | | | | | | ||го движения в| | | | | | | | | | | | ||средствах массовой| | | | | | | | | | | | ||информации | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 14 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 1080,0 | 1080,0 | 1080,0 |Показатель 1: | ед. | 120 | 192 | 192 | 192 ||(3/63 МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |Создание и по- | | | | | ||Создание видео- и | |УГИБДД УВД по| | | | |каз сюжетов по | | | | | ||телевизионной ин- | |Астраханской об-|бюджет | 400,0 | 400,0 | 400,0 |тематике безо- | | | | | ||формационно- | |ласти, |Астрахан- | | | |пасности дорож- | | | | | ||пропагандистской | |органы местного|ской об- | | | |ного движения | | | | | ||продукции, органи- | |самоуправления |ласти | | | |на четырех ка- | | | | | ||зация тематической | |Астраханской об-| | | | |налах телевиде- | | | | | ||наружной социаль- | |ласти | | | | |ния продолжи- | | | | | ||ной рекламы (бан- | | | | | | |тельностью 2 | | | | | ||неры, перетяги), а | | | | | | |мин. | | | | | ||также размещение | | | | | | |—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||материалов в сред- | | | | | | |Показатель 2: | шт. |2000 |2000 |2000 | 2000 ||ствах массовой ин- | | | | | | |Изготовление и | | | | | ||формации, общест- | | | | | | |размещение ин- | | | | | ||венном транспорте, | | | | | | |формационных | | | | | ||кинотеатрах и т.д. | | | | | | |листков | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 15 |2010- |Министерство об-|федераль- |2700,0 |2700,0 |2700,0 |Показатель: | чел. | 0 | 160 | 160 | 160 ||(3/76 Рособразова- |2012 |разования и науки|ный | | | |Количество пре- | | | | | ||ние) | |Астраханской об-| | | | |подавателей, | | | | | ||Повышение квали- | |ласти, МО "Город|бюджет |550,0 |550,0 |550,0 |прошедших по- | | | | | ||фикации препода- | |Астрахань" и ор-|Астрахан- | | | |вышение квали- | | | | | ||вательского состава | |ганы местного са-|ской об- | | | |фикации | | | | | ||общеобразователь- | |моуправления Ас-|ласти | | | | | | | | | ||ных школ и детских | |траханской облас-| | | | | | | | | | ||дошкольных учре- | |ти | | | | | | | | | | ||ждений | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Задача 5: Создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных ||исполнителей в решении задач в области обеспечения безопасности дорожного движения ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие: 16 |2010- |Агентство транс-| | | | |Показатель: |ед. |1 |1 |1 |1 ||Проведение еже- |2012 |порта Астрахан-|внебюд- |100,0 | 110,0 | 120,0 |Количество про- | | | | |1 ||годного конкурса | |ской области |жетные | | | |веденных кон- | | | | | ||профессионального | | |источники | | | |курсов | | | | | ||мастерства среди | | | | | | | | | | | | ||водителей мар- | | | | | | | | | | | | ||шрутных автобусов | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Направление 2: Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транс- ||порта и пешеходов в городах ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Повышение пропускной способности улично-дорожной сети, повышение безопасности пешеходного движения, движения транс- ||порта в темное время суток, движения на железнодорожных переездах, оптимизация маршрутов, повышение эстетического оформления ав- ||томобильных дорог ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 17 |2010- |МО "Город Астра-|федераль- | - |17710,0 | - |Показатель: Ко- |ед. |0 |0 |1 |1 ||(4/18 МВД России) |2012 |хань", органы ме-|ный | | | |личество над- | | | | | ||Строительство под- | |стного самоуправ-| | | | |земных пеше- | | | | | ||земных (надзем- | |ления Астрахан-| | | | |ходных перехо- | | | | | ||ных) переходов | |ской области |муници- | | | |дов | | | | | ||(надземный пере- | | |пальный | - | 7590,0 | - | | | | | | ||ход по ул. Кубан- | | | | | | | | | | | | ||ской, г. Астрахань) | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 18 |2010- |МО "Город|федераль- |18300,0 |18300,0 |18300,0 |Показатель: За- | ед. | 8 | 26 | 26 | 26 ||(4/19, МВД России) |2012 |Астрахань", орга-|ный | | | |мена светофор- | | | | | ||Модернизация авто- | |ны местного само-| | | | |ных объектов | | | | | ||матизированной сис- | |управления Астра-| | | | |при реконструк- | | | | | ||темы управления | |ханской области | | | | |ции улиц г. Аст- | | | | | ||движением (АСУД) и | | |муници- | 7800,0 | 7800,0 | 7800,0 |рахани | | | | | ||светофорных объек- | | |пальный | | | | | | | | | ||тов (оснащение све- | | | | | | | | | | | | ||тодиодными свето- | | | | | | | | | | | | ||форами, современ- | | | | | | | | | | | | ||ными управляющими | | | | | | | | | | | | ||контролерами, эко- | | | | | | | | | | | | ||логическими датчи- | | | | | | | | | | | | ||ками, детекторами | | | | | | | | | | | | ||транспорта, табло | | | | | | | | | | | | ||обратного отсчета | | | | | | | | | | | | ||времени разрешаю- | | | | | | | | | | | | ||щего сигнала, допол-| | | | | | | | | | | | ||нительными звуко- | | | | | | | | | | | | ||выми сопровождаю- | | | | | | | | | | | | ||щими устройствами, | | | | | | | | | | | | ||современным про- | | | | | | | | | | | | ||граммным обеспече- | | | | | | | | | | | | ||нием), а также тех- | | | | | | | | | | | | ||ническое переосна- | | | | | | | | | | | | ||щение центральных | | | | | | | | | | | | ||управляющих пунк- | | | | | | | | | | | | ||тов АСУД линиями | | | | | | | | | | | | ||связи, аппаратурой | | | | | | | | | | | | ||для связи с перифе- | | | | | | | | | | | | ||рийными объектами, | | | | | | | | | | | | ||налаживание радио- | | | | | | | | | | | | ||канала | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 19 |2010- |Министерство |федераль- | 0 | 2933,0 | 8925,0 |Показатель: | км | 0 | 0 | | ||(4/20 Росавтодор) |2012 |строительства и|ный | | | |Оборудование | | | | | ||Оборудование ис- | |дорожного хозяй-| | | | |искусственным | | | | | ||кусственным осве- | |ства Астраханской|бюджет | 0 | 1257,0 | 3825,0 |освещением | | | | | ||щением мест кон- | |области, МО "Го-|Астрахан- | | | |мест концентра- | | | | | ||центрации ДТП на | |род Астрахань",|ской об- | | | |ции дорожно- | | | | | ||участках автомо- | |органы местного|ласти | | | |транспортных | | | | | ||бильных дорог об- | |самоуправления | | | | |происшествий | | | | | ||щего пользования и | |Астраханской об-| | | | | | | | | | ||территориального | |ласти | | | | | | | | | | ||значения, прохо- | | | | | | | | | | | | ||дящих по террито- | | | | | | | | | | | | ||риям населенных | | | | | | | | | | | | ||пунктов | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 20 |2010- |Министерство |федераль- | 7343,0 |17619,0 |29367,0 |Показатель: |п. м. |3699 |2999 |6980 |11210 ||(4/21, |2012 |строительства и|ный | | | |Обустройство | | | | | ||МВД России) | |дорожного хозяй-| | | | |наиболее опас- | | | | | ||Обустройство наи- | |ства Астраханской|бюджет | 1890,0 | 4083,0 | 8817,0 |ных участков ле- | | | | | ||более опасных уча- | |области, МО "Го-|Астрахан- | | | |ерным огражде- | | | | | ||стков улично- | |род Астрахань",|ской об- | | | |нием | | | | | ||дорожной сети до- | |органы местного|ласти | | | | | | | | | ||рожными огражде- | |самоуправления | | | | | | | | | | ||ниями | |Астраханской об-| | | | | | | | | | || | |ласти |муници- | 1257,0 | 3468,0 | 3768,0 | | | | | | || | | |пальный | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 21 |2010- |Министерство |федераль- | 168,0 | 242,0 | 249,0 |Показатель: | шт. | 40 | 5 | 7 | 7 ||(4/22, |2012 |строительства и|ный | | | |Приобретение и | | | | | ||МВД России) | |дорожного хозяй-| | | | |установка до- | | | | | ||Создание системы | |ства Астраханской|бюджет | - | 32,0 | 34,0 |рожных знаков | | | | | ||маршрутного ори- | |области, МО "Го-|Астрахан- | | | | | | | | | ||ентирования участ- | |род Астрахань",|ской об- | | | | | | | | | ||ников дорожного | |органы местного|ласти | 72,0 | 72,0 | 72,0 | | | | | | ||движения (установ- | |самоуправления | | | | | | | | | | ||ка дорожных зна- | |Астраханской об-| | | | | | | | | | ||ков) | |ласти |муници- | - | - | - | | | | | | || | | |пальный | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 22 |2010- |УВД по Астрахан-| | | | | | | | | | ||Сбор информации о|2012 |ской области,| | | | | | | | | | ||состоянии дорож-| |УГИБДД УВД по| | | | | | | | | | ||ных условий, ха-| |Астраханской об-| | | | | | | | | | ||рактеристиках | |ласти | | | | | | | | | | ||транспортного по-| | | | | | | | | | | | ||тока и особенно-| | | | | | | | | | | | ||стях ДТП для по-| | | | | | | | | | | | ||вышения пропуск-| | | | | | | | | | | | ||ной способности| | | | | | | | | | | | ||улично-дорожной | | | | | | | | | | | | ||сети (УДС) и уста-| | | | | | | | | | | | ||новления причин| | | | | | | | | | | | ||возникновения мест| | | | | | | | | | | | ||концентрации ДТП | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 23 |2010- |Министерство | | | | |Показатель: На- | км | 0 | 765 | 800 | 850 ||Нанесение горизон- |2012 |строительства и|бюджет |15660,0 |17740,0 |20440,0 |несение дорож- | | | | | ||тальной дорожной | |дорожного хозяй-|Астрахан- | | | |ной разметки на | | | | | ||разметки краской | |ства Астраханской|ской об- | | | |улично- | | | | | ||на улично- | |области, МО "Го-|ласти | | | |дорожной сети | | | | | ||дорожной сети г. | |род Астрахань" | | | | |города Астраха- | | | | | ||Астрахани и на ав- | | | | | | |ни и на автомо- | | | | | ||томобильных доро- | | | | | | |бильных дорогах | | | | | ||гах регионального | | |муници- | 4557,0 | 4557,0 | 4557,0 |регионального | | | | | ||значения | | |пальный | | | |значения | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 24 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | | | | | | | | | ||(4/32, |2012 |ской области,|ный | | | | | | | | | ||МВД России) | |УГИБДД УВД по| | | | | | | | | | ||Оснащение на кон- | |Астраханской об-|бюджет | | | | | | | | | ||курсной основе го- | |ласти, МО "Город|Астрахан- | | | | | | | | | ||родских эксплуата- | |Астрахань" |ской об- | | | | | | | | | ||ционных организа- | | |ласти | | | | | | | | | ||ций техникой для | | | | | | | | | | | | ||обслуживания тех- | | | | | | | | | | | | ||нических средств | | |муници- | | | | | | | | | ||организации до- | | |пальный | | | | | | | | | ||рожного движения | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 25 |2010- |Министерство | | | | |Показатель: Ко- |шт. |24 |24 |24 |24 ||Установка необхо- |2012 |строительства и|бюджет | 170,0 | 185,0 | 200,0 |личество желез- | | | | | ||димых дорожных | |дорожного хозяй-|Астрахан- | | | |нодорожных пе- | | | | | ||знаков, сигнальных | |ства Астраханской|ской об- | | | |реездов, на ко- | | | | | ||столбиков на авто- | |области, МО "Го-|ласти | | | |торых оборудо- | | | | | ||мобильных подхо- | |род Астрахань" | | | | |ваны автомо- | | | | | ||дах к переездам | | | | | | |бильные подхо- | | | | | ||(ежегодно на 24 пе- | | | | | | |ды | | | | | ||реездах) | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 26 |2010- |Министерство | | | | |Показатель: |шт. | 2 | 2 | 4 | 4 ||Замена автопавиль- |2012 |строительства и| | | | |Установлено ав- | | | | | ||онов | |дорожного хозяй-|бюджет | 425,0 | 918,0 | 991,0 |топавильонов | | | | | || | |ства Астраханской|Астрахан- | | | | | | | | | || | |области |ской об- | | | | | | | | | || | | |ласти | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 27 |2010- |Министерство | | - | - | - |Показатель: Уст- | п. м | 0 |2659 |4221 | 3139 ||Устройство повы- |2012 |строительства и| | | | |ройство барьер- | | | | | ||шенного колесоот- | |дорожного хозяй-| | | | |ного ограждения | | | | | ||бойного бруса на | |ства Астраханской|бюджет | 4156,6 | 6597,8 | 4907,0 |на мостовых со- | | | | | ||искусственных со- | |области |Астрахан- | | | |оружениях ав- | | | | | ||оружениях на обла- | | |ской об- | | | |томобильных | | | | | ||стных дорогах об- | | |ласти | | | |дорог | | | | | ||щего пользования | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 28 |2010- |Министерство | | | | |Показатель: | шт. | 0 | 1 | 1 | 0 ||Обустройство пло- |2012 |строительства и|бюджет | 1000,0 | 1000,0 | - |Введение в экс- | | | | | ||щадок отдыха и от- | |дорожного хозяй-|Астрахан- | | | |плуатацию но- | | | | | ||стоя транзитного | |ства Астраханской|ской об- | | | |вых площадок | | | | | ||автотранспорта | |области |ласти | | | |отдыха и отстоя | | | | | || | | | | | | |транзитного | | | | | || | | | | | | |транспорта | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 29 |2010- |Министерство | | | | |Показатель: Раз- | шт. | 2 | 2 | 4 | 4 ||Установка санитар- |2012 |строительства и|бюджет | 0,6 | 1,1 | 1,3 |мещение на об- | | | | | ||но-гигиенических | |дорожного хозяй-|Астрахан- | | | |ластных дорогах | | | | | ||средств на област- | |ства Астраханской|ской об- | | | |общего пользо- | | | | | ||ных дорогах обще- | |области |ласти | | | |вания санитар- | | | | | ||го пользования | | | | | | |но-технических | | | | | || | | | | | | |устройств (туа- | | | | | || | | | | | | |летов) | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Направление 3: Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно- ||транспортных происшествий ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Повышение эффективности аварийно-спасательных работ и оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно- ||транспортных происшествиях ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 30 |2010- |Министерство |федераль- |8800,0 |9400,0 |11858,7 |Показатель: | шт. | 0 | 110 | 110 | 110 ||(5/87 Минздрав- |2012 |здравоохранения |ный | | | |Приобретение | | | | | ||соцразвития Рос- | |Астраханской об-| | | | |материально- | | | | | ||сии) Материально- | |ласти |бюджет |3660,0 |3370,0 |1552,0 |технических | | | | | ||техническое обес- | | |Астрахан- | | | |средств для ле- | | | | | ||печение лечебных | | |ской об- | | | |чебных учреж- | | | | | ||учреждений, ока- | | |ласти | | | |дений, ответст- | | | | | ||зывающих экстрен- | | | | | | |венных за оказа- | | | | | ||ную медицинскую | | | | | | |ние медицин- | | | | | ||помощь лицам, по- | | |муници- |1840,0 |1680,0 |780,4 |ской помощи | | | | | ||страдавшим в ре- | | |пальный | | | |пострадавшим в | | | | | ||зультате ДТП | | | | | | |результате ДТП | | | | | || | | | | | | |на региональных | | | | | || | | | | | | |трассах | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 31 |2010- |Министерство |федераль- |420 |500 |512,6 |Показатель: |шт. |0 |23 |23 |23 ||(5/64, Минздрав-|2012 |здравоохранения |ный | | | |Приобретение | | | | | ||соцразвития Рос-| |Астраханской об-| | | | |аппаратуры для | | | | | ||сии) Оснащение| |ласти |бюджет |200,0 |203,0 |211,0 |санитарного вер- | | | | | ||оборудованием ле-| | |Астрахан- | | | |толета | | | | | ||чебно- | | |ской об- | | | | | | | | | ||профилактических | | |ласти | | | | | | | | | ||учреждений, участ-| | | | | | | | | | | | ||вующих в реализа-| | | | | | | | | | | | ||ции пилотного про-| | | | | | | | | | | | ||екта по примене-| | | | | | | | | | | | ||нию вертолетной| | | | | | | | | | | | ||авиации для оказа-| | | | | | | | | | | | ||ния помощи лицам,| | | | | | | | | | | | ||пострадавшим в ре-| | | | | | | | | | | | ||зультате ДТП | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 32 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 175,0 | 175,0 | 175,0 |Показатель: | шт. | 145 | 145 | 145 | 145 ||Совершенствование |2012 |ской области,|ный | | | |Приобретение | | | | | ||механизма взаим- | |УГИБДД УВД по| | | | |медицинских | | | | | ||ного оповещения | |Астраханской об-|бюджет | 75,0 | 75,0 | 75,0 |чемоданов | | | | | ||экстренных служб, | |ласти |Астрахан- | | | |"ФЕСТ" и ра- | | | | | ||привлекаемых для | | |ской об- | | | |диостанций | | | | | ||ликвидации ДТП. | | |ласти | | | | | | | | | ||Приобретение ме- | | | | | | | | | | | | ||дицинских чемода- | | | | | | | | | | | | ||нов "ФЕСТ" и ра- | | | | | | | | | | | | ||диостанций | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 33 |2010- |Министерство |федераль- | 820,0 | 1035,0 | 1130,1 |Показатель: | шт. | 10 | 30 | 40 | 45 ||(5/88 Минздравсоц- |2012 |здравоохранения |ный | | | |Обеспечение | | | | | ||развития России) | |Астраханской об-| | | | |школы медици- | | | | | ||Организационное, | |ласти |бюджет | 300,0 | 300,0 | 300,0 |ны катастроф | | | | | ||методическое и тех- | | |Астрахан- | | | |оборудованием и | | | | | ||ническое обеспече- | | |ской об- | | | |наглядными по- | | | | | ||ние процесса обуче- | | |ласти | | | |собиями | | | | | ||ния водителей, со- | | | | | | | | | | | | ||трудников служб, | | | | | | | | | | | | ||участвующих в лик- | | | | | | | | | | | | ||видации последст- | | | | | | | | | | | | ||вий ДТП, приемам | | | | | | | | | | | | ||оказания первой ме- | | | | | | | | | | | | ||дицинской помощи | | | | | | | | | | | | ||лицам, пострадав- | | | | | | | | | | | | ||шим в результате | | | | | | | | | | | | ||ДТП, поддержание | | | | | | | | | | | | ||его функционирова- | | | | | | | | | | | | ||ния и обновление | | | | | | | | | | | | ||баз данных | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 34 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | | | | | | | | | ||(5/121, МВД Рос- |2012 |ской области,|ный | | | | | | | | | ||сии) | |УГИБДД УВД по| | | | | | | | | | ||Организационно- | |Астраханской об-|бюджет | | | | | | | | | ||методическое обес- | |ласти |Астрахан- | | | | | | | | | ||печение примене- | | |ской об- | | | | | | | | | ||ния подразделе- | | |ласти | | | | | | | | | ||ниями Госавтоин- | | | | | | | | | | | | ||спекции аппаратно- | | | | | | | | | | | | ||программных ком- | | |муници- | | | | | | | | | ||плексов, позво- | | |пальный | | | | | | | | | ||ляющих с помощью | | | | | | | | | | | | ||электронной карты | | | | | | | | | | | | ||местности опреде- | | | | | | | | | | | | ||лить оптимальный | | | | | | | | | | | | ||маршрут движения | | | | | | | | | | | | ||к месту ДТП пат- | | | | | | | | | | | | ||рульного транспор- | | | | | | | | | | | | ||та | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Задача 2: Создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных ||исполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожного движения ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 35 |2010- |Агентство транс-| | | | |Показатель: Ос- | шт. | 15 | 25 | 40 | 40 ||Внедрение автома- |2012 |порта Астрахан-|бюджет | 200,0 | 500,0 | 500,0 |нащение датчи- | | | | | ||тизированной ра- | |ской области |Астрахан- | | | |ками автобусов, | | | | | ||дионавигационной | | |ской об- | | | |осуществляю- | | | | | ||системы диспет- | | |ласти | | | |щих пассажир- | | | | | ||черского сопрово- | | | | | | |ские перевозки | | | | | ||ждения автобусов | | | | | | |на междугород- | | | | | ||на междугородных, | | | | | | |ных маршрутах | | | | | ||межобластных | | | | | | | | | | | | ||маршрутах | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 36 |2010- |УВД по Астрахан-|бюджет | 40,0 | 45,0 | 50,0 |Показатель: Ус- | шт. | 5 | 6 | 7 | 8 ||Установка на улич- |2012 |ской области,|Астрахан- | | | |тановка знаков с | | | | | ||но-дорожной сети | |УГИБДД УВД по|ской об- | | | |информацией | | | | | ||информационных | |Астраханской об-|ласти | | | |для участников | | | | | ||табло (знаков) с | |ласти, министерст-| | | | |дорожного дви- | | | | | ||указанием место- | |во здравоохране-| | | | |жения о место- | | | | | ||расположения и | |ния Астраханской|муници- | 40,0 | 45,0 | 50,0 |расположении | | | | | ||способа связи со | |области, органы|пальный | | | |лечебных учре- | | | | | ||службами ликвида- | |местного само-| | | | |ждений | | | | | ||ции последствий | |управления Астра-|внебюд- | 20,0 | 20,0 | 20,0 | | | | | | ||ДТП и лечебными | |ханской области |жетные | | | | | | | | | ||учреждениями | | |источники | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 37 |2010- |УВД по Астрахан-| | | | |Показатель: | шт. | 500 | 500 | 500 | 500 ||Приобретение и рас- |2012 |ской области,| | | | |Приобретение и | | | | | ||пространение мето- | |УГИБДД УВД по| | | | |распространение | | | | | ||дической литерату- | |Астраханской об-|бюджет | 40,0 | 40,0 | 40,0 |наглядной аги- | | | | | ||ры, пособий и плака-| |ласти, транспорт-|Астрахан- | | | |тации | | | | | ||тов по организации | |ные предприятия|ской об- | | | | | | | | | ||действий водителей, | |Астраханской об-|ласти | - | - | - | | | | | | ||сотрудников ДПС, | |ласти | | | | | | | | | | ||подразделений | | |муници- | 10,0 | 10,0 | 10,0 | | | | | | ||УГИБДД УВД по | | |пальный | | | | | | | | | ||Астраханской облас- | | | | | | | | | | | | ||ти, аварийно- | | |внебюд- | | | | | | | | | ||спасательных служб | | |жетные | | | | | | | | | ||на месте ДТП при | | |источники | | | | | | | | | ||ликвидации аварий- | | | | | | | | | | | | ||ных ситуаций | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Направление 4: Мероприятия, направленные на совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ систе- ||мы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения ||————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————||Задача 1: Создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных ||исполнителей в решении задач обеспечения безопасности дорожного движения ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 38 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 134,0 | 134,0 | 134,0 |Показатель: Ко- | ед. | 2 | 5 | 5 | 5 ||(6/27, МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |личество семи- | | | | | ||Проведение специа- | |УГИБДД УВД по| | | | |наров, конфе- | | | | | ||лизированных обу- | |Астраханской облас-|бюджет | 40,0 | 40,0 | 40,0 |ренций | | | | | ||чающих семинаров и | |ти, министерство|Астрахан- | | | | | | | | | ||целевых конферен- | |образования и науки|ской об- | | | | | | | | | ||ций, посвященных | |Астраханской облас-|ласти | | | | | | | | | ||подходам и методам | |ти, министерство| | | | | | | | | | ||снижения влияния | |здравоохранения |муници- | 10,0 | 10,0 | 10,0 | | | | | | ||факторов аварийно- | |Астраханской облас-|пальный | | | | | | | | | ||сти, направлениям и | |ти, МО "Город Аст-| | | | | | | | | | ||мерам профилактики | |рахань", органы ме-| | | | | | | | | | ||ДТП и снижению | |стного самоуправле-| | | | | | | | | | ||тяжести их последст-| |ния Астраханской| | | | | | | | | | ||вий | |области | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 39 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 70,0 | 70,0 | 70,0 |Показатель: Ко- | ед. | 0 | 3 | 3 | 3 ||(6/26, МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |личество семи- | | | | | ||Проведение спе- | |УГИБДД УВД по| | | | |наров и конфе- | | | | | ||циализированных | |Астраханской об-|бюджет | 15,0 | 15,0 | 15,0 |ренций | | | | | ||обучающих семи- | |ласти, агентство|Астрахан- | | | | | | | | | ||наров и целевых | |транспорта Астра-|ской об- | | | | | | | | | ||конференций по | |ханской области,|ласти | | | | | | | | | ||функционированию | |министерство | | | | | | | | | | ||разработанной мо- | |строительства и| | | | | | | | | | ||дели управления | |дорожного хозяй-|муници- | 15,0 | 15,0 | 15,0 | | | | | | ||деятельностью в | |ства Астраханской|пальный | | | | | | | | | ||области обеспече- | |области, министер-| | | | | | | | | | ||ния безопасности | |ство образования и| | | | | | | | | | ||дорожного движе- | |науки Астрахан-| | | | | | | | | | ||ния на региональ- | |ской области, ми-| | | | | | | | | | ||ном и местном | |нистерство здраво-| | | | | | | | | | ||уровнях, а также по | |охранения Астра-| | | | | | | | | | ||методам анализа и | |ханской области,| | | | | | | | | | ||оценки эффектив- | |МО "Город Астра-| | | | | | | | | | ||ности деятельности | |хань", органы ме-| | | | | | | | | | ||исполнительных | |стного самоуправ-| | | | | | | | | | ||органов государст- | |ления Астрахан-| | | | | | | | | | ||венной власти Аст- | |ской области | | | | | | | | | | ||раханской области, | | | | | | | | | | | | ||участвующих в | | | | | | | | | | | | ||обеспечении безо- | | | | | | | | | | | | ||пасности дорожно- | | | | | | | | | | | | ||го движения | | | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие 40 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 700,0 | 1225,0 | 1225,0 |Показатель: Ус- | шт. | 0 | 1 | 1 | 1 ||(6/29 МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |тановка много- | | | | | ||Внедрение и мате- | |УГИБДД УВД по| | | | |параметрической | | | | | ||риально- | |Астраханской об-|бюджет | 300,0 | 525,0 | 525,0 |информационно- | | | | | ||техническое обес- | |ласти, агентство|Астрахан- | | | |аналитической | | | | | ||печение функцио- | |транспорта Астра-|ской об- | | | |системы по обес- | | | | | ||нирования много- | |ханской области,|ласти | | | |печению безо- | | | | | ||параметрической | |министерство | | | | |пасности дорож- | | | | | ||информационно- | |строительства и| | | | |ного движения | | | | | ||аналитической сис- | |дорожного хозяй-| | | | | | | | | | ||темы по обеспече- | |ства Астраханской| | | | | | | | | | ||нию безопасности | |области, министер-| | | | | | | | | | ||дорожного движе- | |ство образования и| | | | | | | | | | ||ния, в том числе | |науки Астрахан-| | | | | | | | | | ||лицензий на СУБД | |ской области, ми-| | | | | | | | | | ||Cache и ежегодной | |нистерство здраво-| | | | | | | | | | ||технической под- | |охранения Астра-| | | | | | | | | | ||держки от разра- | |ханской области,| | | | | | | | | | ||ботчика программ- | |МО "Город Астра-| | | | | | | | | | ||ного обеспечения | |хань", органы ме-| | | | | | | | | | || | |стного самоуправ-| | | | | | | | | | || | |ления Астрахан-| | | | | | | | | | || | |ской области | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————||Мероприятие: 41 |2010- |УВД по Астрахан-|федераль- | 70,0 | 70,0 | 70,0 |Показатель: | шт. | 4 | 4 | 4 | 4 ||(6/30 МВД России) |2012 |ской области,|ный | | | |Обеспечение | | | | | ||Организационное, | |УГИБДД УВД по| | | | |информацион- | | | | | ||материально- | |Астраханской об-|бюджет | 30,0 | 30,0 | 30,0 |ными материа- | | | | | ||техническое и фи- | |ласти, агентство|Астрахан- | | | |лами о ходе реа- | | | | | ||нансовое обеспече- | |транспорта Астра-|ской об- | | | |лизации про- | | | | | ||ние взаимодействия | |ханской области,|ласти | | | |граммных меро- | | | | | ||исполнительных | |министерство | | | | |приятий | | | | | ||органов государст- | |строительства и| | | | | | | | | | ||венной власти Аст- | |дорожного хозяй-| | | | | | | | | | ||раханской области | |ства Астраханской| | | | | | | | | | ||по обеспечению | |области, министер-| | | | | | | | | | ||безопасности до- | |ство образования и| | | | | | | | | | ||рожного движения, | |науки Астрахан-| | | | | | | | | | ||а также междуна- | |ской области, ми-| | | | | | | | | | ||родного сотрудни- | |нистерство здраво-| | | | | | | | | | ||чества в этой об- | |охранения Астра-| | | | | | | | | | ||ласти | |ханской области,| | | | | | | | | | || | |МО "Город Астра-| | | | | | | | | | || | |хань", органы ме-| | | | | | | | | | || | |стного самоуправ-| | | | | | | | | | || | |ления Астрахан-| | | | | | | | | | || | |ской области | | | | | | | | | | ||————————————————————|——————|————————————————————|——————————|————————|————————|————————|—————————————————|——————|—————|—————|—————|——————|Верно: