Постановление Правительства Астраханской области от 21.10.2013 № 414-П
О внесении изменений в распоряжение Правительства Астраханской области от 10.08.2012 N 376-Пр и постановление Правительства Астраханской области от 08.11.2012 N 467-П
ПРАВИТЕЛЬСТВО АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
21.10.2013 N 414-П
Утратило силу – Постановление
Правительства Астраханской области
от 16.09.2014 № 400-П
О внесении изменений в
распоряжение Правительства
Астраханской области от
10.08.2012 N 376-Пр и
постановление Правительства
Астраханской области от
08.11.2012 N 467-П
В целях приведения в соответствие с Бюджетным кодексом Российской
Федерации, положениями концепции федеральной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах",
утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от
27.10.2012 N 1995-р, а также уточнения объемов финансирования и
обеспечения софинансирования программных мероприятий
Правительство Астраханской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в распоряжение Правительства Астраханской области от
10.08.2012 N 376-Пр "О концепции комплексной долгосрочной целевой
программы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской
области на 2013-2017 годы" следующие изменения:
1.1. В абзаце первом раздела 5 "Предложения по целям и задачам
программы, целевым индикаторам и показателям, позволяющим оценить ход
реализации программы" концепции комплексной долгосрочной целевой
программы "Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской
области на 2013-2017 годы", утвержденной распоряжением (далее -
концепция), слова "в 1,5 раза" заменить словами "на 25%".
1.2. Раздел 12 "Предложения по показателям конечного результата,
позволяющим оценить ход реализации программы" концепции изложить в
новой редакции:
"12. Предложения по показателям конечного результата, позволяющим
оценить ход реализации программы
Для оценки эффективности программы предлагается использовать
следующие показатели, характеризующие значения важнейших индикаторов
программы в 2017 году по сравнению с расчетным 2010 годом:
- число погибших - 123 человека, сокращение на 41 человека;
- транспортный риск (количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств) -
3,5, сокращение на 1,7;
- социальный риск (количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения) - 10,9,
сокращение на 5,4;
- тяжесть последствий (количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших) - 7,0,
сокращение на 2,7.
|——————————————|———————————|—————————|——————————————————————————————————|————————|
| Целевой | Единица | Значен- | Значения по годам реализации | Сокра- |
| индикатор и | измерения | ие в | программы | щениек |
| важнейшие | | 2010 |——————|——————|——————|——————|——————| 2017 |
| целевые | | году | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | году |
| показатели | | | год | год | год | год | год | |
|——————————————|———————————|—————————|——————|——————|——————|——————|——————|————————|
| Число | человек | 164 | 172 | 170 | 160 | 135 | 123 | 41 |
| погибших | | | | | | | | |
|——————————————|———————————|—————————|——————|——————|——————|——————|——————|————————|
| Транспортный | погибших | 5,9 | 4,2 | 4,0 | 3,8 | 3,7 | 3,5 | 1,7 |
| риск | на 10 | | | | | | | |
| | тыс. | | | | | | | |
| | транспор- | | | | | | | |
| | тных | | | | | | | |
| | средств | | | | | | | |
|——————————————|———————————|—————————|——————|——————|——————|——————|——————|————————|
| Социальный | погибших | 12,0 | 15,8 | 14,9 | 13,7 | 11,8 | 10,9 | 5,4 |
| риск | на 100 | | | | | | | |
| | тыс. | | | | | | | |
| | населения | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|——————————————|———————————|—————————|——————|——————|——————|——————|——————|————————|
| Тяжесть | погибших | 9,0 | 8,0 | 7,8 | 7,7 | 7,6 | 7,0 | 2,7 |
| последствий | на 100 | | | | | | | |
| | пострада- | | | | | | | |
| | вших | | | | | | | |
|——————————————|———————————|—————————|——————|——————|——————|——————|——————|————————|
2. Внести в постановление Правительства Астраханской области от
08.11.2012 N 467-П "О комплексной долгосрочной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на
2013-2017 годы" и внесении изменений в распоряжение Правительства
Астраханской области от 10.08.2012 N 376-Пр" следующие изменения:
2.1. В наименовании, пункте 2 постановления, в наименовании
комплексной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности
дорожного движения в Астраханской области на 2013-2017 годы",
утвержденной постановлением (далее - Программа), в наименовании,
строке "Наименование Программы" паспорта Программы, абзаце седьмом
раздела 3 "Содержание проблемы, ее соответствие стратегическим
приоритетам, обоснование необходимости ее решения программным методом"
Программы, наименовании приложения к Программе слова "комплексная
долгосрочная целевая" заменить словом "государственная" в
соответствующих падежах.
2.2. В преамбуле постановления и по всему тексту Программы слова
"эффективности долгосрочных целевых" заменить словами "эффективности
государственных".
2.3. В паспорте Программы:
- строку"Цель Программы" изложить в новой редакции:
"Цель Программы сокращение смертности от дорожно-транспортных
происшествий к 2017 году на 25% по сравнению с
2010 годом";
- строку "Объемы и источники финансирования Программы" изложить в
новой редакции:
"Объемы и Общий объем финансирования мероприятий
источники Программы в 2013-2017 годах - 803752,0 тыс.
финансирования рублей, в том числе:
Программы - за счет средств федерального бюджета -318703,0
тыс. рублей;
- за счет средств бюджета Астраханской области -
383357,0 тыс. рублей;
- за счет средств муниципальных бюджетов -
100942,0 тыс. рублей;
- за счет собственных средств предприятий и
организаций - 750,0 тыс. рублей.";
- строку "Ожидаемые конечные результаты реализации
Программы"изложить в новой редакции:
"Ожидаемые Результатом реализации программных
конечные результаты мероприятий должно стать снижение к 2017 году
реализации по сравнению с 2010 годом следующих
Программы показателей:
- сокращение числа погибших с 164 до 123
человек;
- снижение транспортного риска (количество
лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс.
транспортных средств) с 5,2 до 3,5;
- снижение социального риска (количество лиц,
погибших в результате дорожно-транспортных
происшествий, на 100 тыс. населения)
- с 16,3 до 10,9;
- снижение тяжести последствий (количество
лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий,
на 100 пострадавших) - 9,7 до 7,0.".
2.4. В абзаце первом раздела 4 "Основные цели и задачи Программы"
Программы слова "в 1,5 раза" заменить словами "на 25%".
2.5. Абзац пятый раздела 7 "Ресурсное обеспечение Программы"
Программы изложить в новой редакции:
"Общий объем финансирования за счет всех источников в 2013-2017
годах составит 803752,0 тыс. руб., в том числе:
|—————|——————————————|—————————————————————————————————————————————————————————————————|
| N | Наименован- | Плановый объем бюджетных ассигнований (тыс. руб.) |
| п/п | ие |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| | финансовых | Всего: | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год |
| | ресурсов | | | | | | |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| 1. | Федеральный | 318703,0 | 75765,0 | 72001,0 | 62908,0 | 57738,0 | 50291,0 |
| | бюджет | | | | | | |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| 2. | Бюджет | 383357,0 | 86513,0 | 68100,0 | 48148,0 | 87486,0 | 93110,0 |
| | Астраханск- | | | | | | |
| | ой области, | | | | | | |
| | в том | | | | | | |
| | числе: | | | | | | |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| 2.1 | В рамках | 219067,0 | 57000,0 | 32000,0 | 33000,0 | 48396,0 | 48671,0 |
| . | КДЦП | | | | | | |
| | "Повышение | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | безопасности | | | | | | |
| | дорожного | | | | | | |
| | движения в | | | | | | |
| | Астраханской | | | | | | |
| | области на | | | | | | |
| | 2013-2017 | | | | | | |
| | годы" | | | | | | |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| 2.2 | В рамках | 188290,0 | 29513,0 | 36100,0 | 39148,0 | 39090,0 | 44439,0 |
| . | ОДЦП | | | | | | |
| | "Развитие | | | | | | |
| | дорожного | | | | | | |
| | хозяйства | | | | | | |
| | Астраханской | | | | | | |
| | области на | | | | | | |
| | 2012-2016 | | | | | | |
| | годы и | | | | | | |
| | перспективу | | | | | | |
| | до 2020 | | | | | | |
| | года" | | | | | | |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| 3. | Бюджеты | 100942,0 | 16540,0 | 32103,0 | 22847,0 | 19541,0 | 9911,0 |
| | муниципаль- | | | | | | |
| | ных | | | | | | |
| | образований | | | | | | |
| | Астраханской | | | | | | |
| | области | | | | | | |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| 4. | Внебюджет- | 750,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 | 150,0 |
| | ные | | | | | | |
| | источники | | | | | | |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| | Итого: | 803752,0 | 178968,0 | 172354,0 | 134053,0 | 164915,0 | 153462,0 |
|—————|——————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
2.6. Раздел 10 "Оценка эффективности реализации
Программы "Программы изложить в новой редакции согласно приложению N 1
к настоящему постановлению.
2.7. Приложение к Программе изложить в новой редакции согласно
приложению N 2 к настоящему постановлению.
3. Агентству связи и массовых коммуникаций Астраханской области
(Зайцева М.А.) опубликовать настоящее постановление в средствах
массовой информации.
4. Постановление вступает в силу со дня его официального
опубликования. Положения подпункта 2.1 пункта 2 постановления
применяются к правоотношениям, возникающим при составлении и
исполнении бюджета Астраханской области, начиная с бюджета
Астраханской области на 2014 год (на 2014 год и на плановый период
2015-2016 годов).
Губернатор
Астраханской области А.А. Жилкин
Приложение N 1
к постановлению
Правительства
Астраханской области
от 21.10.2013 N 414-П
"10. Оценка эффективности реализации Программы"
Для оценки эффективности Программы предлагается использовать
следующие показатели, характеризующие значения важнейших индикаторов
Программы в 2017 году по сравнению с 2010 годом:
- количество погибших - 123, сокращение на 41;
- транспортный риск (количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств) -
3,5, сокращение на 1,7;
- социальный риск (количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения) - 10,9,
сокращение на 5,4;
- тяжесть последствий (количество лиц, погибших в результате
дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших) - 7,0,
сокращение на 2,7.
Показатели эффективности реализации Программы
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Наименование цели | Наименование | Ед. изм. | 2010 год | 2011 | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год |
| и задач | показателей | | факт | год | оценка |——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| | | | | факт | | прогноз |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Цель: | Количество | | 164 | 188 | 140 | 172 | 170 | 160 | 135 | 123 |
| Сокращение | погибших | | | | | | | | | |
| смертности от |———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| дорожно- | Изменения к 2010 | процентов | - | - | - | +5,69 | +4,83 | -2,64 | -17,67 | -25 |
| транспортных | году | | | | | | | | | |
| происшествий в |———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| 2017 году на 25% по | Социальный риск | погибших на | 16,2 | 18,6 | 13,9 | 15,8 | 14,9 | 13,7 | 11,8 | 10,9 |
| сравнению с 2010 | | 100 тыс. | | | | | | | | |
| годом | | населения | | | | | | | | |
| |———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| | Транспортный риск | погибших на | 5,2 | 5,3 | 5,5 | 4,2 | 4,0 | 3,8 | 3,7 | 3,5 |
| | | 10 тыс. | | | | | | | | |
| | | транспортных | | | | | | | | |
| | | средств | | | | | | | | |
| |———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| | Тяжесть | погибших на | 9,0 | 9,9 | 8,9 | 8,0 | 7,8 | 7,7 | 7,6 | 7,0 |
| | последствий | 100 | | | | | | | | |
| | | пострадавших | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Задача 1. | Количество | ед. | 1233 | 1704 | 1527 | 1213 | 1203 | 1183 | 1163 | 1143 |
| Предотвращение | дорожно- | | | | | | | | | |
| дорожно- | транспортных | | | | | | | | | |
| транспортных | происшествий с | | | | | | | | | |
| происшествий, | пострадавшими | | | | | | | | | |
| вероятность гибели | | | | | | | | | | |
| людей в которых | | | | | | | | | | |
| наиболее высока | | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Задача 2. | Снижение тяжести | % | 9,0 | 9,9 | 8,9 | 8,0 | 7,8 | 7,7 | 7,6 | 7,0 |
| Снижение тяжести | последствий | | | | | | | | | |
| травм в дорожно- | (количество лиц, | | | | | | | | | |
| транспортных | погибших в | | | | | | | | | |
| происшествиях | результате | | | | | | | | | |
| | дорожно- | | | | | | | | | |
| | транспортных | | | | | | | | | |
| | происшествий, на | | | | | | | | | |
| | 100 пострадавших) | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Задача 3. | Степень | % | 19,8 | 19,9 | 20,0 | 20,0 | 22,4 | 24,8 | 26,8 | 28,7 |
| Совершенствование | оснащенности | | | | | | | | | |
| системы управления | подразделений | | | | | | | | | |
| деятельностью по | дорожно- | | | | | | | | | |
| повышению | патрульной службы | | | | | | | | | |
| безопасности | техническими | | | | | | | | | |
| дорожного | средствами | | | | | | | | | |
| движения | контроля | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Задача 4. | Количество | ед. | 36 | 64 | 79 | 138 | 119 | 98 | 76 | 60 |
| Повышение | дорожно- | | | | | | | | | |
| правосознания и | транспортных | | | | | | | | | |
| ответственности | происшествий, | | | | | | | | | |
| участников | совершенных | | | | | | | | | |
| дорожного | нетрезвыми | | | | | | | | | |
| движения | водителями | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Задача 5. | Количество | ед. | 132 | 184 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 |
| Сокращение | дорожно- | | | | | | | | | |
| детского дорожно- | транспортных | | | | | | | | | |
| транспортного | происшествий с | | | | | | | | | |
| травматизма | участием детей | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Задача 6. | Количество | ед. | 199 | 268 | 235 | 235 | 225 | 215 | 205 | 190 |
| Совершенствование | дорожно- | | | | | | | | | |
| системы подготовки | транспортных | | | | | | | | | |
| водителей и их | происшествий с | | | | | | | | | |
| допуска к участию в | участием | | | | | | | | | |
| дорожном движении | водителей, стаж | | | | | | | | | |
| | которых от одного | | | | | | | | | |
| | до трех лет | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
| Задача 7. | Сокращение | ед. | 149 | 148 | 147 | 145 | 143 | 141 | 139 | 137 |
| Повышение | количества мест | | | | | | | | | |
| пропускной | концентрации | | | | | | | | | |
| способности | дорожно- | | | | | | | | | |
| улично-дорожной | транспортных | | | | | | | | | |
| сети, безопасности | происшествий | | | | | | | | | |
| движения | | | | | | | | | | |
| транспорта в темное | | | | | | | | | | |
| время суток, | | | | | | | | | | |
| движения на | | | | | | | | | | |
| железнодорожных | | | | | | | | | | |
| переездах, | | | | | | | | | | |
| оптимизация | | | | | | | | | | |
| маршрутов | | | | | | | | | | |
|——————————————————————|———————————————————|——————————————|——————————|——————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|——————————|
Приложение N 2
к постановлению
Правительства
Астраханской области
от 21.10.2013 N 414-П
Приложение
к Программе
Перечень мероприятий комплексной долгосрочной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения в Астраханской области на
2013-2017 годы"
|——————————————————|———————|————————————|—————————|———————————————————————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|
| Цель, задачи, | Сроки | Исполнит- | Источн- | Объемы финансирования, | Показатели результативности выполнения |
| наименование | | ели | ики | (тыс. руб.) | Программы |
| мероприятий | | | финанс- |————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| | | | ирования| всего | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | Наимено- | Ед. | Значе- | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
| | | | | | год | год | год | год | год | вание | измер- | ние | год | год | год | год | год |
| | | | | | | | | | | показате- | ения | показ- | | | | | |
| | | | | | | | | | | лей | | ателя | | | | | |
| | | | | | | | | | | непосред- | | за | | | | | |
| | | | | | | | | | | ственног- | | 2012 | | | | | |
| | | | | | | | | | | о (для | | год | | | | | |
| | | | | | | | | | | меропри- | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | ятий) и | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | конечног- | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | о (для | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | целей и | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | задач) | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | результат- | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | ов | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| Цель: | Количест- | - | 140 | 172 | 170 | 160 | 135 | 123 |
| Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2017 году на 25% по | во | | | | | | | |
| сравнению с 2010 годом | погибших | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| |————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| | Социальн- |погибш- | 13,9 | 15,8 | 14,9 | 13,7 | 11,8 | 10,9 |
| | ый риск |их | | | | | | |
| | |на | | | | | | |
| | |100тыс. | | | | | | |
| | |населе- | | | | | | |
| | |ния | | | | | | |
| |————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| | Транспор- |погибш- | 5,5 | 4,2 | 4,0 | 3,8 | 3,7 | 3,5 |
| | тный |их | | | | | | |
| | риск |на 10 | | | | | | |
| | |тыс. | | | | | | |
| | |трансп- | | | | | | |
| | |ортных | | | | | | |
| | |средств | | | | | | |
| |————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| | Тяжесть |погиб- | 8,9 | 8,0 | 7,8 | 7,7 | 7,6 | 7,0 |
| | последст- |ших | | | | | | |
| | вий |на | | | | | | |
| | |100 | | | | | | |
| | |постр- | | | | | | |
| | |адавш- | | | | | | |
| | |их | | | | | | |
|—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| Задача 1. | Количеств- |ед. | 1527 | 1213 | 1203 | 1183 | 1163 | 1143 |
| Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в | о | | | | | | | |
| которых наиболее высока | дорожно- | | | | | | | |
| | транспорт- | | | | | | | |
| | ных | | | | | | | |
| | происшест- | | | | | | | |
| | вий с | | | | | | | |
| | пострадав- | | | | | | | |
| | шими | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 1.1. | 2013- | управлен- | федера- | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Количест- | ед. | 3 | 6 | 3 | 6 | 26 | 26 |
| Приобретение | 2017 | ие | льный | | | | | | | во | | | | | | | |
| мобильных | | делами | бюджет | | | | | | | мобильн- | | | | | | | |
| комплексов | | Губернат- | | | | | | | | ых | | | | | | | |
| фиксации | | ора | | | | | | | | комплекс- | | | | | | | |
| нарушений | | Астрахан- | | | | | | | | ов | | | | | | | |
| | | ской | | | | | | | | фиксации | | | | | | | |
| | | области, |—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————| нарушени- | | | | | | | |
| | | УМВД | бюджет | 3072 | 300 | 150 | 300 | 1161 | 1161 | й | | | | | | | |
| | | России | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | по | Астрах- | | | | | | | | | | | | | | |
| | | Астрахан- | анской | | | | | | | | | | | | | | |
| | | ской | области | | | | | | | | | | | | | | |
| | | области | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | (по | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | согласова- | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | нию) | | | | | | | | | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 1.2. | 2013- | управлен- | федера- | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Количест- | ед. | 8 | 10 | 3 | 7 | 30 | 30 |
| Приобретение | 2017 | ие | льный | | | | | | | во | | | | | | | |
| автомобилей, | | делами | бюджет | | | | | | | автомоби- | | | | | | | |
| оборудованных | | Губернат- | | | | | | | | лей, | | | | | | | |
| средствами | | ора | | | | | | | | оборудов- | | | | | | | |
| контроля | | Астрахан- | | | | | | | | анных | | | | | | | |
| нарушений | | ской | | | | | | | | средства- | | | | | | | |
| Правил | | области, | | | | | | | | ми | | | | | | | |
| дорожного | | УГИБДД | бюджет | 17100 | 2100 | 800 | 1600 | 6300 | 6300 | контроля | | | | | | | |
| движения | | УМВД | | | | | | | | нарушени- | | | | | | | |
| | | России | Астрах- | | | | | | | й Правил | | | | | | | |
| | | по | анской | | | | | | | дорожног- | | | | | | | |
| | | Астрахан- | области | | | | | | | о | | | | | | | |
| | | ской | | | | | | | | движения | | | | | | | |
| | | области | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | (по | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | согласова- | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | нию) | | | | | | | | | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 1.3. | 2013- | министер- | федера- | 173000 | 53000 | 30000 | 30000 | 30000 | 30000 | Количест- | тыс. | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 7,2 |
| Обеспечение | 2017 | ство | льный | | | | | | | во | ед. | | | | | | |
| развития (с | | строитель- | бюджет | | | | | | | зарегистр- | | | | | | | |
| проектированием | | ства и | | | | | | | | ированны- | | | | | | | |
| систем и | | дорожного | | | | | | | | х | | | | | | | |
| приобретением | | | бюджет | | | | | | | админист- | | | | | | | |
| оборудования), | | хозяйства | | | 53000 | 30000 | 30000 | 30000 | | ративных | | | | | | | |
| модернизации и | | Астрахан- | Астрах- | 173000 | | | | | 30000 | протокол- | | | | | | | |
| функционирования | | ской | анской | | | | | | | ов с | | | | | | | |
| | | области | области | | | | | | | использо- | | | | | | | |
| автоматизирован- | | | | | | | | | | ванием | | | | | | | |
| ной системы | | | | | | | | | | автоматиз- | | | | | | | |
| фиксации | | | | | | | | | | ированно- | | | | | | | |
| административных | | | | | | | | | | й | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | системы | | | | | | | |
| правонарушений | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| в области | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| движения с | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| техническим | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| обслуживанием | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| установленного | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| оборудования и | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| оплатой | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| почтовых | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| расходов. | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Реконструкция, | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| техническое | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| перевооружение | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| объектов | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| системы | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| автоматического | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| контроля и | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| выявления | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| нарушений | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Правил | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| движения | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 1.4. | 2013- | управлен- | федера- | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Количест- | ед. | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 4 |
| Приобретение | 2017 | ие | льный | | | | | | | во | | | | | | | |
| автотранспорта, | | делами | бюджет | | | | | | | автотранс- | | | | | | | |
| оборудованного | | Губернат- | | | | | | | | порта, | | | | | | | |
| системой | | ора | | | | | | | | оборудов- | | | | | | | |
| контроля | | Астрахан- | | | | | | | | анного | | | | | | | |
| нарушений | | ской | | | | | | | | системой | | | | | | | |
| правил | | области | | | | | | | | контроля | | | | | | | |
| остановки/стоян- | | (по |—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————| нарушени- | | | | | | | |
| ки | | согласова- | бюджет | 3000 | 600 | 0 | 0 | 1200 | 1200 | й правил | | | | | | | |
| транспортных | | нию), | | | | | | | | остановк | | | | | | | |
| средств | | УГИБДД | Астрах- | | | | | | | и/стоянки | | | | | | | |
| | | УМВД | анской | | | | | | | | | | | | | | |
| | | России | области | | | | | | | | | | | | | | |
| | | по | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | Астрахан- | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | ской | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | области | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | (по | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | согласова- | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | нию) | | | | | | | | | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| Задача 2. | Снижени- | % | 8,9 | 8,0 | 7,8 | 7,7 | 7,6 | 7,0 |
| Снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях | е тяжести | | | | | | | |
| | последств- | | | | | | | |
| | ий(колич- | | | | | | | |
| | ество | | | | | | | |
| | лиц, | | | | | | | |
| | погибши- | | | | | | | |
| | х в | | | | | | | |
| | результат- | | | | | | | |
| | е | | | | | | | |
| | дорожнот- | | | | | | | |
| | ранспорт- | | | | | | | |
| | ныхпроис- | | | | | | | |
| | шествий, | | | | | | | |
| | на 100 | | | | | | | |
| | пострадав- | | | | | | | |
| | ших) | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 2.1. Оснащение | 2013- | министер- | федера- | 2200 | 300 | 300 | 300 | 600 | 700 | Приобрет- | ед. | 6 | 7 | 7 | 7 | 17 | 17 |
| оборудованием | 2017 | ство | льный | | | | | | | ение | | | | | | | |
| лечебно- | | здравоохр- | бюджет | | | | | | | оборудов- | | | | | | | |
| профилактическ- | | анения | | | | | | | | ания для | | | | | | | |
| их учреждений, | | Астрахан- | | | | | | | | лечебно- | | | | | | | |
| автомобилей | | ской | | | | | | | | профилак- | | | | | | | |
| класса "С" | | области | | | | | | | | тических | | | | | | | |
| бригад скорой | | | | | | | | | | учрежден- | | | | | | | |
| специализирова- | | |—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————| ий, | | | | | | | |
| нной помощи, | | | | | | | | | | автомоби- | | | | | | | |
| участвующих в | | | бюджет | 2200 | 300 | 300 | 300 | 600 | 700 | лей | | | | | | | |
| оказании | | | | | | | | | | класса | | | | | | | |
| помощи лицам, | | | Астрах- | | | | | | | "С" | | | | | | | |
| пострадавшим в | | | анской | | | | | | | бригад | | | | | | | |
| дорожно- | | | области | | | | | | | скорой | | | | | | | |
| транспортных | | | | | | | | | | специали- | | | | | | | |
| происшествиях | | | | | | | | | | зированн- | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | ой | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | медицинс- | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | кой | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | помощи | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 2.2. Нанесение | 2013- | админист- | местн- | 37029 | 6065 | 6672 | 7339 | 8073 | 8880 | Обустрой- | ед. | 0 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| горизонтальной | 2017 | рация | ый | | | | | | | ство | | | | | | | |
| дорожной | | МО | бюджет | | | | | | | пешеходн- | | | | | | | |
| разметки "зебра" | | "Город | | | | | | | | ых | | | | | | | |
| на пешеходных | | Астрахань" | | | | | | | | переходо- | | | | | | | |
| переходах | | (по | | | | | | | | в на | | | | | | | |
| | | согласова- | | | | | | | | улично- | | | | | | | |
| | | нию) | | | | | | | | дорожной | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | сети | | | | | | | |
|——————————————————|———————|————————————|—————————|————————|——————————|————————|——————————|——————————|————————|————————————|————————|————————|——————|——————|——————|——————|————————|
| 2.3. | 2013 | админист- | федера- | 9108 | 0 | 9108 | 0 | 0 | 0 | Количест- | ед. | 0 | 0 | 1 | - | - | - |
| Строительство | | рация | льный | | | | | | | во | | | | | | | |
| надземного | | МО | бюджет | | | | | | | надземны- | | | | | | | |
| перехода по ул. | | "Город | | | | | | | | х | | | | | | | |
| Кубанская, г. | | Астрахань"| | | | | | | | пешеходн- | | | | | | | |
| Астрахань | | (по | местн- | 9108 | 0 | 9108 | 0 | 0 | 0 | ых | | | | | | | |
| | | согласова- | ый | | | | | | | переходо | | | | | | | |
| | | нию) | бюджет | | | | | | |