Постановление Администрации Астраханской области от 08.12.2004 № 18/215
Об отраслевой целевой программе "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2005-2008 годы"
АДМИНИСТРАЦИЯ АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 08.12.2004 N 18/215 (В редакции Постановлений Правительства Астраханской области от 19.04.2007 г. N 152-П; от 01.11.2007 г. N 472-П; от 28.05.2008 г. N 265-П) Об отраслевой целевойпрограмме "Развитиедорожного хозяйстваАстраханской областина 2005-2008 годы" В соответствии с постановлением Администрации Астраханской областиот 08.12.2004 N 18/214 "О концепции отраслевой целевой программы"Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2005-2008 годы"Администрация Астраханской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить отраслевую целевую программу "Развитие дорожногохозяйства Астраханской области на 2005-2008 годы" (прилагается). 2. Департаменту экономического развития Астраханской области(Максимова Т.Н.) в течение всего периода реализации Программы приформировании бюджета включать ее в перечень областных целевых программ,предусмотренных к финансированию из областного бюджета. 3. Департаменту финансов Астраханской области (Евлашев Н.Д.): 3.1. Осуществлять финансирование мероприятий Программы в течение2005-2008 годов в пределах ассигнований, предусматриваемых в областномбюджете на соответствующий год. 3.2. При исполнении бюджета за 2005 год изыскать возможностьдополнительно направить на дорожное хозяйство средства в сумме 55 млн.рублей. 4. Департаменту по делам печати, телерадиовещания и средствмассовых коммуникаций Астраханской области (Блиер М.Б.) опубликоватьнастоящее постановление в средствах массовой информации 5. Постановление вступает в силу со дня его подписания.Врио Губернатора Астраханской области А.П. Глазков УТВЕРЖДЕНА постановлением Администрации Астраханской области от 08.12.2004 N 18/215 ОТРАСЛЕВАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2005-2008 ГОДЫ" (В редакции Постановлений Правительства Астраханской области от 19.04.2007 г. N 152-П) Паспорт ПрограммыНаименование Программы - отраслевая целевая программа "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2005-2008 годы" (далее-Программа)Основание для разработки - в соответствии с Администрации Астраханской области от 08.12.2004 N 18/214 "О концепции отраслевой целевой программы "Развитие дорожного хозяйства Астраханской области на 2005-2008 годы"Государственные заказчик - департамент дорожного хозяйствакоординатор Программы Астраханской областиОсновной разработчик - департамент дорожного хозяйстваПрограммы Астраханской областиСтруктура Программы - включает следующие проекты: - строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования, относящихся собственности Астраханской области; - ремонт и содержание областных автодорог; - повышение безопасности дорожного движения и развитие дорожного сервиса; - снижение отрицательного воздействия на окружающую средуИсполнитель мероприятий - департамент дорожного хозяйстваПрограммы Астраханской областиСроки реализации Программы - Программа рассчитана на 2005-2008 годыЦели и задачи Программы - обеспечение единого экономического и транспортного пространства; - создание условий для реализации конституционного права на свободу перемещения граждан и товаров посредством модернизации и поэтапного развития сети автодорог общего пользования, отвечающих интересам граждан, грузовладельцев и общества в целом; - содействие экономическому и социальному развитию Астраханской области, интенсификации промышленного и сельского производства, решению социальных проблем населения; - приоритетное развитие опорной дорожной сети, в первую очередь участков дорог в составе международных транспортных коридоров и автодорог, обеспечивающих межрайонные, межобластные и межгосударственные связи; - соблюдение интересов пользователей автомобильных дорог, сокращение времени доставки грузов и пассажиров; - обеспечение безопасности дорожного движения и сокращение аварийности на автодорогах приоритетное финансирование модернизации, ремонта и содержания существующей сети автодорог в целях ее сохранения и улучшения транспортно-эксплуатационного состояния; - совершенствование и развитие сети автодорог для связи населенных пунктов с сетью автодорог общего пользования; - решение социальных проблем сельского населения, повышение ответственности органов местного самоуправления за решение задач по развитию автодорожной сети муниципальных образований; - решение проблемы пропуска транзитных транспортных потоков путем строительства обходов и приведения в нормативное состояние используемых в этих целях участков улично-дорожной сети муниципальных образований области; - совершенствование методов перспективного и оперативного планирования на основе анализа транспортно-эксплуатационного состояния сети автодорог с учетом обеспечения стабильного финансирования и соблюдения инвестиционных приоритетов; - повышение ответственности за сохранность автодорог и их транспортно-эксплуатационное состояние, в т.ч. и за счет пропуска тяжеловесных грузов по наиболее рациональным маршрутам; - снижение отрицательных воздействий на окружающую природную среду и повышение безопасности дорожного движения; - развитие рынка дорожных работ, повышение уровня конкуренции за счет совершенствования конкурсной системы предоставления подрядов;Ожидаемые результаты - в результате реализации Программыреализации Программы протяженность сети автодорог общего пользования возрастет до 2319,6 км или в 1,04 раза; - 15 сельских населенных пунктов получат постоянную круглогодичную связь с административными центрами муниципальных районов и опорной дорожной сетью по дорогам с твердым покрытиемОбъемы и источники - общие затраты на реализацию Программы зафинансирования Программы счет всех источников финансирования - 9959,74 млн. руб., в том числе из федерального бюджета - 7229,64 млн. руб., в том числе по годам: 2005 г. - 95,0 млн. руб.; 2006 г. - 145,0 млн. руб.; 2007 г. - 1795,44 млн. руб.; 2008 г. - 5194,2 млн. руб.; - из областного бюджета - 1966,08 млн. руб., в том числе по годам: 2005 г. - 377,7 млн. руб.; 2006 г. - 497,4 млн. руб.; 2007 г. - 488,89 млн. руб.; 2008 г. - 602,09 млн. руб.; - из муниципальных бюджетов - 83,0 млн. руб., в том числе по годам: 2006 г. - 58,0 млн. руб.; 2007 г. - 10,0 млн. руб.; 2008 г. - 15,0 млн. руб.; - затраты коммерческих структур - 677,0 млн. руб., в том числе по годам: 2005 г. - 232,5 млн. руб.; 2006 г. - 179,5 млн. руб.; 2007 г. - 127,0 млн. руб.; 2008 г. - 138,0 млн. руб.; - доходы от предпринимательской и иной приносящей доходы деятельности - 4,02 млн. руб., в том числе по годам: 2005 г. - 1,5 млн. руб.; 2006 г. - 1,5 млн. руб.; 2007 г. - 0,51 млн. руб.; 2008 г. - 0,51 млн. руб. (Пункт в редакции Постановления Правительства Астраханскойобласти от 19.04.2007 г. N 152-П)Организация контроля за - департамент дорожного хозяйстваисполнением Программы Астраханской области, являясь государственным заказчиком - координатором Программы, несет ответственность за своевременное ее выполнение, рациональное использование выделенных бюджетных средств, размещение и исполнение заказов на поставку товаров, выполнение работ (услуг) в рамках Программы. Оценка выполнения Программы ведется ежегодно по плановым и фактически достигнутым результатам. 1. Введение Социально-экономическое развитие области тесным образом связано ссовершенствованием и дальнейшим развитием дорожной отрасли, а именно савтомобильными дорогами. Важнейшей задачей государственной политикидолжно стать развитие сети автомобильных дорог и всей автодорожнойинфраструктуры темпами, адекватными росту интенсивности движения,количеству автотранспорта и нагрузкам на автомобильные дороги. Отраслевая целевая программа "Развитие дорожного хозяйстваАстраханской области на 2005-2008 годы" разработана в соответствии спостановлением Администрации Астраханской области от 08.12.2004 N18/214 "О концепции отраслевой целевой программы "Развитие дорожногохозяйства Астраханской области на 2005-2008 годы". Основные положения настоящей Программы базируются на Федеральнойцелевой программе, утвержденной постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 05.12.2001 N 848 "Модернизация транспортнойсистемы России (2002-2010 годы)". 2. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Основной целью развития и совершенствования системы управлениясостоянием дорожной сети является наиболее полное, эффективное икачественное удовлетворение потребностей общества и государства вдорожных услугах путем обеспечения бесперебойного и безопасногодвижения по дорогам автотранспортных средств. С учетом отсутствия в Астраханской области разветвленной сетижелезных дорог и навигационным режимом плавания по рекам именноавтомобильные дороги выступают как гарант стабильного развитиярегиона. Следует отметить, что роль дорог не сводится только к движению поним грузов и пассажиров, а в условиях рыночной экономики, когда кперевозкам товаров предъявляются новые требования, главные из которыхскорость доставки грузов "от двери до двери", уменьшение числаперевозок, то есть те требования, которым автомобильный транспортотвечает наилучшим образом, развитию дорог должно уделятьсяпервостепенное значение. Общая протяженность сети автомобильных дорог (далее - автодороги)на территории Астраханской области на 01.01.2004 составила 4024,4 км,в том числе: (В редакции Постановления Правительства Астраханскойобласти от 14.09.2006 г. N 323-П) - 2872,3 км автодорог общего пользования, из них 588,34 кмавтодорог федерального значения с расположенными на них 38искусственными сооружениями (мостами, путепроводами) (далее -федеральные автодороги) и 2284,0 км автодорог общего пользованиярегионального значения с расположенными на них 183 искусственнымисооружениями (мостами, путепроводами) и 16 паромными переправами(далее - областные автодороги); (В редакции ПостановленияПравительства Астраханской области от 14.09.2006 г. N 323-П) - 1152,1 км автодорог с расположенными на них 45 искусственнымисооружениями (мостами, путепроводами) и 66 паромными переправами,относящихся к собственности муниципальных образований, ведомств ипредприятий различных форм собственности (далее - внутрихозяйственныеавтодороги). (В редакции Постановления Правительства Астраханскойобласти от 14.09.2006 г. N 323-П) Улично-дорожная сеть поселений муниципальных образованийсоставляет 3376,12 км. (В редакции Постановления ПравительстваАстраханской области от 14.09.2006 г. N 323-П) Автодороги общего пользования наиболее благоустроены и отвечаютсовременным техническим требованиям. Твердое покрытие имеется на2703,6 км, из которых 2244,7 км является усовершенствованным. Однакоеще имеются и грунтовые дороги, общая протяженность их составляет168,7 км. Плотность автодорожной сети Астраханской области составляет 65,1км на 1000 кв. км. На территории области расположено 432 населенныхпункта, из которых 137 не имеют подъездных путей к автодорогам общегопользования. Анализ данных диагностики транспортно-эксплуатационного состояниядорог свидетельствует, что сеть областных автодорог на значительномпротяжении имеет неудовлетворительную ровность, недостаточныйкоэффициент сцепления и требует усиления покрытия. На дорогах общего пользования эксплуатируются 26 железнодорожныхпереездов, из них на федеральных дорогах - 7 и на областныхавтодорогах - 19. Астраханская область на всем пространстве пересекаетсямногочисленными водотоками. При общей площади области 44,1 тыс. км - 10 % занимает акватория. Только на дорогах общего пользования в настоящее времяфункционирует 221 мост. Общая протяженность мостов составляет 18800,5пог. м, из них на федеральных дорогах - 38 мостов длиной - 2318,0 пог.м, на областных автодорогах - 183 моста длиной 16482,5 пог. м. В настоящее время в оперативном управлении департамента дорожногохозяйства Астраханской области находятся 16 паромных переправ. Успешное развитие дорожной отрасли за последние годы (до 2003года) благодаря достигнутой некоторой стабильности в части поступленияфинансовых средств в территориальный дорожный фонд области позволило вопережающие сроки реализовать ряд мероприятий областной целевойпрограммы "О ликвидации бездорожья в Астраханской области на период2000-2010 годов", утвержденной постановлением Главы АдминистрацииАстраханской области ОТ 05.07.2000 N 230. Замена деревянных мостов, расположенных на автодорогах, на мостыкапитального типа заметно улучшила ситуацию на дорогах, и если на01.01.95 на автодорогах оставалось 30 деревянных мостов, то к концу2003 года их число сократилось до 4. Настоящая Программа предусматривает комплексный подход к решениюпроблемы перехода от практики выполнения работ на отдельных участкахдорог и сооружениях к: - маршрутному развитию автодорожных направлений и крупных звеньевсети с учетом очередности; - усилению внимания к завершению формирования опорной сетиавтодорог, связывающей экономические районы; - развитию основных автодорог, обеспечивающих международные имежрегиональные связи; - учету факторов обороноспособности и экономической безопасностипри формировании приоритетов. Решение полного комплекса задач, стоящих перед дорожнымхозяйством области в предстоящий период, требует активного участия,совместных усилий, точной координации действий Министерства транспортаРоссийской Федерации, Администрации Астраханской области, предприятийи организаций на основе программных методов. Вопросы сохранения и повышения транспортно-эксплуатационногосостояния областных автодорог решаются посредством изменения стратегииосуществления этих видов дорожной деятельности. Будет существеннорасширено применение на важнейших областных автодорогах технологиимаршрутного ремонта и модернизации дорог посредством выполнениякапитального ремонта с использованием современных автоматизированныхметодов прогнозирования состояния дорог и планирования ремонтныхработ. 3. Основная цель и задачи, сроки реализации Программы Основной целью настоящей Программы является создание условий дляулучшения социально-экономического положения области, укрепленияобороноспособности и экономической безопасности государства, повышенияконкурентоспособности товаров за счет снижения транспортных издержекпри перевозках автомобильным транспортом. Основными задачами по реализации государственной дорожнойполитики настоящей Программы предусмотрены: - развитие международных транспортных автодорожных коридоров,пролегающих через Астраханскую область, повышение технического уровнясуществующих областных автодорог путем их модернизации для обеспечениявысокого уровня удобства и безопасности движения современныхавтотранспортных средств; - продолжение формирования сети областных автодорог; - строительство новых соединительных дорог, дополняющихсложившуюся структуру дорожной сети Астраханской области; - постадийная ликвидация бездорожья области; - приемка внутрихозяйственных дорог, связывающих сельскиенаселенные пункты с административными центрами сельских поселений имуниципальных районов (далее - административные центры), в сеть дорогобщего пользования и обеспечение их круглогодичной эксплуатации,создание сети автодорог с твердым покрытием в сельской местности; - сохранение и повышение транспортно-эксплуатационного состоянияавтодорог; (Дополнен - Постановление Правительства Астраханскойобласти от 14.09.2006 г. N 323-П) - финансовая поддержка предприятий, осуществляющих строительствои содержание автомобильных дорог. (Дополнен - ПостановлениеПравительства Астраханской области от 14.09.2006 г. N 323-П) Развитие улично-дорожной сети поселений обеспечит ускоренноедвижение транзитного транспорта и беспрепятственный проезд ксоциально-экономически значимым объектам. Выделение субсидий изобластного бюджета на развитие улично-дорожной сети поселенийпредполагается производить на условиях соблюдения со сторонымуниципальных образований паритетности выделения на данные целисредств. Решение предусмотренных Программой задач в пределахрассматриваемого периода с учетом прогнозируемых финансовыхвозможностей будет достигаться реализацией оптимальной инвестиционнойполитики, концентрации финансовых и иных ресурсов на приоритетныхнаправлениях развития дорожной сети. В результате выполнения мероприятий и программных проектов,предусмотренных настоящей Программой, будет достигнут прирост сетиобластных автодорог к началу 2009 году в 1,04 раза, в результате чегоих протяженность составит 2334 км. Повышение транспортно-эксплуатационного состояния автодорогпозволит существенно снизить размер транспортной составляющей всебестоимости продукции и цене товаров. Будет продолжен перевод в сетьавтодорог общего пользования части внутрихозяйственных дорог. Около 15сельских населенных пунктов получат постоянную круглогодичную связь садминистративными центрами и опорной дорожной сетью по дорогам ствердым покрытием. Будут выполняться работы по поддержанию дорожной сети, уменьшениюотставания по срокам ремонтов дорог с одновременным повышениемтехнического уровня и пропускной способности дорог. Продолжится строительство обхода г. Астрахани в целях выноса изгорода транзитных потоков и сокращения отрицательного воздействия наокружающую среду. Планируется строительство приграничного мостовогоперехода через р. Кигач на автодороге Астрахань-Красный Яр-граница сРеспубликой Казахстан, обеспечивающей геополитические интересы ибезопасность государства. Основные технико-экономические и целевые показатели Программыпредставлены в приложении 1 к Программе. 4. Система программных мероприятий Достижение целей и задач Программы обеспечивается реализацией 5программных проектов: (В редакции Постановления ПравительстваАстраханской области от 14.09.2006 г. N 323-П) 1) строительство и реконструкция областных автодорог. Основнымицелями проекта являются выполнение приоритетных задач по развитиюмеждународных автодорожных коридоров, пролегающих через Астраханскуюобласть, повышение технического уровня существующих областныхавтодорог, строительство новых автодорог; 2) ремонт и содержание областных автодорог. Основной цельюпроекта является выполнение приоритетных задач по обеспечениюнеобходимого транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сетиобласти на основе сокращения отставания по срокам ремонтов иобеспечения полного комплекса круглогодичных работ на всей сети дорог; 3) повышение безопасности дорожного движения и развитие дорожногосервиса. Основными целями проекта являются существенное снижениеуровня аварийности на автодорогах, улучшение качества обслуживанияпоказателей дорог, обеспечение сохранности автодорог и сооружений наних; 4) снижение отрицательного воздействия на окружающую среду,имеющее цель обеспечить принятие неотложных мер по существенномуснижению воздействия дорожной составляющей транспортно-дорожногокомплекса на окружающую природную среду в условиях нарастающейавтомобилизации населения и страны; 5) Компенсация (субсидирование) части затрат предприятиям,лизинговых платежей по договорам лизинга. Основной целью проектаявляется улучшение материально-технического состояния предприятий,осуществляющих строительство и содержание автодорог и, как следствие,улучшение качества обслуживания показателей автодорог и обеспечение ихсохранности. (Дополнен - Постановление Правительства Астраханскойобласти от 14.09.2006 г. N 323-П) 4.1. Программный проект "Строительство и реконструкция областных автодорог" Основными задачами программного проекта "Строительство иреконструкция областных автодорог" являются: - развитие международных автодорожных коридоров, пролегающихчерез Астраханскую область, повышение технического уровня существующихобластных автодорог путем их модернизации для обеспечения высокогоуровня удобства и безопасности движения современных автотранспортныхсредств; - повышение технического уровня, а также формирование сетиобластных автодорог; - строительство новых соединительных дорог, дополняющихсложившуюся структуру дорожной сети Астраханской области; - постадийная ликвидация бездорожья области. Будет продолжаться развитие сети автодорог с твердым покрытием всельской местности, обеспечивающих связь населенных пунктов с опорнойсетью автодорог и административными центрами. Программойпредусматривается продолжение приемки внутрихозяйственных дорог,связывающих сельские населенные пункты, в сеть областных автодорогориентировочной протяженностью 25,2 км с предварительным приведениемих в нормативное техническое состояние. Объемы работ по строительству и реконструкции областныхавтодорог, предусмотренные Программой, приведены в таблице. Объемы работ по строительству и реконструкции областных автодорог----------------T-------T-------T-------T-------T-------------¬¦ Показатели ¦2005 г.¦2006 г.¦2007 г.¦2008 г.¦2005-2008 гг.¦+---------------+-------+-------+-------+-------+-------------+¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦+---------------+-------+-------+-------+-------+-------------+¦Автодороги, км ¦ 0,0 ¦ 0,0 ¦ 0,0 ¦ 10,64 ¦ 10,64 ¦+---------------+-------+-------+-------+-------+-------------+¦Искусственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сооружения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦пог. метры ¦ 0,0 ¦ 0,0 ¦ 0,0 ¦ 465,7 ¦ 465,7 ¦+---------------+-------+-------+-------+-------+-------------+¦Миллионы рублей¦150,0 ¦200,0 ¦230,0 ¦ 275,0 ¦ 855,0 ¦L---------------+-------+-------+-------+-------+-------------- Всего до 2008 года необходимо построить 10,64 км областныхавтодорог. На эти цели предусматриваются расходы в размере 855,0млн.руб. Основные показатели по программному проекту представлены вприложении 2 к Программе. 4.2. Программный проект "Ремонт и содержание областных автодорог" Состояние дорожной сети Астраханской области требует принятиянеотложных мер с целью предотвращения ее разрушения. В результатенакопившегося с годами недоремонта произошло снижение несущейспособности дорожной одежды и утраты других технических параметровавтодорог (ровность, сцепление, уменьшение ширины проезжей части ит.д.). Ремонтные работы будут предусматривать весь комплекс работ повосстановлению дорожных элементов и сооружений с применениемпрогрессивных технологий и материалов. В условиях недофинансирования отрасли основной упор делается наповерхностную обработку дорожных покрытий. Стоит она сравнительнонедорого, а эффект защиты асфальтобетонного покрытия от неезначительный. Содержание областных автодорог в соответствии спрограммным проектом предусматривает проведение полного комплексакруглогодичных работ на всей сети дорог в соответствии с действующиминормативными документами. В программный период необходимо осуществитькомплекс мер по обеспечению функционирования устойчивой и эффективнойсистемы содержания дорог, способной обеспечить уход и сохранностьсооружений при оптимальном расходовании выделенных средств иматериально-технических ресурсов. Особое внимание намечено уделять зимнему содержанию автодорог.Для оперативного принятия мер по борьбе с зимней скользкостью работабудет осуществляться в тесном контакте со службой гидрометцентра. Дляуменьшения распространения вредных выбросов от автомобилей и улучшенияэстетических качеств дорог, которые активно влияют на уменьшениеутомляемости водителей и способствуют снижению аварийности на дорогах,будут активизированы работы по озеленению автодорог. Особое место в содержании областных автодорог занимает вопросэксплуатации паромных переправ. Согласно части 2 статьи 6 Кодексавнутреннего водного транспорта Российской Федерации провозная плата(плата за перевозки грузов) устанавливается перевозчиками. В настоящеевремя экономически обоснованная цена перевозки одного легковоготранспортного средства на паромных переправах в зависимости от местарасположения паромной переправы и интенсивности движенияавтотранспорта варьируется от 13,0 до 400,0 рублей, что неприемлемодля населения, проживающего в населенных пунктах области, проезд ккоторым осуществляется через паромные переправы, относящиеся кгосударственной собственности Астраханской области. (Дополнен -Постановление Правительства Астраханской областиот 14.09.2006 г. N 323-П) В этой связи Программой предусматривается в целях социальнойзащиты населения Астраханской области производить возмещение(компенсацию) перевозчикам части расходов, возникающих из-за разницымежду экономически обоснованной провозной платой на конкретнойпаромной переправе и единой провозной платой, установленнойперевозчиками для всех паромных переправ, расположенных на областныхавтодорогах, в случае заключения ими договоров с уполномоченныморганом по управлению областными автодорогами, а также расходовперевозчиков, связанных с бесплатным провозом транспортных средств,принадлежащих отдельным категориям граждан, определяемымПравительством Астраханской области, и транспортных средствспециального назначения, имеющих право на бесплатный проезд черезпаромные переправы в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации. (Дополнен - Постановление Правительства Астраханскойобласти от 14.09.2006 г. N 323-П) В целях обеспечения требуемого уровня содержания областныхавтодорог, а также морального и материального стимулированияорганизаций, осуществляющих работы по содержанию автодорог, Программойпредусматривается проводить ежегодные конкурсы на лучшее содержаниеобластных автодорог и на лучшего по профессии среди работниковдорожной отрасли с награждением победителей денежными премиями за счетсредств, предусмотренных в Программе на прочие расходы, в соответствиис положением, утверждаемым министерством строительства и дорожногохозяйства Астраханской области. (Дополнен - ПостановлениеПравительства Астраханской области от 14.09.2006 г. N 323-П) В 2005-2008 годах на ремонт и содержание областных автодорог исооружений на них предусмотрено финансирование из областного бюджета иот доходов предпринимательской и иной приносящей доходы деятельности вобъеме 1444,9 млн. руб. За этот период предусматривается отремонтировать 351,0 км дорог,46,8 погонных метра мостов. Выполнение мероприятий программного проекта позволит сократить к2009 году отставание по срокам ремонтов на сети областных автодорог.Детально мероприятия программного проекта представлены в приложения N1 и 3 к Программе. (В редакции Постановления ПравительстваАстраханской области от 14.09.2006 г. N 323-П) 4.3. Программный проект "Повышение безопасности дорожного движения и развитие дорожного сервиса" Основными задачами проекта в программный период будут: - выполнение мер по обеспечению сохранности автодорог исооружений на них, относящихся к государственной собственности; - улучшение качества обслуживания пользователей дорог, активноспособствующего созданию безопасных условий труда водителей и снижениюих утомляемости. Снижение дорожной составляющей в общем количестведорожно-транспортных происшествий и тяжести последствийдорожно-транспортных происшествий будет достигаться также за счетулучшения транспортно-эксплуатационного состояния дорог. Программойпредусмотрены мероприятия по устройству поверхностной обработкидорожных покрытий. Современная дорога не обходится без разметки и дорожных знаков,так как они являются важным элементом организации дорожного движения иболее чем на 20% способствуют снижению дорожно-транспортныхпроисшествий. Четкая разметка, яркие знаки, хорошо видимые ночью, -это лицо дороги, показатели высокой культуры дорожного дела.Программой предусмотрены мероприятия по нанесению горизонтальнойразметки на областных автодорогах. Программой предусмотрены мероприятия по повышению эстетическогооформления дорожного полотна. Программой предусмотрены мероприятия по развитию дорожногосервиса. Будет реализована система мер по упорядочению размещенияобъектов дорожного сервиса в целях обеспечения безопасности движения,снижения экологической нагрузки на придорожные полосы, улучшенияобслуживания пользователей. Развитие объектов дорожного сервиса, такихкак автозаправочные станции, станции технического обслуживания, кафе,закусочные и магазины, предусмотрено создавать в виде коммерческихпредприятий, как правило, малого бизнеса, создающихся иэксплуатируемых за счет собственных средств. Расходы на реализацию программного проекта в период 2006-2008годов составят 1046,4 млн.руб. Более детально мероприятия программногопроекта представлены в приложении 4 к Программе. 4.4. Программный проект "Снижение отрицательного воздействия на окружающую среду" Учитывая роль автомобильных перевозок и возрастающую рольавтомобильного транспорта, Программа предусматривает ряд мер поснижению уровня отрицательного воздействия автодорог на природнуюсреду. Решение этой проблемы потребует комплексного подхода ивоздействия на различные объекты автотранспортной системы, включаясостояние автодороги и ее оснащенность соответствующими инженернымиобустройствами, способы и методы содержания дорог, качествоиспользуемого при дорожных работах оборудования, состояние системыконтроля за воздействием на окружающую среду. Реализация Программы позволит обеспечить выполнение следующихзадач: - снижение шумового воздействия и эмиссии токсичных веществтранспортными средствами и дорожным образованием; - уменьшение пылеобразования и загрязнения прилегающихтерриторий; - снижение загрязненности стоков с автодороги и дорожныхсооружений; - уменьшение отрицательных воздействий от зимнего содержанияавтодорог; - максимальное сохранение плодородного слоя почвы на землях,отводимых для временного использования, восстановление нарушенныхземель; - обеспечение сохранности памятников культуры, объектовархеологии. Расходы на выполнение перечисленных программныхмероприятий настоящего программного проекта учтены в соответствующихпроектах (приложение 2). 4.5. Программный проект "Компенсация (субсидирование) части затрат предприятиям по договорам лизинга". Основными задачами проекта в программный период будут: - обеспечение предприятий дорожного хозяйствавысокопроизводительной техникой, необходимой для внедрения современныхдорожных технологий, на условиях лизинга; - техническое перевооружение предприятий дорожного хозяйства наоснове лизинга; - обеспечение дорожных организаций нормативной и техническойдокументацией, необходимой для заключения договоров лизинга, включаяоказание консультативных услуг по вопросам закупки дорожной техники иорганизации лизинга, осуществление мониторинга стоимости дорожнойтехники в разрезе предприятий - изготовителей, а также подготовку ипроведение выставок, презентаций, лекций и семинаров по вопросаморганизации лизинга в дорожном хозяйстве; - обеспечение контроля целевого использования средств,выделяемых в части исполнения договоров лизинга, заключаемых сдорожными организациями. Компенсация (субсидирование) части затрат предприятиям подоговорам лизинга будет осуществляться в соответствии с положением,утверждаемым Правительством Астраханской области. Расходы на выполнение перечисленных программных мероприятийнастоящего программного проекта учтены в соответствующих проектах(приложение N 1). (Подраздел дополнен - Постановление Правительства Астраханскойобласти от 14.09.2006 г. N 323-П) 5. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование работ по строительству, реконструкции, ремонту,содержанию областных автодорог производится за счет средств областногобюджета, федерального бюджета по разделу "Финансовая помощь другимбюджетам бюджетной системы" и доходов от предпринимательской и инойприносящей доходы деятельности (возмещение ущерба, наносимогоавтодорогам тяжеловесными транспортными средствами). Финансирование работ по приведению в нормативное состояниеулично-дорожной сети поселений для проезда транзитного транспорта ибеспрепятственного проезда к социально экономически значимым объектампроизводится за счет областного бюджета и бюджетов муниципальныхобразований. Финансирование строительства объектов дорожного сервиса будетпроизводиться за счет средств коммерческих структур. Финансирование программных мероприятий по строительству,реконструкции, ремонту и нормативному содержанию дорог и сооружений наних осуществляется на конкурсной основе. Участие в реализации и финансировании мероприятий Программыопределяется договором между заказчиком Программы и ее исполнителями исоглашением на выделение средств из федерального бюджета междуМинистерством транспорта Российской Федерации и АдминистрациейАстраханской области, а также соглашениями между АдминистрациейАстраханской области и администрациями районов. Объемы финансирования Программы носят прогнозный характер иподлежат уточнению в установленном порядке при формировании проектовобластного и федерального бюджетов, исходя из их возможностей. 6. Механизм реализации Программы Государственным заказчиком Программы является департаментдорожного хозяйства Астраханской области, который в установленномпорядке принимает меры по полному и качественному выполнениюпрограммных мероприятий. Финансирование осуществляется через государственного заказчикаПрограммы в соответствии с заключаемыми договорами и соглашениями. 7. Организация управления Программой и контроль за ходом ее реализации Государственный заказчик Программы несет ответственность засвоевременное выполнение программных мероприятий и целевоеиспользование финансовых средств, выделенных на ее реализацию.Исполнители несут ответственность за качественное и своевременноевыполнение мероприятий Программы, рациональное и целевое использованиевыделенных средств. Организация контроля за исполнением Программы осуществляетсядепартаментом дорожного хозяйства Астраханской области. Информация о ходе реализации Программы представляетсягосударственным заказчиком ежеквартально, до 15 числа месяца,следующего за отчетным кварталом, в департамент экономическогоразвития Астраханской области. 8. Оценка эффективности реализации Программы В результате выполнения рекомендуемых объемов работ протяжениесети автомобильных дорог общего пользования возрастет до 2319,6 км илив 1,04 раза. За период 2005-2008 годов будет построено и реконструировано10,64 км дорог и 465,7 погонных метра мостов. С вводом приграничного моста через р. Кигач увеличатсямежгосударственные перевозки, существенно возрастет значениеприграничных регионов. Пятнадцать сельских населенных пунктов получат постояннуюкруглогодичную связь с административными центрами и опорной дорожнойсетью по дорогам с твердым покрытием. Вследствие улучшения транспортно-эксплуатационного состояниядорог повысится безопасность дорожного движения. Приложение 1 к Программе (В редакции Постановлений Правительства Астраханской области от 19.04.2007 г. N 152-П) Основные технико-экономические и целевые показатели Программы|———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| N | |Еди- |Стои- |2005г.|2006г.|2007г. |2008г. |Источник ||п/п| Наименование |ница |мость | | | | |финанси- || |автомобильной дороги |изме-| по | | | | |рования || | |рения|проектно-| | | | | || | | |сметной | | | | | || | | |докумен- | | | | | || | | |тации | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||1. |Строительство и |млн. | |150,0 |206,4 |1906,24|5387,2 | || |реконструкция - всего |руб. | | | | | | || |в том числе: | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- восточный обход г. |км |12,07 | | | | | || |Астрахани на участке от|пог.м|487,7 |10,0 |60,0 |86,14 |100,0 |Федера- || |автодороги Астрахань- |млн. |1154,8 |50,0 |30,0 |30,2 |83,0 |льный || |Зеленга до автодороги |руб. | | | | | |бюджет, || |Астрахань-Камызяк | | | | | | |областной || | | | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- пограничный мостовой |км |2,958 | | |2,958 | | || |переход через р. Кигач |пог.м|185,335 | | |185,335| | || |на автомобильной дороге|млн. |345,9 |85,0 |85,0 |63,4 | |Федера- || |Астрахань-Атырау |руб. | |5,0 |10,0 |2,3 | |льный || | | | | | | | |бюджет, || | | | | | | | |областной || | | | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- общегородская |км |6,74 | | | |6,74 | || |транзитная магистраль |пог.м|1439,51 | | | |1439,51| || |непрерывного движения |млн. |5667,4 | | |1034,7 |4534,2 |Федера- || |г. Астрахани, I |руб. | | |1,0 |49,5 |49,0 |льный || |пусковой комплекс | | | | | | |бюджет, || | | | | | | | |областной || | | | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- подъездная автодорога|км |1,048 | | |1,048 | | || |к федеральному центру |млн. |23,8 | | |23,8 | |Областной || |сердечно-сосудистой |руб. | | | | | |бюджет || |хирургии, г. Астрахань | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- |млн. |16,4 | |6,4 |3,0 |7,0 |Областной || |проектно-изыскательские|руб. | | | | | |бюджет || |работы | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- автодороги новых |км |4,1 | | |2,1 |2,0 | || |микрорайонов массовой |млн. |21,5 | | |9,0 |10,0 |Федера- || |малоэтажной и |руб. | | | |1,5 |1,0 |льный || |многоквартирной | | | | | | |бюджет, || |застройки | | | | | | |областной || |в том числе: |км |2,1 | | |2,1 | |бюджет || |подъезд к кварталу |млн. |10,5 | | |9,0 | | || |жилой застройки в |руб. | | | |1,5 | | || |северо-восточной части | | | | | | | || |с. Началово | | | | | | |Федера- || |Приволжского района | | | | | | |льный || |Астраханской области | | | | | | |бюджет, || | | | | | | | |областной || | | | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- строительство и |км |0,795 | | |0,795 | | || |реконструкция |млн. |55,7 | | |2,2 |50,0 |Федера- || |связывающих населенные |руб. | | | |0,5 |3,0 |льный || |пункты сельских дорог с| | | | | | |бюджет, || |включением их в сеть | | | | | | |областной || |дорог общего | | | | | | |бюджет || |пользования (с учетом | | | | | | | || |показателей по |км | | | |0,795 | | || |реализации федеральной |млн. | | | |2,2 | | || |целевой программы |руб. | | | |0,5 | | || |"Социальное развитие | | | | | | | || |села до 2010 года") | | | | | | |Федера- || |в том числе: | | | | | | |льный || |подъезд к с. Раздор | | | | | | |бюджет, || | | | | | | | |областной || | | | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- автодорога Вольное- |км |14 | | | | | || | Замьяны |пог.м|95 | | | | | || | |млн. |115,0 |0,0 |14,0 |0,0 |0,0 |Областной || | |руб. | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| |- строительство и | |1100,0 | | |600,0 |500,0 |Федера- || |реконструкция |млн. |50,0 | | |0,0 |50,0 |льный || |улично-дорожной сети |руб. | | | | | |бюджет, || |г.Астрахани | | | | | | |областной || | | | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||2. | Ремонт и содержание |км |307,0 |76 |85 |46,0 |100,0 | || |автодорог и сооружений |млн. |1347,18 |307,3 |344,8 |330,89 |364,19 |Областной || |на них |руб. |4,02 |1,5 |1,5 |0,51 |0,51 |бюджет, || | | | | | | | |доходы от || | | | | | | | |предприни-|| | | | | | | | |мательской|| | | | | | | | |деятель- || | | | | | | | |ности ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||3. |Приведение | | | | | | | || |внутрихозяйственных |км |9,5 |0 |9,5 | | | || |дорог и сооружений на |млн. |20,0 | |20,0 |0,0 |0,0 |Областной || |них в нормативное |руб. | | | | | |бюджет || |состояние с переводом | | | | | | | || |их в сеть автодорог | | | | | | | || |общего пользования | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||4. |Проектно-изыскательские|млн. |3,3 |3,3 | | | |Областной || |работы |руб. | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||5. |Межевание земель, | | | | | | | || |занятых областными |млн. | 1|2,9 |2,8 |3,4 |3,2 |Областной || |автодорогами |руб. | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||6. |Проведение диагностики,| | | | | | | || |оценки транспортно- |млн. |10,7 |2,5 |2,7 |2,9 |2,6 |Областной || | эксплуатационного | | | | | | |бюджет || |и лабораторного | | | | | | | || |контроля | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||7. |Контроль за весовыми | | | | | | | || |параметрами |млн. |4,6 |1,2 |1,2 |1,1 |1,1 |Областной || |транспортных средств с |руб. | | | | | |бюджет || |использованием постов | | | | | | | || |весового контроля | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||8. |Страхование областных | |2,0 |0,5 |0,5 |0,5 | | || |автодорог, сооружений |млн. | | | | | | || |на них и имущества, |руб. | | | | |0,5 |Областной || |необходимого для | | | | | | |бюджет || |обеспечения | | | | | | | || |функционирования | | | | | | | || |областных автодорог | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||9. |Резерв средств |млн. |12,0 |3,0 |3,0 |3,0 |3,0 |Областной || | |руб. | | | | | |бюджет ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||10.|Прочие расходы (по |млн. |13,5 |2,0 |3,0 |4,0 | | || |распоряжению |руб. | | | | |4,5 |Областной || |министерства | | | | | | |бюджет || |строительства и | | | | | | | || |дорожного хозяйства | | | | | | | || |Астраханской области) | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||11.| ИТОГО: |млн. | |474,2 |585,9 |2252,54|5766,8 | || | |руб. | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————|| | | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||12.|Приведение в | | | | | | | || |нормативное состояние | | | | | | | || |улично - дорожной сети |млн. |203,3 **)|0,0 |58,0 |32,3 |30,0 |Областной || |населенных пунктов для |руб. | | | | | |бюджет || |проезда транзитного |млн. |60,0 | |58,0 |10,0 |15,0 | || |транспорта и проезда к |руб. | | | | | |Бюджеты || |социально, экономически| | | | | | |муници- || |значимым объектам | | | | | | |пальных || | | | | | | | |образо- || | | | | | | | |ваний || | | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||13.|Развитие сети объектов | | | | | | | || |сервиса для оказания |млн. |677,0 |232,5 |179,5 |127,0 |138,0 |Затраты || |дополнительных платных | | | | | | |коммер- || |услуг пользователям | | | | | | |ческих || |дорог в пределах | | | | | | |структур || |придорожной полосы, | | | | | | | || |включая автозаправочные| | | | | | | || |станции, станции | | | | | | | || |технического | | | | | | | || |обслуживания, кафе, | | | | | | | || |магазины | | | | | | | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————||14.|ВСЕГО: | | |706,7 |881,4 |2421,84|5949,8 | ||———|———————————————————————|—————|—————————|——————|——————|———————|———————|——————————| По источникам финансирования: млн.руб. |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| | |Всего |2005 |2006 |2007 г.|2008 | | | |г. |г. | |г. | |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| | ВСЕГО: |9959,74|706,7|881,4|2421,84|5949,8| |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| |- федеральный |7229,64|95,0 |145,0|1795,44|5194,2| |бюджет | | | | | | |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| |- областной бюджет |1966,08|377,7|497,4|488,89 |602,09| |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| |- бюджеты |83,0 |0,0 |58,0 |10,0 |15,0 | |муниципальных | | | | | | |образований | | | | | | |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| |- затраты |677,0 |232,5|179,5|127,0 |138,0 | |коммерческих | | | | | | |структур | | | | | | |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| |- доходы от |4,02 |1,5 |1,5 |0,51 |0,51 | |предпринимательской| | | | | | |и иной приносящей | | | | | | |доходы деятельности| | | | | | |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| | | | | | | | |———————————————————|———————|—————|—————|———————|——————| *) паритетность с Республикой Казахстан **) паритетность с бюджетами муниципальных образований (Приложение в редакции Постановления Правительства Астраханскойобласти от 19.04.2007 г. N 152-П) Приложение 2 к Программе (В редакции Постановления Правительства Астраханской области от 19.04.2007 г. N 152-П) Строительство и реконструкция областных автодорог |——————————————————|———————|———————————|—————————|——————————————| | | Про- | Протяжен- |Расходы | Ожидаемые | | Перечень |тяжен- | ность |за период| конечные | | мероприятий |ность | мостовых |2005-2008| результаты | | |автодо-|сооружений,|годов | | | |рог, км|пог.м | | | |——————————————————|———————|———————————|—————————|——————————————| |Строительство и | | | |1. Обеспечение| |реконструкция | | | |транспортных | |областных | | | |связей между | |автодорог, в том |17,641 |1624,845 |7649,84 |Астраханской | |числе затраты на | | | |областью и | |выполнение | | |49,3 |Республикой | |природоохранных | | | |Казахстан | |мероприятий | | | |2. Обеспечение| | | | | |стратегических| | | | | |и оборонных | | | | | |интересов | | | | | |государства | | | | | |3. Вынос | | | | | |транзитных | | | | | |потоков из | | | | | |города, | | | | | |обеспечение | | | | | |экологической | | | | | |безопасности | |——————————————————|———————|———————————|—————————|——————————————| |в том числе: | | | | | |——————————————————|———————|———————————|—————————|——————————————| |Капитальные | | | | | |вложения | | |7649,84 | | |Источники | | | | | |финансирования: | | | | | |——————————————————|———————|———————————|—————————|——————————————| |- федеральный | | |7229,64 | | |бюджет | | | | | |——————————————————|———————|———————————|—————————|——————————————| |- областной бюджет| | |420,2 | | |——————————————————|———————|———————————|—————————|——————————————| (Приложение в редакции Постановления Правительства Астраханскойобласти от 19.04.2007 г. N 152-П) Приложение 3 к Программе (В редакции Постановлений Правительства Астраханской области от 19.04.2007 г. N 152-П) Ремонт и содержание областных автодорог и сооружений на них|————————————————|————————————————————————————————|—————————————————————————————|| Перечень | Расходы по годам, млн.руб. | Ожидаемые конечные || мероприятий | | результаты ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————|| | 2005|2006 | 2007| 2008|итого | || | | | | |2005- | || | | | | |2008 | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||Содержание: | 2284|2284 | 2284| 2284|2284 |1. Проведение круглогодичных ||- дорог, км | 183 |183 | 183 | 183 | 183 |работ с целью сохранения ||- мостов, штук | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |транспортно-эксплуатационных ||- паромных | | | | | |характеристик автомобильных ||переправ, штук | | | | | |дорог, повышения сохранности || | | | | | |автомобильных дорог || | | | | | |2. Замена и ремонт || | | | | | |изношенных покрытий, в том || | | | | | |числе с расширением проезжей || | | | | | |части, и проведение других || | | | | | |работ с целью восстановления || | | | | | |балансовой стоимости || | | | | | |автомобильных дорог || | | | | | |3. Устройство поверхностной || | | | | | |обработки, восстановление || | | | | | |изношенных слоев дорожных || | | | | | |покрытий || | | | | | |4. Приведение габарита и || | | | | | |грузоподъемности сооружений || | | | | | |в соответствие с нормами для || | | | | | |данной категории дороги, || | | | | | |восстановление, частичная || | | | | | |или полная замена элементов || | | | | | |мостового полотна, пролетных || | | | | | |строений || | | | | | |5. Обустройство подъездных || | | | | | |путей к паромным переправам ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||Ремонт: | | | | | | ||- автодорог, км | 76 | 85 | 46,0| 100 |305,0 | ||-мостов, пог.м | 0 | 0 |166,4| 372,8|539,2 | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||Стоимость работ |308,8|346,3|331,4|364,19|1350,69| ||по содержанию и | | | | | | ||ремонту, | | | | | | ||млн.руб. | | | | | | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||в том числе: | | | | | | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||- капитальный | 6 | 10 | 4,6 | 15 |33,6 | ||ремонт дорог, км| | | | | | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||ремонт дорог, км| 70 | 75 | 41,4| 85 |271,4 | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||- ремонт мостов | 0 | 0 |166,4|372,8 |539,2 | ||и труб, пог.м | | | | | | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————||- обустройство |1 |1 | |1 |3 | ||подъездных путей| | | | | | ||к паромной | | | | | | ||переправе, штук | | | | | | ||————————————————|—————|—————|—————|——————|———————|—————————————————————————————| По источникам финансирования: млн.руб. |———————————————————|———————|—————|—————|——————|——————| | |Всего |2005 |2006 |2007 |2008 | | | |г. |г. |г. |г. | |———————————————————|———————|—————|—————|——————|——————| |- областной бюджет |1350,69|307,3|344,8|330,89|364,19| |———————————————————|———————|—————|—————|——————|——————| |- доходы от |4,02 |1,5 |1,5 |0,51 |0,51 | |предпринимательской| | | | | | |и иной приносящей | | | | | | |доходы деятельности| | | | | | |———————————————————|———————|—————|—————|——————|——————| (Приложение в редакции Постановления Правительства Астраханскойобласти от 19.04.2007 г. N 152-П) Приложение 4 к Программе (В редакции Постановления Правительства Астраханской области от 19.04.2007 г. N 152-П) Повышение безопасности дорожного движения и развитие дорожного сервиса|——————————————————|————|———————————————————————|——————|—————————————|| Перечень |Ед. | по годам |2005- |Ожидаемые || мероприятий |изм.| |2008 |конечные || | | |гг. |результаты ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————|| | |2005 |2006 |2007 |2008 | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||Итого по дорогам: |млн.|81,6 |87,5 |82,5 |98,4 |350,0 | || |руб.| | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||в том числе: | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||1. Реализация |млн.|10,1 |11 |17,3 |13,4 |51,8 |Повышение ||мероприятий по |руб.| | | | | |уровня ||обеспечению | | | | | | |безопасности ||безопасности | | | | | | |движения на ||движения на | | | | | | |дорогах ||областных | | | | | | | ||автодорогах и | | | | | | | ||искусственных | | | | | | | ||сооружениях на них| | | | | | | ||(затраты учтены в | | | | | | | ||программном | | | | | | | ||проекте "Ремонт и | | | | | | | ||содержание | | | | | | | ||автомобильных | | | | | | | ||дорог"): | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————|| - разметка |км |793,5|873 |750,0|1000 |3416,5| ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————|| - барьерное |км |0 |0 |2,0 |1 |3,0 | ||ограждение | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||2. Реализация |млн.|1,5 |1,5 | |0 |3,0 |Повышение ||мероприятий по |руб.| | | | | |эстетического||повышению | | | | | | |оформления ||эстетического | | | | | | |дорожного ||оформления | | | | | | |полотна и ||дорожного полотна | | | | | | |потреби- ||(затраты учтены в | | | | | | |тельских ||программном | | | | | | |качеств ||проекте "Ремонт и | | | | | | |обслуживания ||содержание | | | | | | |пользователей||автомобильных | | | | | | |дорог ||дорог"): | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||- установка |шт. |3 |4 | |0 |7 | ||автопавильонов | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||- установка |шт. |4 |4 | |0 |80 | ||санитарно- | | | | | | | || гигиенических| | | | | | | ||устройств | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————|| - установка |шт. |7 |5 | |0 |12 | ||мусоросборников | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||3. Обеспечение |млн.|70 |75 |65,2 |85 |295,2 |Повышение ||сохранности |руб.| | | | | |надежности и ||автомобильных | | | | | | |долговечности||дорог (затраты | | | | | | |дорог, ||учтены в | | | | | | |снижение ||программном | | | | | | |аварийности, ||проекте "Ремонт и | | | | | | |уменьшение ||содержание | | | | | | |расходов на ||автомобильных | | | | | | |эксплуатацию ||дорог"): | | | | | | |дорог и || | | | | | | |транспортных || | | | | | | |средств ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||-поверхностная |км |70 |75 |41,4 |85 |271,4 | ||обработка | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||-автозаправочные |шт. |11 |7 |5 |5 |28 | ||станции | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||Итого по мостам: |млн.|1,5 |1,5 |0 |2 |5 | || |руб.| | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||Реализация |млн.|1,5 |1,5 |0 |2 |5 |Повышение ||мероприятий по |руб.| | | | | |уровня ||обеспечению | | | | | | |безопасности ||безопасности | | | | | | |движения на ||движения на | | | | | | |мостах ||автодорогах и | | | | | | | ||искусственных | | | | | | | ||сооружениях на них| | | | | | | ||(затраты по | | | | | | | ||мероприятию учтены| | | | | | | ||в программном | | | | | | | ||проекте "Ремонт и | | | | | | | ||содержание | | | | | | | ||автомобильных | | | | | | | ||дорог") | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||- барьерное |км |1,005|1,4 |0 |1,7 |5,805 | ||ограждение | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||кроме того: | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||Развитие сети |млн.|232,5|179,5|127,0|138,0|677,0 |Повышение ||объектов для |руб.| | | | | |уровня ||оказания | | | | | | |удобства и ||дополнительных | | | | | | |безопасности ||платных услуг | | | | | | |движения, ||пользователям | | | | | | |создание ||дорог в пределах | | | | | | |комфорта для ||придорожной | | | | | | |участников ||полосы, включая | | | | | | |движения ||автозаправочные | | | | | | | ||станции, станции | | | | | | | ||технического | | | | | | | ||обслуживания, | | | | | | | ||кафе, магазины | | | | | | | ||(затраты | | | | | | | ||коммерческих | | | | | | | ||структур) | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||- станции |шт. |5 |9 |7 |6 |27 | ||технического | | | | | | | ||обслуживания | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||- кафе, закусочные|шт. |8 |11 |6 |9 |34 | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||- магазины |шт. |26 |20 |15 |20 |81 | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————||Итого по |млн.|315,6|268,5|209,5|238,4|1032,0| ||программному |руб.| | | | | | ||проекту | | | | | | | ||——————————————————|————|—————|—————|—————|—————|——————|—————————————| По источникам финансирования: млн.руб. |————————————|—————|—————|—————|—————|—————| | |всего|2005 |2006 |2007 |2008 | | | |г. |г. |г. |г. | |————————————|—————|—————|—————|—————|—————| |- областной |355,0|83,1 |89,0 |82,5 |100,4| |бюджет- | | | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|—————| |- затраты |677,0|232,5|179,5|127,0|138,0| |коммерческих| | | | | | |структур | | | | | | |————————————|—————|—————|—————|—————|—————| (Приложение в редакции Постановления Правительства Астраханскойобласти от 19.04.2007 г. N 152-П)